新的一年，新的Motoestate！ 正式开放注册后，是时候公布更多细节了，即使一切目前仍处于草稿形式：事实上，该活动需要得到意大利摩托车联合会的确认才能正式举行。 从名字到规则再到奖项，新闻不乏。 以下是 2024 年锦标赛的草稿。
Motoestate，告别双城杯
早在预料之中，确认已经到来：双城杯告别了，这个诞生于 2023 年的赛事由爱德华多·波切拉里 (Edoardo Bocellari) 夺得，因此也是唯一的冠军。 从今年开始，它将被称为 SportBike：一个展望未来的新名称，准确地说是 2025 年，届时它应该在世界锦标赛中首次亮相。 除了排量高达 800cc 的 2 缸车型（包括量产车型和原型车型）外，还可以容纳新摩托车，例如 Triumph 或 4 缸 Kawasaki 400。 对于机械部件，法规将维持不变 打开 让大家更容易参与。 电子产品也是如此，仍然免费。 目前市场上只有 Engineering 能够以具有竞争力的价格提供接线套件、仪表板和控制单元。 悬架方面，可以使用开筒式前叉，最高价格为1300欧元+增值税；后减震器，最高价格为1200欧元+增值税。
300 SS 和 600 NG
300 SS 的新颖之处在于其法规，到 2024 年，该法规将基于 Open IMF 的排量和重量法规。 然而，与近年来一样，川崎仍将遵守国际货币基金组织规定的圈数和法兰义务。 为了测量圈数，车手可以选择使用 AIM 数据记录器或 KIT3 FIM 电子设备。 在 2024 年的 600 Next Gen 组别中，根据 Open 800 规则，我们还将看到铃木 750 首发，以满足不同车手的要求。
摩托车庄园，我预付
2024 年的新功能还包括比赛奖项，今年每个总分类的轮胎奖金都更加丰富。 登上领奖台的名额将根据以下计划进行奖励：获胜者将获得一套轮胎，第二名将获得后轮胎，最后登上领奖台第三级的人将获得前轮胎。 奖金将仅支付给永久会员以及至少有 7 名参赛者的 Motoestate 类别（对于 125 名参赛者，将计算绝对排名，不区分 SP 和 Open）。
连续性
对于 125、Supermono、Moto4、600 Open 和 1000 Open 级别，我们继续执行现有规则，Race Attack 也是如此。 在最后一个 Motoestate 类别中，只有子排名发生变化 挑战，这将奖励没有牵引力控制的摩托车，这样即使那些使用上一代车辆的人也可以享受乐趣并以自己的排名奖励他们。
Motoestate，2024 年日历
第一轮：4 月 21 日 – Autodromo Riccardo Paletti、Varano de’ Melegari
第二轮：5 月 19 日 – 克雷莫纳赛道，圣马蒂诺德拉戈
第三轮：6 月 16 日 – 翁布里亚国家赛车场 Mario Umberto Borzacchini，马焦内
第四轮：7 月 28 日 – Autodromo Riccardo Paletti、Varano de’ Melegari
第五轮：10 月 13 日——Tazio Nuvolari 赛道，切尔维西纳
注册
正如最初提到的，2024 年 MotoEstate 奖杯的报名已经开放。 以下是所有信息，如需进一步详细信息或澄清： [email protected]
照片：Motoestate
