在穆杰罗取得成功后，他距离另一座领奖台又近了一步。 安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 对未知的萨克森林 (Sachsenring) 持保守态度，但在阿森 (Assen) 表现出色，尤其是在 MotoE 周末的第二场比赛中。 不幸的是最后的碰撞，我们非常接近完成工作……但他玩了很长时间：为来自费拉拉的车手和 CryptoDATA RNF 团队注入了很好的信心。 现在，对于 MotoE 来说，是时候放暑假了，但对于即将在多宁顿举行的超级运动世界锦标赛开始的曼托瓦尼来说却不是这样。 但您如何评价电动组2023赛季第一阶段的比赛呢？ 这是他告诉我们的。
Andrea Mantovani，请告诉我们最近两轮 MotoE 比赛的情况。 让我们从萨克森环开始。
周末总是在进行中。 一轮又一轮，我们总是能够在新的赛道上取得进步。 不幸的是我们只在周日才取得了竞争力，但这是一条非常狭窄且技术性很强的赛道，超车并不容易。 更何况，还费时间，水……赛道有点坑坑洼洼，不过下雨了还能超车！ 所以我更愿意把我能带的东西带回家，让自己保持一点防御性，但我积累了更多的经验。
从一条新赛道到阿森已知的赛道。 进展如何？
这是一个很棒的周末，我们再次证明了我们的速度非常快。 尽管两场比赛的开局都不是最佳，但我都能骑得很好。 在第一场比赛中，我更喜欢保守一点，因为前面感觉真的达到了极限，它甚至有几次让我封闭。 相反，在第二场比赛中，我们做了一些设置上的改变，我感觉非常好：在糟糕的开局之后，我能够取得非常好的逆转。 然后我就收到了对方队伍的人的称赞！
可惜最后发生了车祸……发生了什么？
我在前面总是遇到问题，我遇到了一些困难。 然而，在第二场比赛中，他从未给过我任何警告，在那个弯道上，我更具攻击性，刹车也更深了一些。 我关上了所有的门，因为卡萨迪已经很近了，但突然我发现自己的方向盘关闭了，我滑倒了……太糟糕了，因为这是一场非常精彩的比赛，但任何想看的人都可以看到！ 团队对我的工作感到满意，我们再次处于重要的位置：这是一个很好的信心提升。
萨克森灵和阿森：有什么事情让您遇到麻烦吗？
在德国，困难在于缺乏对赛道的了解。 这是非常非常技术性的，如果你不知道如何接近赛道的某些点，那么你在所有弯道都会遇到麻烦。 然而，对我来说，阿森只有积极的方面：这是一个神奇的地方，一条美丽的赛道，第一部分稍慢，随后是快速弯道，具有令人难以置信的方向变化。 没有负面的注释。
然而，结果却不见踪影，而且还差之毫厘……
锦上添花，我知道。 抱歉，如果能有一个好的结局就好了。 失误从来都不是好事，但他们看了我的表演，我再次证明，首先是向自己证明，有！
让我们回顾一下赛季中期：你最喜欢什么？
我喜欢它的速度、骑行方式以及在车座上的某些感觉。 带着微笑回到车库，带着骑自行车的乐趣，真是太美妙了。 然后我在 CryptoDATA RNF 感觉很好：他们都是很棒的人，气氛很好，他们处于最好的状态，可以发挥出最好的水平。 我总是尝试在每场比赛中为他们付出200%，无论我是否具有竞争力，或者是否必须更加顺从。
安德里亚·曼托瓦尼（Andrea Mantovani），有什么是你会“敲打”的吗？
我有一些遗憾：事实上，在几场比赛中我等了太久才超越我的对手。
杜卡迪 V21L 或轮胎是否存在同样不兼容的问题？
不是那样，这是一辆很棒的自行车！ 孩子们做得非常出色。 至于轮胎，在我看来，米其林应该在前部多做一些工作，以找到更佳的感觉，但无论如何，他们也做得很好。 制作一款从各个角度来看都出色的产品并不容易，但他们非常在场并倾听我们的意见。 同样在阿森，他们为我们提供了答案和各种使用选项，以充分利用轮胎。 如果从现在到赛季末他们带来升级，我们都会受益。
也许米其林还没有更好地适应新杜卡迪？
我不知道。 当然，这款自行车与 Energica 完全不同，事实上，即使是那些制造轮胎的人也必须暂时采取措施，尝试根据我们正在使用的自行车制造出出色的产品。
安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 现在在 MotoE 赛上突破，但在多宁顿公园 (Donington Park) 接触到了 Supersport。 你怎么看？
多宁顿是一首特别而精彩的曲目。 我只去过那里一次，但我认为有足够的时间来充分发挥我们的潜力。 我希望即使在600年也能取得良好的成长，继续在Misano所做的工作，收集尽可能多的东西。 MotoE 的出色表现无疑极大地鼓舞了士气，振奋了精神，让人们更加坚定自己的信念。 赛季的开始并不容易，现在我们重新开始，我们意识到我们仍然需要努力工作才能变得越来越有竞争力。 如果我能在 MotoE 中找到同样的感觉，我将能够保持领先。
照片：瓦尔特·马加蒂