シルバーストンとバルセロナで勝利を収めた後、アレイシ・エスパルガロはMotoGPチャンピオンシップの頂点を目指すレースでハンドブレーキを引く必要があった。 インドでの週末、彼は重いダブルゼロを獲得し、残された世界チャンピオンシップの望みに終止符を打ったが、日本ではスプリントでリタイア、日曜レースで5位という結果にとどまった。 新しい「ダブル」カレンダーは、最初の議論以来新しいフォーマットに反対してきたプレミアクラスのベテランにとって有利に機能しないのは確かだ。
MotoGPライダーにとって二重のストレス
2024年のMotoGPチャンピオンシップカレンダーには、ホモロゲーションや物流の問題でキャンセルされたカザフスタンのステージを除き、初めて20レース週末が含まれ、合計40レースが開催される。 当初は乗り気ではなかったが、ライダーたちはドルナの押し付けを喜んで受け入れなければならなかった。 「これはカレンダーで、それが合わない場合は家にいるか別の仕事をするかを決めることができます」とアプリリアの旗手はコメントした。 「もちろんレース数は少ないほうがいいと思いますし、スプリントレースがないほうがいいと思います。 しかし、グランプリが 22 回スケジュールされている場合、あなたはそのうち 22 回レースをしなければなりません”。
増加する事故
34歳のカタルーニャ人は、短すぎる夏休みという一面だけを公然と批判した。 「彼らはシーズン半ばに4、5週間の休暇を約束してくれた。 イビサ島でのパーティーのせいではなく、今はレースの週末がとても忙しいからです。 多くの怪我があり、私の兄に起こったように、 [Pol Espargaró]、 ワールドカップを 2 つの部分に分けて回復し、家族と時間を過ごすことができれば、精神状態にとってより良いでしょう。 今はストレスが多いので、きちんとコンセントを抜けられる方が安全面でも良いです。 私には 3 週間では十分ではありません、3 週間では何もありません”。
実際、ポル、エネア・バスティアニーニ、アレックス・リンス、ジョアン・ミル、マルク・マルケス、ルカ・マリーニなど多くの選手が重傷を負ったことからも分かるように、危険率は大幅に上昇している。 マルコ・ベッゼッキも最近、牧場でのトレーニング中に負傷した。 「怪我がこれほど多い場合は、主な理由があります。 新しいルール、カレンダー、スプリントでのチャンピオンシップは明らかです…ライダーのストレスは非常に大きく、このまま続けることは不可能です。 でも状況を変えられるのは私じゃない”。 ルールは喜んで受け入れなければなりません…」それが気に入らない場合は、スーパーバイクに行くこともできます”。
写真：インスタグラム @aleixespargaro
