レース2もかなり難しいコンディションだったが、マッティア・カサディがこの状況でベストを尽くすことに成功した。 ポンズ・レーシングのドライバーの「泳ぎ」（表紙の写真のジェスチャーが雄弁です）が最も効果的です。これがエリック・グラナドが常にギリギリのところでコントロールし、2023年の最初の成功を収める方法です。 ルーキーのニコラス・スピネッリがMotoEリーダーのジョルディ・トーレスを抑えて3位となり、シト・ポンズ・チームではダブルのお祝いとなった。 マテオ・フェラーリに課せられたペナルティを考慮して、わずかに引き分けたドライバー。 シルバーストーンでの2回目で最後のMotoEレースの記録。
どこにいたんだっけ
MotoEのこの日の最初のレースは非常に濡れた路面で行われた。 MotoGPスプリントでは少し中断があり、「ウェット」トラックで競技することになったが、電動クラスに向けてすべてをやり直す必要がある。 レース 2 では再び雨が激しく降ったが、シルバーストンのトラックではまた何が起こるか分からない。 最初のレースはランディ・クルメナッハーがほぼケビン・マンフレディの写真フィニッシュで勝利し、エリック・グラナドが表彰台の3段目に入ったが、トーレスとフェラーリはさらに後方でフィニッシュした。 この乗り心地から何を期待できるでしょうか?
MotoE Gara 2
マテオ・フェラーリによって最初のコーナーで即座に大惨事が発生しました。ケビン・ザノーニとの接触により、ランディ・クルメナッハーもKOされました。 アレッサンドロ・ザッコーネとティト・ラバトがその直後に単独で滑落したが、フィネロもすべての事故を避けるために長いオフピステを余儀なくされた。 一方、雨の中、カサディが先頭に立ち、グラナドとガルソがそれに続いたが、ポンスは結果を残すことなくハイサイドを求めてレースを早々に放棄した。 短期間で2人が優勢に残るが、カサディは本気で諦めるつもりはない。グラナドはトライするが、イタリア人は今日は戦わず、彼の最初の勝利は2023年に訪れる。ニコラス・スピネッリが戦いを制して二重のトリコロールの喜び3位に入り、初の表彰台を獲得した。 最後に、フェラーリにペナルティが課せられる。最終タイムに3秒追加され、グレシーニのドライバーは7位に後退し、トーレスに比べてさらに数ポイントを失うことになる。
フィニッシュラインでの順位
最終的なランキング
MotoE全般
写真提供: motogp.com
