アラゴン ラウンドまでは、アプリリア RS-GP とアレイシ エスパルガロが 1 勝と 4 つの表彰台を獲得し、MotoGP タイトルの最有力候補に見えました。 首位との差は東ツアー前まで17ポイントだったが、マレーシアGP終了時には46ポイントまで差を広げた。 ノアーレ家はまったく異なるシーズンのフィナーレを想像していましたが、いくつかの技術的な問題、特にエレクトロニクス分野でのいくつかの技術的な問題が、偉大な世界選手権の夢を打ち砕きました。
マレーシアにアリバイのないアプリリア
アレイシ エスパルガロは、セパンの日曜日の後、ベネチアのメーカーに対して非常に批判的でした。 彼は、チーム内のいくつかの歪みを指摘し、まだ競合他社と同じレベルで自分自身を表現することができていません. たとえば、ペッコ バニャイアがバレンシアで登攀を完了した場合、ドゥカティはトリプル クラウンを獲得できます。 一方、グラノリェースのライダーにとっては、エネア・バスティアニーニの攻撃から順位表で 3 位を守ることが問題となっている.
マッシモ リヴォラは、セパン GP の後、苦笑し、過去 4 レース (16 位 – 11 位 – 9 位 – 10 位) で積み上げられたアレイシの期待外れの結果に「不甲斐ない」と言いました。 “ヨーロッパ以外の他の 3 レースでは最近のデータがないことが正当化されるとすれば、マレーシアでは最近のデータがあった。 確かに当時の方がグリップはありましたが、他との比較で十分です。 すべてを解体し、よく分析する必要があります。前のレースでさえ、私たちは何か間違ったことをしたと言わざるを得ません。」。
MotoGPの夢の終わり
アプリリアはトップの甘い空気を味わい、そこにとどまるつもりですが、次のMotoGP年に向けて勝利のパッケージとチームをセットアップするためにミスから学ぶ必要があります. “犯人探しではなく、何が悪かったのか探しが始まる – CEOに下線を引いた。 マッシモ・リヴォラ -。 今日は、私たちが持っていた小さな夢を終わらせます。 しかし、バレンシアでは、チーム、ドライバー、コンストラクターの順位など、見逃したくないことがたくさんあるので、それは私たちにとって同じくらい重要です。」。
エスパルガロとビニャーレスが東部の大失敗に責任を負っていないことは明らかで、モテギではピットでの人為的なミスが原因で、グラノリェースはレコネッサンス ラップ後にバイク交換のために戻る必要があったことが明らかになりました。 それ以来、MotoGP 世界選手権の最初の部分で何が行われたかを考えると、ほとんど理解できない垂直下方エスカレーションが始まりました。 “レースごとに客観的に分析する必要があります。毎週末はそれぞれ独自のものであり、トラックの特性も気象条件も異なります…しかし、ドライバーの要因はほぼ一定であり、両方とも最大になっていると言いたいと思います。 彼らが理由がある前に彼らがしたことをすることができなかった場合、さらに私たちは非常に深い2人のライダーを持っています -元フェラーリマネージャーが締めくくった-。 だからそれは私たちのせいです」。
写真：MotoGP.com