ホルヘ マルティンは、ポルティマオで開催された MotoGP ’23 プレシーズンを、ペッコ バニャイアのベストラップから 466/1000 遅れ、タイム アタックを行わずに 8 度目のタイムで締めくくりました。 25 歳の Pramac Ducati ライダーは、彼が拒否したデスモセディチ GP23 のために 2 つの異なる空力構成とさまざまな革新をテストしました。 最後のセッションでは、彼は最初のレースを考慮してバイクのセットアップに取り組みました。 しかし、今の季節には、市場のサイレンが鳴り始めます。
ホルヘ・マルティンがポールポジションからドライブ
2022 年シーズン、「マルティネーター」はフライング ラップで非常に鋭敏になる方法を知っていることを示し、5 つのポール ポジションを獲得しました。これは、BMW M アワード トロフィーのペッコ バニャイア (5 つのポール) に次いで 2 番目であり、最前列からさらに 4 回スタートしました。 . 「リスクを取る必要がないと感じたので、タイムアタックを開始しませんでした。 レースの週末まで取っておきます」。 ホルヘ マルティンはスプリント レースのシミュレーションに集中することを好み、MotoGP タイトルへの攻撃の切り札となる可能性があります。 彼の将来も結果に左右される可能性があります。市場予測について話すのは時期尚早ですが、彼のガレージでさえ、彼の道を歩んでいるチームがいくつかあることを彼らは知っています。
実際には、マドリッド生まれのライダーは、ドゥカティのファクトリーチームへの移籍を逃したことをうまく消化できませんでした。 2021年シーズンの結果に基づいて、そのサドルは彼に落ちたでしょう.Enea Bastianiniは、2022年に4回の勝利を収めて投票の結果を覆しました（ホルヘ・マルティンの表彰台はわずか4回）。 ボルゴ・パニガーレのメーカーは、バスティアニーニと同等の技術的および経済的待遇を彼に保証することで、彼をロックダウンしようとしていますが、契約には、チャンピオンシップの終わりに彼が自分自身を解放することを許可する条項が含まれています. フランコ・モルビデリがM1に好感を持たなければ、ヤマハはそれについて考えるかもしれません。 新しいチーム マネージャーのジーノ ボルソイは、サテライト チームでレースをしている間、ドライバーが会社のすべてのサポートを受けることを保証します。
MotoGP パドックの声
リスクは、市場のうわさがホルヘ・マルティンの注意をそらす可能性があることです。噂は常にある、それはMotoGP環境の一部だ「ボルソイは Speedweek.com に語った。 「もちろん、彼は多くの人にとって興味深いドライバーになるだろう。 でも、彼はバイクとチームにとても満足していると思います。 何しろ、彼は世界チャンピオンになったバイクを持っています。 確かに私たちは公式チームではありませんが、特に今年は何も不足していないため、そうであると言えます。 オフィシャルライダーと同じ装備で臨みます」。 すべては、すべてのグランプリで彼を競争力のあるポジションに配置しなければならないトスカーナのチームにかかっています。 「ホルヘはリラックスしていて、ファクトリーライダーと対等に戦えることを知っていると思います。 私たちはこれを実現するために取り組んでいます」。
写真：MotoGP.com