から ポール・エミール・マッチ/パドックGP
金曜日の US GP での F1 プラクティス中に、マクラーレン チームは新しいテクノロジーを導入しました。 車に戦略的に配置されたデジタル サイネージ スクリーンによって、トラックでレースをしているときでも広告を常に変更できます。 この技術的洞察は、モータースポーツ広告の未来となる可能性があります。 しかし、その発明者はすでにオートバイレースに照準を合わせています。 しかし、スクリーンで覆われるリスクがあるのはオートバイだけではありません。 実際、この英国の会社は、パイロットのスーツにもそれらを組み込む方法に取り組んでいます.
特許出願
これらの特定のディスプレイの背後にある会社、Seamless Digital は、Silverstone Paint Technology の一部です。 次に、あなたが読んでいるものの通常の特許出願を提出した別の会社、Silverstone Design Limited に接続します。 彼は、F1 のマクラーレンに登場したこのタイプのフレキシブル ディスプレイを説明していますが、オートバイやドライバー スーツに適用し、特に MotoGP やスーパーバイク世界選手権での導入の可能性について言及しています。
アイデアは、乗車中に外出先で広告ビューを切り替えることができるということです. バス停や建物内で頻繁に変わるアナウンスのように。 特にカーボンファイバーが通常のボディ素材であり、すべてのグラムが重要なモータースポーツの全盛期において、コンセプトから実践へと進むことは、すでに印象的な成果です. 広告を自動的に、またはボタンのおかげで変更できるという魅力。
これまで使用されていたディスプレイはバッテリー駆動であったため、車両の電気システムから分離されています。 マクラーレンは 2021 年後半にテストを開始し、最初は注目を集めないようにビニールの下に隠していました。 マクラーレンに搭載されたこのシステムは、車載カメラが見えるキャビンの両側にスクリーンがあり、総重量はわずか 190g です。 消費電力が少ないため、非常に小さなバッテリーで動作します。
そして二輪用？
広告のための大きなスペースがすでに不足しているオートバイでは、テクノロジーがさらに貴重になる可能性があります。 Silverstone 社は、MotoGP バイクのフェアリングがかなり湾曲していることをすでに認めています。 彼の特許によると、彼の柔軟なパネルは適応できます。 しかし、目標は、同じ技術をオーバーオールに適用することでもあります. ポケットのような部分には柔軟なシールドを使用し、背面にはレザーを使用して耐摩耗性を確保しています。
シールドは、柔軟で透明なプラスチック パネル (画像の「42」) の後ろに配置され、スーツに縫い付けられています。 この特許は、ライダーの腕にある小さなパネルと、胸と太ももにある大きなパネルを示しています。 中でも最大のものは、搭載カメラから直接見える腰です。
ただし、自転車では、パネル (画像の「16」) はサイド フェアリング、フェアリングの両側、フロント マッドガード、およびテールの側面に装備されています。
広告は明らかにシステムの主な焦点です。 それを使用するチームとそれを開発する会社の両方にとって、アイデアが有益であることを証明するための最良の方法。 しかし、これらのオートバイのダイナミックな画像は、他の目的にも役立つ可能性があります。 特に耐久レース中に、観客に対して分類をより明確にするために、レース中のドライバーの現在の位置を示す方法
まだ断言するのは時期尚早だが、もしマクラーレンが2023年にこのシステムを採用すれば、他のチームもそれを使用することは間違いないだろう. そして、このテクノロジーがすぐに MotoGP でも登場しても驚かないでしょう。
paddock-gpの元記事