2023年のMotoGPシーズン半ばで、アプリリアは目標を見直す必要がある。 プレシーズンまではアレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスが世界タイトルを争えるかに見えたが、代わりにドゥカティが穴を掘り、今のところ埋めることはできず、KTMはドゥカティのライバルとして目立っている。 アプリリアのレースマネージャー、パオロ・ボノーラ氏は、最初の8GPを終えて暫定バランスが明確になったと述べた。
アプリリアは結果に満足していない
1年前、アレイシ・エスパルガロは、夏休み前の最初の11回のグランプリでMotoGP初優勝と4回の表彰台を獲得し、ランキング2位となった。 33歳のカタルーニャ人は今季、表彰台に上がったのは1回だけで、最終ラップでKTMライダーに罰金を科したオランダのブラッド・ビンダーから3位を奪った。 最高峰クラスのベテランとしてランキング8位となる一方、好調なスタートを切ったマーベリック・ビニャーレスはアプリリアRS-GPでいくつかの技術的トラブルに見舞われ、12位となった。
全く異なる結果を期待していたノアーレの経営陣にとっては痛手だった。 「良いことを言うのは難しい」とパオロ・ボノーラがMotogp.comに認めた。 「新しいバイクで前進したにも関わらず、シーズン前半で自分たちに設定した目標は達成できていない。 バイクは去年より良くなった”。 落差や悪天候がパフォーマンスの鈍化に少なからず影響を及ぼしました。 明らかに、RNF サテライト チームの到着は、より多くのデータを利用できることがライダーや技術者にとって確かに大きな助けになるとしても、前向きな結果をもたらさなかったようです。 ミゲル・オリベイラの負傷により、この骨の折れる進化の取り組みはかなり遅れたが、将来の希望はポルトガル人選手に託されている…
今後の目標と計画
ノアーレの選手たちは、ドゥカティ デスモセディチと競争するにはブレーキを改善する必要があることを理解しています。 RS-GP23 の他の技術領域の補償を解除せずに、数週間で解決するのは簡単ではありません。 「ワールドカップで戦うことは我々にとって信頼できる目標ではないだろう – パオロ・ボノーラを認めた –。 より現実的に言えば、全レースで5位以内に入ることを目指します。 現時点ではこの目標は達成できていません。 シーズン後半も目標は変わらない”。
2024年にはアレイシ・エスパルガロの将来も決めなければならないが、これはMotoGPにおけるアプリリアの歴史の節目となるが、結果が味方にならなければレースに別れを告げるつもりだ。 CEO マッシモ・リヴォラは、このテーマについてはすでに明確なアイデアを持っていると考えています。 「2025年にファクトリーチームが変更になった場合、RNFライダーが優先されることになる。 ミゲルはラウルより年上です (フェルナンデス編) したがって第一候補です”。
写真：MotoGP.com
