Pour Kevin Zannoni, les temps semblent particulièrement vrais. En fait, lors des tests de Barcelone, il y a eu quelques petits problèmes qui ne lui ont pas permis de s’exprimer dans ce sens, mais le bilan est plus que positif. Les sensations avec la nouvelle Ducati V21L sont excellentes et le pilote SIC58 est définitivement excité pour la saison MotoE 2023. Avec quelques détails à régler, mais l’objectif est le podium et Zannoni est déterminé à l’atteindre. Nous avons eu une discussion pour connaître son ressenti après les tests, voici ce qu’il nous a dit.
Kevin Zannoni, comment ça s’est passé à Barcelone ?
C’étaient essentiellement les premiers vrais tests de cette saison pour faire quelques tours avec ce nouveau vélo. Nous avons passé trois bonnes journées, nous avons donc essayé beaucoup de choses et appris à mieux connaître la moto. Tout bien considéré, ce sont des tests positifs, même si je m’attendais à quelque chose de plus, mais j’avais un bon feeling avec la moto et j’ai amélioré certaines choses au niveau du pilotage, elles étaient importantes à corriger. Maintenant disons qu’il manque une dernière petite étape dans le réglage de la moto, on a compris la route à prendre, donc ça me rend très confiant pour la première course.
Qu’est-ce qu’il te manque pour être vraiment bon ?
Disons que nous n’avons pas pu profiter du tour avec des pneus neufs, nous avons eu du mal sur celui-là. Ensuite, j’ai fait pratiquement les mêmes pneus du premier au dernier tour, mais il manquait quelque chose au niveau des réglages avec des pneus neufs. Cependant, nous avons compris la route à prendre, je suis confiant.
Zannoni-Ducati V21L, comment ça se passe ?
Je suis aussi content de cela, je me sens bien. J’ai mis du temps à prendre confiance en la moto, disons le premier jour et demi, mais c’est aussi normal : l’hiver j’ai très peu roulé et revenir à pleine vitesse n’est pas facile. Le dernier jour et demi, j’avais un bon feeling, donc je suis convaincu que nous avons fait du bon travail.
Vous avez également fait des simulations de qualification et de course, comment ça s’est passé ?
La simulation des qualifications s’est déroulée comme ça, j’avais encore un peu plus de mal avec la moto. Dans la simulation de course, par contre, je me sentais beaucoup mieux, j’avais déjà plus de sensations, donc j’ai aussi pu récupérer quelques positions. C’était amusant, pas de points mais c’était la première course de l’année ! C’était agréable de sentir l’adrénaline du départ, des premiers virages, de tout.
Des conditions de course qui vous ont peut-être aidé à mieux comprendre, n’est-ce pas ?
Oui exactement, alors rouler avec d’autres coureurs vous en comprenez toujours plus que lorsque vous roulez seul. Voyez quelles sont vos forces et vos faiblesses, cela aide certainement.
Kevin Zannoni, quelles différences as-tu remarquées de Jerez à Barcelone, des circuits très différents ?
A Barcelone j’ai un peu confirmé les sensations de Jerez au premier contact avec la moto, sur la façon de la piloter et donc le style de pilotage, chaque moto demande la sienne. Disons que les sensations ont toujours été les mêmes.
Comment ça s’est passé au niveau des pneus ? Il semble y avoir eu des difficultés.
J’ai vu et entendu qu’après quelques tours, le pneu a chuté tout de suite. Mais j’ai eu le problème inverse, je n’ai pas pu profiter du nouveau pneu tout de suite, donc ironiquement je me suis senti mieux au final. En fait, je faisais d’excellents chronos par rapport au début.
Kevin Zannoni, en général, quel bilan faites-vous de ces tests ?
La seule chose qui aurait pu mieux se passer était juste le tour lancé, profitant du nouveau pneu et se rapprochant un peu plus de la zone du podium. En revanche, au niveau des sensations et du pilotage, je me sentais très bien, donc je suis plus serein qu’au classement.
Comment allez-vous physiquement ?
Je me sens parfait, je me suis beaucoup entraîné pendant l’hiver et je pense qu’il est difficile d’être meilleur que ça ! Je vais continuer à travailler avec mon entraîneur, nous faisons un excellent travail.
Quelles sont les attentes pour la première manche 2023 au Mans ?
Le Mans est un circuit que j’aime beaucoup, mais nous devons régler ces aspects pour être compétitifs pour le podium, vous ne pouvez pas l’être si vous ne faites pas un bon tour. Il y a un petit truc à régler, mais je me sens positif et plein d’énergie pour la première course. Le but au final est toujours de se battre pour le podium. Il est clair que beaucoup de choses doivent s’aligner, il faut se sentir bien avec la moto et se sentir bien dans sa peau, mais l’équipe et moi ferons de notre mieux pour y parvenir.
Avec la nouvelle Ducati, disons que le niveau est égal entre experts et débutants, non ?
Oui, au final c’est comme si nous étions toutes des débutantes ! La moto est totalement différente de l’année dernière, les pneus sont la seule chose que tous ceux qui ont couru dans cette catégorie connaissent déjà. C’est une aide supplémentaire, mais au final c’est une nouvelle catégorie pour tout le monde.