一个相当积极的平衡，但正在寻找更多的东西。 凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 在 2023 赛季上半段结束后，以 60 分在 MotoE 积分榜上排名第八，与尼古拉斯·斯皮内利 (Nicholas Spinelli) 和亚历山德罗·扎科内 (Alessandro Zaccone) 持平。 这位 SIC58 车手承认，距离他想要达到的目标还有一些欠缺，但他特别强调了在阿森举行的第二场比赛中获得的第六名。 这是中场休息后的起点，赞诺尼的目标是不断争夺领奖台。 然而，到目前为止，正如我们所看到的，他喜欢什么以及他需要解决什么问题？ 我们的面试是在今年前四轮之后进行的。
Kevin Zannoni，您对 2023 MotoE 赛季第一部分有何评价？
非常积极的是，我们带回了一些优点，并且我们总是设法改进自行车。 不幸的是，比赛周末的时间很短，因此您还需要获取信息才能为下一场比赛做好准备。 当然，我们都在努力争取领先，但我们不能抱怨太多。
有什么特别的地方没有达到您的预期吗？
萨克森林赛的表现并不乐观：一条我不太熟悉的赛道，每 10 分钟就会变化一次的恶劣天气条件……你甚至可以卸载天气应用程序，反正它从来没有花过我们的时间！ 然而，对于其余的情况，平衡是积极的。 特别是在阿森，在第二场比赛中，我几乎一直为登上领奖台而奋斗。
说到结果，您可能预计会进一步领先……
在测试中我们的状态很糟糕。 目标显然是站在最前面并争夺领奖台。 目前我们只在阿森取得了成功，但我们还缺少一些东西能够做到这一点。 总而言之，可以说符合最初的预期，但我希望做得更好一点。 我们必须迈出最后一步，才能永远争夺领奖台。
凯文·赞诺尼，到底缺少什么？
最重要的是，第一轮比赛有些缺失。 立即保持竞争力至关重要，相反，我们总是在排位赛中找到解决方案，因为从 Q1 到 Q2 从来都不是一件容易的事。 我们必须立即加快速度，如果您以更好的时间开始，那么您就已经更接近修复所有问题，无论是在您还是自行车方面。 另一方面，如果你从远处出发，你就总是不得不追逐。
周五的练习赛情况如何？ 尤其是第一个总是最复杂的。
我们一直都有新轮胎，从这个意义上来说，这并不是什么问题。 在过去的三场比赛中，我们遇到的天气与往年相比并不算太冷。 当然，早上8点30分天气不是很热，但目前我们已经拍得很好了。
您向我们讲述了比赛前几圈的“缺陷”。 现在怎么样了？
我们很快就把它修好了。 在除了萨克森林赛道之外的所有比赛中，我在第一圈都表现得很好。 我有所进步，但技术层面也向前迈进了一步。
某些赛事中反复无常的天气是否给您带来了更多问题？
我在湿地里的速度不是很快，但我感觉很好，并在穆杰罗和萨克森林继续进步。 我开始在湿地跑得更快，即使我不像在干地那样有竞争力。 目前这对我来说是一个劣势，但即使在这种情况下我也很高兴这种感觉。
Kevin Zannoni，杜卡迪 V21L 感觉如何？
现在我们都已经掌握了它，经过测试和四场比赛后，我们弄清楚了如何使用它以及如何骑乘它。 目前对自行车的感觉非常好，它已经变得越来越好：你骑得很好，然后当你开始理解它时，你可以走得更快。
您认为迄今为止您最好的比赛是哪一场？ 不管结果如何。
结果，勒芒的第四名更好，但我最好的比赛是在阿森，第二场比赛中获得第六名。我比冠军落后了几秒钟，我一直在为登上领奖台而奋斗，直到前面关闭，我跑了最后几圈用尽了橡胶。 但我认为这是最好的，我们必须从头开始。
凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni)，穆杰罗的表现怎么样？
我在排位赛中表现出色，第一场比赛表现不错，成绩也不错，但不幸的是我们无法在第二场比赛中取得进步。 当时的情况已达到极限，直道上的能见度很低，我只想着把重要的分数带回家。 自行车、轮胎和电子设备对我们帮助很大，但我仍然很抱歉，我认为我可以做得更好一点。
今年你在主场赛道上发现了什么气氛？
漂亮的！ 然后今年有几个人回来了，和这么多人一起比赛总是很棒，然后在穆杰罗……在意大利比赛总是一种特殊的情感！
轮胎方面的情况如何？
在阿森，他们允许我们对压力进行一些小的改变。 它可以帮助我们一点，但赛道的类型也对我们有帮助，我们在其他赛道上没有遇到任何问题。 最后两圈感觉发生了很大变化，决赛中车头的问题始终存在。 这有点复杂：你必须非常小心，如果你像第一圈那样努力，你就有摔倒的风险。 这是一场短跑比赛，你不能坚持太多，但你必须不断地推动。
MotoE 现在处于休息状态。 凯文·赞诺尼，你有什么计划？
这是一个有点长的休息……这周我会做一些小训练来减轻负担，也许放松几天。 从下周开始，我将再次开始全速训练，因为我可以利用这个休息时间来提高身体水平，为赛季的后半段做好更好的准备。
还计划了几场比赛，也许是 CIV 的外卡？
现在不行。 七月的最后一周，我们可能会在米萨诺比赛，如果有机会的话，我们会心甘情愿地参加。 然而，目前还没有什么可预见的，我将用我的 R1 进行几公里的训练，从而避免一个月不骑自行车。
照片：瓦尔特·马加蒂