Zona poin di kedua balapan, tetapi dengan tekad untuk mengumpulkan lebih banyak. Alessio Finello menutup putaran pertama musim MotoE di Portimao. Sebuah awal di trek baru bagi semua orang dan cuaca tentu tidak membantu, namun pebalap Piedmont FELO Gresini ini lebih memilih untuk melihat sisi positifnya. Dia menyalahkan dirinya sendiri atas kesalahan yang mempengaruhi Race 1 dan ingin mengurangi kesenjangan lebih jauh dari para pemimpin. Sekarang ada perhentian yang panjang, tetapi Finello sudah menatap putaran kedua di Le Mans: tujuan pertama adalah menjadi 10 besar, dan kemudian terus maju.
Alessio Finello, bukan akhir pekan MotoE yang mudah. Mari kita mulai dari tes “null” hari Kamis, apakah itu memengaruhi Anda?
Jujur saja hal itu tidak terlalu mempengaruhi saya, nyatanya di sesi pertama kami memanfaatkannya untuk sedikit lebih baik meski dalam kondisi basah, mengingat masih ada sedikit kekurangan yang kami miliki. Namun, dua sesi lainnya menurut saya sudah berada pada batasnya, dengan trek setengah kering dan setengah basah. Ini mungkin berguna bagi seseorang, saya memutuskan untuk tidak membalap, juga karena itu adalah kondisi yang tidak akan kami temukan pada balapan akhir pekan.
Mari kita lanjutkan ke putaran pertama pada hari Jumat. Apakah Anda benar-benar perlu berkendara dalam kondisi seperti itu?
Pada akhirnya harus diuji, kami di MotoE adalah orang pertama yang masuk ke trek untuk memahami seperti apa situasinya. Saya masuk dan menemukan trek yang sangat kotor, nyatanya sangat sedikit dari kami yang melakukan lap, bahkan di Moto3 sangat sedikit yang melakukan lap. Seseorang harus masuk untuk membersihkannya! Namun pada akhirnya, kondisinya membaik dan kami kembali ke situasi normal.
Bagaimana Anda menilai kualifikasi Anda?
Tak ada masalah, bahkan dari segi lap time cukup positif. Kami berhasil berkembang dan menjadi lebih cepat. Saya sangat terkejut dengan mereka yang berada di depan, yang membuat peningkatan yang lebih jelas dari saya, namun bagaimanapun juga kami semakin cepat dan semakin dekat dengan mereka yang berada di depan, ini adalah hal yang paling penting. Mungkin kami perlu bekerja lebih keras pada strateginya, tapi kami sudah membicarakannya dan kami pasti akan memperbaikinya.
Sayangnya di Race 1 terjadi crash, error atau terjadi hal lain? Juga karena banyak dari kalian yang terjatuh.
Balapan pertama musim ini, begitu banyak antusiasme, lebih mudah membuat kesalahan. Saya ingin langsung tampil baik dan tetap terikat dengan grup, saya tahu saya bisa melakukannya, tapi itu adalah kesalahan penilaian. Saya hanya membangunkan pengemudi di depan saya, jadi saya mencapai ujung lintasan lurus lebih cepat dari biasanya, namun saya selalu mengerem pada titik yang sama. Tikungan 1 di Portimao sangat sulit karena menurun, saya mengerem cukup keras hingga bisa berhenti dan sepeda saya sedikit mogok. Saat itu juga GPS airbag ‘melihat’ gerakan tiba-tiba, sehingga meledak dan saya tidak bisa berhenti lagi. Saya berakhir di kerikil, di sana kerikil itu tertutup dan saya terjatuh. Saya kemudian memulai kembali tanpa masalah, saya melakukan balapan saya, meskipun dengan kecepatan yang sedikit lebih lambat, tetapi setelah kesalahan itu yang penting adalah bangkit dan menyelesaikan balapan, pada akhirnya kami mengambil poin.
Bagaimana jalannya Balapan 2 MotoE?
Pastinya lebih baik juga dalam hal kecepatan balapan, kami meningkat dibandingkan waktu uji waktu. Namun, saya tidak menyukai kesenjangan dengan para pemimpin, hal ini terlalu tinggi dan merupakan sesuatu yang ingin saya kurangi. Catatan positifnya adalah ada pertarungan yang bagus dengan pembalap di depan saya. Kami melewatinya beberapa kali, lalu saya melakukan kesalahan, ini juga sesuatu yang perlu saya tingkatkan, namun pada akhirnya saya berhasil melewatinya lagi dan finis di depan. Ini pertanda baik, ada sesuatu yang berubah dibandingkan tahun lalu.
Secara keseluruhan, setelah balapan akhir pekan, bagaimana Anda menilai ban baru?
Inovasi yang dibawa Michelin sangat positif, kini akan ada uji sesungguhnya di trek lain, yang sudah kami dapatkan masukannya. Namun masukan pertama sangat positif, berfungsi dengan baik, dan segala sesuatunya jauh lebih baik terkait masalah yang kami hadapi.
Apa ekspektasi untuk putaran MotoE berikutnya di Le Mans?
Ada satu bulan untuk berlatih dan segalanya, saya hanya fokus pada hal itu. Harapan Portimao selalu tetap: untuk tetap berada di 10 besar. Saya tidak berhasil mencapainya di Portugal, tetapi di Le Mans kejuaraan baru dimulai bagi saya. Kami belum melakukan pengujian apa pun di sana atau di trek berikutnya. Saya tahu bagaimana rasanya, saya merasa cepat dan saya berada dalam momen psiko-fisik yang sangat positif. Saya hanya harus mengaktualisasikan momen tersebut, tapi saya yakin itu akan menjadi cerita lain.
Foto: Team MotoE FELO Gresini Racing