MotoGP シーズンはセパンでの最初のテストで幕を開け、2023 年には大きな期待が寄せられています。 そして、すべてのグランプリにスプリント レースを含めるというカルメロ エスペレータの決定が、望ましい結果につながるかどうかを知りたいと思っています。
新しいフォーマットでは、日曜日のレースに比べて半分の周回数で土曜日の午後に短いレースが行われます。 最終的な配置は日曜日のグリッドを決定するものではなく、常に予選セッションを参照します (土曜日の朝に予想されます)。 ポイントでは、最初にフィニッシュした 9 人のライダーが、それぞれ 12、9、7、6、5、4、3、2、1 ポイントを獲得します。 目新しさは、成長が必要なカテゴリーにより多くの関心をもたらし、より多くの関心を集め、より多くのエンターテイメントを生み出すために導入されました. 選択が報われるかどうかを確認します。
エスペレータはMotoGPでスプリントレースを確信しました
カルメロ エスペレータは、スプリント レースの導入が MotoGP を後押しすると確信しています。提案された変更がうまくいくことを期待しています – 彼はASに語った – そして私は批判を理解しています。 私たちが変えたものはすべて、常に批判されてきました。 機能しないことがわかった場合は、問題なく元に戻せます。 私たちは革新し、人々に私たちを愛してもらう必要があります。 スプリントレースのおかげかどうかはわかりませんが、参加者が増えているとのことです」。
カルロ・ペルナットは、ドライバーがチームと締結した契約はまだ追加レースを提供していないという事実を強調したので、彼らにはボーナスが与えられるべきです。 より多くのレース、より多くのお金。 有名なマネージャーは、何もしなければライダーがレースをしないと決める可能性を排除していません。 スペインのマネージャーは心配していません。それはドライバーとチームの問題だ。 Pernatに関しては、CarloはCarloであり、私も彼を真剣に受け止めることはできません. 彼は私の電話番号を知っていますが、私に電話をかけません. 何か起こるとは思えない」。
世界選手権を組織するスペインの会社、ドルナ スポーツの CEO は、MotoGP で新しいフォーマットを採用することを選択した理由を繰り返し述べました。私はF1と話をしましたが、彼らの考えは私には正しいように思えました。 私には適切ではないと思われたのは、3 回か 6 回のグランプリでしか行わなかったことです。. 土曜日になるとサーキットに来る人が増え、テレビの視聴者が増える」。
スーパーバイク、バニャイア、ロッシ、マルケス
エスペレータはスーパーバイクにも言及し、MotoGP のパフォーマンスには大きな隔たりがあり、ポルティマオ テストのスーパー タイムを欺いてはならないことを強調しました。SBK は認定タイヤを使用します。 彼らがMotoGPバイクと同じくらい速いというのは真実ではありません。 MotoGP に予選タイヤを与えると、1 秒半短くなります。 合意を見つけるのが難しいため、スーパーバイクが私たちのものでなければ存在することは非常に困難です。 SBKは好きだけど同レベルじゃない」。
スペイン人監督は、フランチェスコ・バニャイアが MotoGP チャンピオンに値することを人々が知っていると信じているかどうかも尋ねられました。 これが彼の答えです： “私はまだそうは思いませんが、彼らがそれについて知っていることを願っています。 私たちは、並外れたドライバーであり、素晴らしい個性を持ったバレンティーノ・ロッシが支配していた時代から来ました。 私たちにはとても良い人たちがいて、彼らは出てきます。 私たちは彼らが必要とするすべてのものを彼らに与えなければなりません この世代がもっと人気になるために」。
今年は、タイトルを争うことを望んでいる特定のマルク・マルケスもいます。彼は身体的な問題を解決したようで、再び勝つことを強く望んでいます。よろしかったら – エスペレータは言った – バイクも大丈夫です、今年は確かに問題を引き起こします」。
写真：インスタグラム @pecco63