Nach den offiziellen Tests war es Zeit für Armando Pontone, sein Debüt zu geben. Allerdings sagt der Rookie des Aruba Cloud MotoE Racing Teams, dass er mit seinem ersten Einsatz als Fahrer in der Elektro-Weltmeisterschaft recht zufrieden sei. An Wetterproblemen mangelte es nicht, dann galt es, alles Neue zusammenzustellen, um das Maximum zu sammeln, aber Pontone schaffte es auch, im ersten Rennen einen 10. Platz und damit die ersten MotoE-Punkte nach Hause zu bringen. Ein erster Vertrauensschub im Hinblick auf die nächsten Runden, wohl wissend, dass ich jetzt klarere Vorstellungen von der zu erledigenden Arbeit habe. Seine CIV-Supersport-Saison beginnt ebenfalls nächste Woche, aber zuvor hatten wir Gelegenheit, eine Bilanz seines Wochenendes in Portimao zu ziehen.
Armando Pontone, erzähl uns von deinem MotoE-Debüt.
Leider wurden die Tests am Donnerstag durch das Wetter beeinträchtigt. Für mich wären sie von grundlegender Bedeutung gewesen, da ich ein Neuling bin und immer noch ein Gefühl für das Motorrad habe. Allerdings belegte ich im Nassen den 9. Platz in der Kombination, sodass ich mich gut verteidigen konnte. Was das Wochenende angeht, habe ich mich Session für Session an das Radfahren gewöhnt und die Bestätigung ist, dass ich im zweiten Rennen in der letzten Runde und mit abgenutzten Reifen meine Bestzeit gefahren bin. Ich habe im Vergleich zu den Tests drei Sekunden verloren, aber ich brauche immer noch etwa eineinhalb Sekunden, um mit der Gruppe vorn mitzuhalten. Wäre der Donnerstag trocken gewesen, hätte ich es vielleicht noch besser gemacht, aber ich bin ganz zufrieden, das ist in Ordnung. Ich habe mich nie zurückgehalten, ich habe in jeder Situation immer mein Bestes gegeben.
Nicht nur der Test am Donnerstag, auch die erste Runde am Freitag war problematisch…
Das war nicht der Fall, wir sind auf der nassen Strecke schneller gefahren! Er hat nicht geholfen, aber alles in allem habe ich Fortschritte gemacht und bin mit der Arbeit des Teams zufrieden. Am Ende haben wir eine Rundenzeit von 1:48 geschafft und uns in jeder Sitzung um 5-6 Zehntel verbessert … Es gab Fortschritte, es gibt noch viel zu tun, aber jetzt fange ich an, das Motorrad zu verstehen.
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Wo haben Sie insbesondere in welchen Aspekten die größten Fortschritte gesehen?
Die MotoE unterscheidet sich von den Motorrädern, die ich immer gefahren bin, daher fange ich an, das richtige Gefühl zu bekommen, mehr Selbstvertrauen zu haben und die Reaktion des Motorrads zu verstehen. Um anfängliche Schäden zu vermeiden, versuche ich, Schritt für Schritt an die Belastungsgrenze des Fahrrads zu gelangen. Schon während des Rennens habe ich angefangen, anders zu fahren, ich habe etwas mehr verstanden und bin überzeugt, dass wir uns nur verbessern können.
Wie bewerten Sie Ihre ersten MotoE-Rennen?
Vielleicht hätten wir etwas besser abschneiden können, im ersten Rennen war der 8. Platz in greifbarer Nähe. Die erste Runde ist jedoch meine Schwachstelle: Alle anderen starten sehr schnell und riskieren viel, aber ich bin noch nicht bereit, es so zu riskieren. Hinzu kommt, dass ich mich erst noch an dieses neue Format ohne Aufwärmrunden, sondern direkt vom Startplatz aus gewöhnen muss. Wenn man in der Anfangsphase etwas verliert, zahlt man im Rennen dafür. Aber am Ende habe ich es geschafft und auch eine Top 10 mit nach Hause gebracht, also ist es nicht schlecht. Jetzt wissen wir, wo wir arbeiten müssen.
Sie hatten sie bereits beim Testen entdeckt, aber wie haben Sie sich an einem Rennwochenende mit den Reifen gefühlt?
Es gibt immer noch viel Spielraum, aber ich fange an, besser zu verstehen, wie die Michelins funktionieren, und vor allem kann ich mir bei der Eröffnung vertrauen.
Die nächste MotoE-Runde findet in Le Mans statt. Was sind die Erwartungen?
Ich kenne die Schaltung nicht, aber ich habe sie auf der Playstation gesehen und weiß zumindest, wie sie funktioniert [risata]. Als ich an der Moto3-Weltmeisterschaft teilgenommen habe, war dies die einzige Strecke, auf der ich nicht gefahren bin. Folger war an meiner Stelle dort. Vor allem aber kann ich es kaum erwarten, wieder aufs Rad zu steigen, ich kann schon jetzt Spaß haben.
