アレックス・リンスは、オースティンでのスーパーウィークエンドでホンダに笑顔を取り戻しました。 マルク・マルケスはそこにいませんでした。彼は、あまりにも長く続いた負の連鎖から必死に抜け出そうとする HRC に息を吹き込みました。 93 号車はヘレスにすらいないだろう。彼は身体的に危険を冒したくないので、スポットライトはすべて 42 号ライダーに向けられていると思われるだろう。 確かに、テキサスのものは「ホンダトラック」だったかもしれませんが、マルケス以外に誰も勝っていませんでした。 「バイクに乗るたびに気分が良くなり、順応しています。 そしてテキサスでは、私には「私の」運転スタイルがありました」 サドルのフィーリングについてのコメントでした。 アレックス・リンスは、上昇を目指すための新たな基準となることができますか?
「ホンダと一緒に行ったことがない！」
RC213Vに乗ったアレックス・リンスにとって、米国でのイベントはわずか3回目でした。 昨年まで彼がMotoGPキャリア全体を過ごしたスズキGSX-RRとは根本的に異なるバイク。 しかし、いくつかの興味深い信号はすでに見られていました.オースティンでは実際の爆発がありました. 「レース以上に素晴らしい週末だった」 リンスは指摘した。 「最初は直接のQ2で、それから数秒間ポールを獲得した！ グリッドで 2 番手で、スプリントで表彰台を獲得しました。最終的に日曜日の勝利は信じられないほどでした!」 彼が突然自分が指揮を執っていることに気付いたとき、ピンチの不確実性を伴いました。 「私はペッコを追いかけていました。彼がクラッシュしたとき、私はこのように感じました。これまでホンダの前にいたことはありませんでした!」 LCRパイロットを認めました。 「小さなミスもあったけど、最終的には素晴らしいペースで走れたし、本当に素晴らしい結果だった」 しかし、ヘレスでは、常に同じ目標を目指してゼロから始めます。 「私たちはバイクを改善し、良いベースを見つけ、リーダーにどんどん近づいていきます。」
アレックス・リンスの特別な目？
マルク・マルケス以外の誰かがホンダとのレースで勝つことができるようになるまでには、しばらく時間がかかりました。 最後の1人は、MotoGPに到着したときの＃93のチームメイトであるダニ・ペドロサでした。 彼の後、RC-Vで勝ったのはサーベラのエースのみ。 現在、アレックス・リンスも成功しているため、HRC は LCR ハウスへの新参者をより注意を払って観察し始めているようです。 “変更されます？ そうかもしれないし、いいえかもしれない」 は、この件に関する Rins の回答です。 「私は自分の印象を報告するときは常に明確にしようとしています。彼らが私に何かを試してほしいと思っているなら、私はそうします.」 しかし、ヘレスでの GP に向けて、何かがすでに到着しています。 「私のクルーチーフは、このレースではジョアン・ミールが使用しているのと同じシャシーをテストさせてくれると言った」 説明しました。 しかし、それを追加する 「テストする時間はあまりありません。同じコンポーネントを使用したバイクに集中したいと思っています。 月曜日のテストで試してみます。」
写真提供：motogp.com