バルセロナでの MotoE テストは、以前のヘレスでのテストよりもはるかに肯定的でした。 Mattia Casadei も 2 日目の予選シミュレーションで「ポールポジション」を獲得し、最終的に 3 日間のテストの総合 3 位で締めくくりました。 ポンス レーシングのライダーは、Ducati V21L でフィーリングを改善しました。 肩の怪我は過去のものとなりました。カサデイは最後の詳細を整える必要がありますが、何よりも、5 月前半にル・マンで予定されている第 1 ラウンドに向けてすでに非常に興奮しています。 その前に、終わったばかりのテストの感想を語ってくれました。
Mattia Casadei、バルセロナでのテストの様子を教えてください。
私は幸せです。 バイクに良いフィーリングを見つけることができたので、ル・マンでのシーズンのスタートに向けて自信を持っています。
それらは最も「現実的な」テストでしたか?特にどのようなことに取り組みましたか?
私たちはバイクのセットアップに多くの作業をしました。 基本的に、ヘレスではドライタイヤで 2 ラウンド行いましたが、路面が完全に乾いていなかったので、最大限にプッシュすることはできませんでした。 バルセロナでは 3 日間晴れた日がありましたが、なんとかプッシュしてバイクを少し危機に陥れましたが、いくつかの問題が発生し、テスト期間中に解決しました。 そのため、好きなように自転車を自分たちで縫うことができました。
どのような問題がありますか？
ちょっとしたバイクのセッティング。 最初はプッシュしようとしましたが、うまくいきませんでした。 良い解決策を見つけるために、データと最終日に管理したすべての作業を行って、満足しています.
Mattia Casadei “ポールマン” 予選シミュレーションで、その後レースもありました。 どうだった？
よかった、レースはうまくいった。 私のチームと私は、ル・マンでの最初の週末に直面することに非常に自信を持っています。
ヘレスからバルセロナまで、非常に異なるトラックで移動するのに困難はありましたか?
トラックにうまく適応できたし、バルセロナでのこのトラックが本当に好きだ。 タイヤにかなりのストレスをかけたのかもしれませんが、ヘレスではプッシュできなかったので、それを感じませんでした。 したがって、これにも取り組む必要がありました。
すでに様々な意見が出ていますが、今年のタイヤをどう評価しますか？
バルセロナでは誰にとってもちょっとした問題だったし、苦戦した。 差をつけられた人とそうでない人がいて、タイヤはみんな同じなので、ベストを尽くそうとしましたが、うまくいきました。 彼らがより良いタイヤを持ってくるかどうかは分からない。ミシュランにとっても初めてのテストだったが、彼らはシーズン中に確実に何かを改善するだろう.
最近はハードにプッシュしていましたか、それとも自転車で作業することを好んで、時間にほとんど注意を払っていませんでしたか?
レースウィークエンドではなくテストであることを考えると、私は常に少しのマージンを維持してきました。 とにかくプッシュしたとしても、滞りなくできる限りの作業をしようとしました。そうしないと、バイクを正しくすることができません。 しかし、2% のマージンを維持したとしましょう。
Mattia Casadei さん、2023 年の最初のラウンドに期待することは何ですか?
ル・マンは私が本当に好きなトラックです。ドライとウェットの両方のコンディションで準備ができているので、このチャンピオンシップが始まるのが待ちきれません!
今体調はどうですか？
今は、肩の怪我から来たヘレスのテストよりもずっと良い状態です。 ル・マンではさらに調子が良くなるだろうし、すべてが順調に進んでいる。 今は 95% で、最後の最後の仕上げだけが欠けているとしましょう。