Der Stuntman/Darsteller macht sich auch bei Motorradrennen durch. Alex Oriani hat erst letztes Jahr mit dem Wettkampf begonnen, hat sich aber bereits mit dem Titel als bester Rookie im Motoestate Race Attack 600 einen Namen gemacht. Ein wirklich nicht schlechter Einstand für den jungen Mailänder Jahrgang 1995, der nach einem schweren Verkehrsunfall im Jahr 2022 eine neue Geschichte begann. Orianis Weg ist jedoch durchaus voller unterschiedlicher Kapitel, darunter Kollaborationen als Stuntmen, Herausforderungen im Extremsport … Aber lassen wir den Protagonisten die ganze Geschichte erzählen: unser Interview.
Alex Oriani bester Rookie Race Attack 600. Können Sie uns etwas über Ihre Saison 2023 erzählen?
Es war die erste Erfahrung, das erste Rennjahr überhaupt. Als Film-Stuntman hatte ich auch Kontakte zu einigen Leuten, die ein Rennteam hatten, Itaba Moto 2. Sie hatten mir schon seit einiger Zeit angeboten, Rennen zu fahren, aber ich war noch nicht entschlossen. Am Ende haben sie mich überzeugt: Ich habe ein paar Tests gemacht, zuerst auf einer Kartbahn und dann auf der Strecke, dann drei Tage Training in Valencia und die Meisterschaft begann. Es war eine wundervolle Erfahrung, ein erstes Jahr, um zu verstehen, wie es funktionierte, und um die Umgebung selbst kennenzulernen. Und wir machen weiter: Es gibt immer mehr Sponsoren, die an uns glauben, während andere mir bereits aus dem Stuntman- und Performer-Bereich gefolgt sind. Es stehen uns große Zufriedenheiten bevor und wir hoffen, immer weiter zu wachsen.
Bester Rookie des Jahres, haben Sie das erwartet? Was waren Ihre ersten Gedanken?
Auf keinen Fall, ich war ungläubig über das, was ich getan hatte. Auch weil ich im letzten Rennen in Cremona sehr angespannt war, fehlten mir fünf Punkte zum Sieg, aber wenn ich eine bestimmte Grenze nicht erreicht habe, aus der Wertung ausgeschieden bin oder gestürzt bin, habe ich verloren. Ich war sehr angespannt: Ich konnte nicht so gehen, wie ich sollte, und hatte tatsächlich Angst, dass die anderen mich überholen würden … Als drei von ihnen fielen, genau diejenigen, die mich nicht hätten überholen sollen, entspannte ich mich völlig. Der letzte Tropfen, der das Fass zum Überlaufen brachte, war, dass das Motorrad im zweiten Rennen, in dem ich mich richtig austoben konnte, genug sagte, sodass es für mich wirklich gut lief. Aber ich habe definitiv noch viel zu verbessern, ich bin erst seit 8 Monaten Pilot! Dieses Jahr habe ich vor, noch viel mehr zu trainieren, auch weil das Niveau in der Meisterschaft sicherlich noch weiter steigen wird.
Alex Oriani, was ist für Sie Ihr bestes Rennen?
Villa. Für alles: Mir gefielen die Strecke, der Ort, wie ich das Wochenende erlebt habe. Und das, nachdem ich das Fahrrad in den vergangenen Tagen fünfmal geworfen hatte! Ich habe immer wieder Fehler beim Bremsen gemacht, aber ich hatte mich selbst repariert … Am Ende Allerdings hatte ich ein tolles Rennen und bin auch in der Gesamtwertung gut abgeschnitten. Es war sehr nett.
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Nach einer schwierigen Zeit wurde ein neues Kapitel aufgeschlagen.
Ich komme gerade von einem Verkehrsunfall zurück, ein Auto hat mich mit 130 km/h auf der falschen Straßenseite angefahren und ich hatte einen schönen Flug, ich riskierte zu sterben. Es war der 18. April 2022, dann musste ich mich einer Rehabilitation unterziehen: Ich hatte mir eine Hand gebrochen, eine Lunge gerissen, die Kreuzbänder ausgefranst, mir die Bänder in den Knöcheln gebrochen… Ich habe immer noch einige Nachwirkungen, aber es hat mich gekostet Ungefähr vier Monate, um mich zu erholen, beim fünften war ich, glaube ich, schon wieder im Sattel! Auch wenn meine Knie immer noch brannten, vor allem beim Beugen.
Alex Oriani, weißt du schon, wie lange es dauert, bis es dir wieder gut geht?
Ich habe immer noch einige Vorwölbungen am Rücken, die mir Schmerzen bereiten, jetzt muss ich vielleicht absichtlich ein paar Spritzen bekommen. Ich mache wieder alles normal, aber im Moment habe ich die 14 % Gültigkeit auf meinem Rücken und meinen Knien… Kann ich nicht sagen, ich hoffe, es dauert ein paar Monate. In der Zwischenzeit arbeiten wir mit einem Sporttrainer zusammen, um die richtige Balance zu finden und den Rücken nicht zu sehr zu belasten.
