250ccチャンピオンを2度獲得し、MotoGPの監督を長期間務めたシト・ポンス氏が、ホンダを去ったマルク・マルケス氏を批判した。 この決定は、彼が7年間で6つのワールドタイトルを獲得し、MotoGPのレジェンドになることを可能にしたチームへの忠誠心の欠如を反映したものとなるだろう。
マルケスとホンダの離婚
2020年にヘレスで負傷して以来、マルク・マルケスにとっては決して楽な年ではなかった。右腕の4度の手術、2度の複視、そしてもはや大きな感情を与えられなくなったバイクとの格闘など、ひどい結果しか残らなかった。 特に体調が良くなったここ２年での勝利は幻だった。 また、MotoGPチャンピオンを独占した人気上昇中のドゥカティのおかげでもあります。 そこで、チャンピオンの素質がまだ無傷で縫い付けられているかどうかを理解するために、デスモセディチ GP で試合に戻るという選択をしました。
シト・ポンスは最近、The Race MotoGP ポッドキャストで独占的に、たとえ「たとえ」であっても、別の選択をしていたであろうと宣言した。マルク・マルケスがやったことは理解できる”。 元ドライバー兼マネージャーによると、忠誠心はスポーツにおいて議論の余地のない価値であり、常に定められるべきであるとのこと。 結果が失敗した場合、その責任は常に一般的なものであり、チームだけの責任ではありません。 「私にとって最も重要なことの一つは忠誠心です」とポンス氏は強調する。 「マルケスは怪我に見舞われ、復帰した時にはバイクはもう元の状態ではなかった。 しかし、バイクがうまく機能しない場合、それはマルケスがレースをしていないことが原因でもあります”。
シト・ポンスの叱責
RC213V の進化に追いつく時間はありましたが、過去 2 年間、サーベラの現象は勝利を収めることができず、最終順位は 13 位と 14 位に終わりました。 シト・ポンスが8度の世界チャンピオンに猛攻をかける…”責任の多くが自分にある場合、すべての責任を他人に押し付けることはできません。 あなたは転落し、不運に見舞われましたが、その不運がプロジェクト全体に影響を及ぼしました。 でも最高のバイクを持っていないから「帰りたい」とは言えない”。 次のMotoGPシーズンでは、マルク・マルケスはグレシーニ・チームのドゥカティでレースすることになるが、早ければ2025年にもホンダのカラーリングで「センセーショナルな」復帰を排除する人はいない。すべては引き続き監視されるRC-Vの開発にかかっている。サンティ・ヘルナンデス率いる忠実な技術スタッフによって。
