レギュレーション案が2023年MONTHに発表されました。来シーズンの大きなニュースは、オープンとジュニアの2つのランキングが用意されるツインズカップです。 他のすべてのカテゴリについては、注目に値する変更はないため、過去のエディションで実装されたものに継続性が与えられます。 125SPは従来と変わらずSPとオープンに分かれている。 300SS、スーパーモノ、Race Attack 600 と 1000、600 Open & Stock も同様です。 プレミアクラスである 1000 サウンド オブ サンダー V2 および V4 は、スーパーオープン レギュレーションを維持し、各カテゴリに少なくとも 5 人のライダーがいる場合、ランキングを分けます。 代わりに他のニュースを見てみましょう。
ツインズカップ
4バルブで最大排気量744、2バルブで最大排気量800ccの2気筒二輪車をサーキットに持ち込む新カテゴリー。 ツインズ カップは、2024 年のスーパーバイク世界選手権でのデビューが間近に迫っていることを考えると、未来のクラスのようなものです。この目的のために、ライダーと彼らが使用するバイクのニーズを満たすために 2 つのランキングが用意されています。
ツインオープン
ハンドクラフトと生産の両方のすべてのオートバイは、準備の制限なしに参加できます。 したがって、SV、カワサキ、パトン、スズキ、新しいアプリリア RS 660 とヤマハ R7、および間もなく市場に参入する可能性のある新しいブランドの特別な車両のためのスペースです。 2024年に向けて多くの人が将来のキットを試していることを考えると、準備は無料です。これはアプリリアだけでなく、ブースターキットがすでに米国で生産されているヤマハにも関係します。 イタリアとヨーロッパでは、さまざまなトレーナーがそれらを準備しています.
ツインジュニア
このランキングでは、ヤマハ R7 にはモノブランドのトロフィーが用意され、Guzzi V7 には常にトロフィー コンフィギュレーションが与えられます。 ツインズ カップのこのカテゴリーではアプリリアも最初に登場しますが、ライダーは組織からマップを購入してバイクを弱体化させ、結果として競技者のレベルに引き上げる必要があります。 開始時のすべてのクラスの技術的およびスポーツ規則のドラフトは、サイトの「カテゴリー」セクションでダウンロードできます。
フリープラクティス 2023
2023年のオートバイの無料練習日もすでに利用可能で、誰でも参加できます。MES組織は、ライダーや愛好家がチャンピオンシップラウンドの準備を整え、トラックで楽しむために利用できるようにしています. パートナー プラットフォーム www.proveibermoto.it でトラックの場所を予約することができます。
2023年のカレンダー
ラウンド 1: 4 月 22 ～ 23 日 Varano de Melegari
ラウンド 2: 27-28 マッジョ クレモナ サーキット
ラウンド 3: 7 月 1 ～ 2 日、マジョーネ、ウンブリア競馬場
ラウンド 4: 8 月 5 ～ 6 日、バラノ デ メレガリ
ラウンド 5: 9 月 23 ～ 24 日 クレモナ サーキット
次のシーズンの登録はすでに開始されています。 詳細については [email protected] / www.trofeimoto.it
