KTMは2023年に大きく成長しており、コンストラクターズランキングによれば、シルバーストンの後はアプリリアの復活に注意が必要だが、MotoGPではドゥカティに次ぐ第2勢力となっている。 今週末オーストリアで開催されるMotoGPレースは、ブランドのホームグランプリとなり、ライダーたちがどのような戦いを見せるかを見るのは興味深いことになるだろう。 ブラッド・ビンダーとジャック・ミラーには大きな期待がかかる。
MotoGP、ミラーには一貫性が必要：オーストリアで表彰台を狙っている
ビンダーは総合順位で4位に位置し、非ドゥカティ勢ではトップとなり、リーダーのペッコ・バニャイアとは83ポイント差となっている。 代わりにミラーは8位で、チームメイトからは-41、現チャンピオンからは-124となっている。 このオーストラリア人選手は、2023年にも、十分に安定していないといういつもの欠点を抱えていることを認めた。
いくつかのレースでより具体的なパフォーマンスを発揮できれば、彼は優位に立つことができるだろう。 KTMとの初年度であり、ある程度の適応は正常であるとしても、RC16は非常に競争力のあるバイクであり、 ジャッカス たとえ南アフリカ人選手のことを以前から知っていて有利だったとしても、彼はチームメイトに近づくように努めるべきだ。
オーストリアGPはチームにとって重要であり、タイトルスポンサーは良い成績を収めるよう努力する必要がある。 レッドブルリンクではすでに表彰台を獲得しており、それが2022年最後の表彰台となり、週末に向けてのポテンシャルは高そうだ。 彼には再び最高のポジションを目指して戦い、名誉ある結果を得る良い機会があるかもしれない。
ジャックとマルケス-KTM仮説
しばらくの間、マルク・マルケスの将来のKTM移籍の可能性についての話があったが、それは2025年以降にのみ起こり得ることである。実際、スペイン人ライダーはホンダと2024年の契約を結んでいるが、いずれにせよ彼の出番はないだろう。オーストリアの公式チームに所属。
同僚から質問された クラッシュネット マルケスの件に関して、ミラー氏は次のような見解を表明した。マルクがKTMでレースをするとしても、私は興味がありませんが、それは間違いなくKTMにとって良いことになるでしょう。 彼のようなビッグネームと契約できたら素晴らしいだろう。 これは、我々が良い仕事をしており、8つのタイトルを獲得した選手が乗り換えるのに十分な魅力的なバイクを作っていることを意味します。”。
現在のレプソル・ホンダライダーは、KTMがMotoGP初のマニュファクチャラーとなる予定であると既に述べており、喜んでプロジェクトに参加するだろう。 レッドブルは関係者共通のスポンサーであり、この運営を間違いなく歓迎するだろう。 センセーショナルな展開がなければ、すべてが 2025 年に延期されます。
写真：KTM