Wird es dich auch in Bezug auf das Rennrad beeinflussen?
Dieses Jahr werde ich die gleiche Yamaha R6 wie letztes Jahr haben, allerdings mit einigen Änderungen. Mir ist aufgefallen, dass ich aufgrund des Unfalls viel Gewicht auf meine Handgelenke verlagert habe und es mir gegen Ende des Rennens etwas schwerer fiel, zu beschleunigen. Einfache Änderungen, aber sie machen es mir vielleicht etwas einfacher.
Alex Oriani, lass uns einen Schritt zurücktreten. Können Sie uns Ihre Geschichte erzählen?
Ich habe schon immer viele Sportarten betrieben: Klettern, ich habe auch jahrelang Judo gemacht, ich bin mit meinem Vater Mountainbiken gegangen… Ich war schon immer in Bewegung. Doch mein Weg war seltsam: Am Anfang arbeitete ich jahrelang in Nachtclubs als Barmann oder Tänzer. Eines Tages veranstaltete eine Modeagentur eine Veranstaltung, bei der ich arbeitete, und bot mir dann an, als Model zu arbeiten. Ich habe das ungefähr ein Jahr lang gemacht, aber sie haben mir auch einen Stuntman-Kurs angeboten, den ich auch gemacht habe.
In diesem Moment hast du deinen Weg geändert.
Es hat mehr Spaß gemacht! Vor fünf Jahren Ich begann als Film-Stuntman zu arbeiten, ich arbeitete mit Werbeagenturen zusammen, manchmal auch als Schauspieler, oder mit Fernsehanstalten, und wir haben auch in Fernsehserien und Videoclips einiger berühmter Sänger mitgewirkt. Dann hatte ich familiäre und gesundheitliche Probleme, also hatte ich etwas aufgegeben, und als ich mich erholt hatte, ging ich einen anderen Weg.
Was haben Sie getan?
Mit der Unterstützung einiger Sponsoren begann ich, Extremsportarten wie Klettern ohne Seile, gefährliche Freikörperübungen, Downhill, Downhill mit Rollen … auszuüben. Von da an steigerten wir das Niveau und machten einige Tests für den Guinness-Weltrekord. Wir wurden eingeladen, konnten aber aus verschiedenen Gründen nicht teilnehmen. Aber ich hatte 22 Meter ohne Seil geklettert und war voller Tatendrang: Es wäre der erste italienische Rekord gewesen! Nehmen wir an, ich habe viel getan und bei vielen Gelegenheiten viel riskiert … Aber es ist mein Leben, es ist wie Atmen!
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Alex Oriani, was ist mit Motorrädern?
Meine Eltern hatten schon immer Motorräder, mein Onkel auch, außerdem hatten sie eine Motorradzeitschrift. Es gab immer welche im Haus, ich habe mit etwa 14 angefangen zu gehen, aber nur auf der Straße. Damals hielten mich allerdings die Ausgaben, die Geldfrage etwas zurück… Bis zu diesem Anlass: Jetzt kann ich es mir auch leisten, zu investieren, aber es gab auch das Team, das an mich geglaubt hat, und die Sponsoren, die mir gegeben haben ein gutes Händchen.
Was hat Sie zum Rennsport bewegt?
Wenn ich etwas tun muss, möchte ich es gut machen. Mir wurde dieses Projekt vorgelegt, um es richtig weiterzuentwickeln, und ich sagte mir, dass ich Pilot werden wollte. Ich erinnere mich an mein erstes Rennen, als wäre es gestern gewesen, mit schweren Stürzen direkt vor mir! Trotzdem war ich sehr aufgeregt und konnte es kaum erwarten, wieder abzureisen. Und im ersten Rennen belegte ich in meiner Kategorie den 4. Platz. Ich bin wirklich glücklich.
Warum Motoestate?
Ich habe mich an die Anweisungen des Teams gehalten: Wenn ich jemandem vertraue, vertraue ich ihm zu 100 %. Sie haben es mir empfohlen, um zu verstehen, wie es funktioniert, ohne über die Ergebnisse nachzudenken. Es lief sehr gut!
Alex Oriani, was sind deine Pläne für 2024?
Ich werde mit einem anderen Team fahren, ich habe bereits unterschrieben, kann aber noch nicht sagen, welches. Wir werden das Race Attack 600 auf jeden Fall wieder im Motoestate machen, jetzt haben wir uns höhere Ziele gesetzt. Die Top 10 wären schon eine große Genugtuung, dann werden wir sehen. Wir werden wahrscheinlich auch als Wildcard im italienischen Pokal antreten. Wir haben bereits einige Vorschläge erhalten, prüfen jedoch, welchem Team wir beitreten möchten.
