2023年のチャンピオンは1年間のタイトル防衛に向けて準備を整えている。 マッティア・カサデイは再びMotoEに参戦し、今回はルシオ・チェッキネッロのチームであるLCR Eチームから参戦する。 最近終了した世界選手権のナンバー1も、同じカテゴリーで再出発する。MotoGPに別れを告げたポンス・レーシングでチャンピオンシップを獲得した後、カサディにとっては新たな挑戦であり、他のカラーでタイトルを守るために呼び出された。 エリック・グラナドのリニューアル後、LCRは2024年のラインナップを完成させた。
リミニ、マッティア・カサデイ、マッテオ・フェラーリ、マルコ・ベッツェッキを祝う
2024年チャレンジのカサディ-LCR
「彼はすでに自分のレベルを証明しており、私たちは最高の結果を目指して一緒に戦いたいと思っています。」 ルシオ・チェッキネッロ氏は強調した。 明らかに目標は 1 つだけです。マッティア・カサディは MotoE チャンピオンシップの連覇を目指し、LCR はこのカテゴリーで初めて素晴らしい結果を達成できることを望んでいます。 「私たちの2024年のラインナップは完全で非常に強力であり、協力する準備ができています。」 次の世界選手権に向けて少しずつ準備が整ってきています。 しかし、RNFの別れにより、現在アンドレア・マントヴァーニとニコラス・スピネッリの2人のドライバーが逃亡中となっており、ツイスト前の発表に近づいている。 別のチームが到着するのか、そうでなければ他のチームとの契約があるのか、それともMotoEレースの勝者である両チームは足止めされたままなのか？ 現時点では状況は依然として曖昧である。
MotoE 2024、これまでに確認されたライダー
FELO Gresini Racing: マテオ・フェラーリ-アレッシオ・フィネロ
LCR E-チーム: エリック・グラナド-マティア・カサディ
ダイナボルト・インタクトGP：ヘクター・ガルゾ＝ルーカス・トゥロビッチ
MTヘルメット -MSi：ミケル・ポンス-オスカル・グティエレス
オープンバンク・アスパルチーム: ?-?
オンゲッタ SIC58 レーシング チーム: ?-?
プレトル・プラマック: ?-?
Tech3 E-Racing: ?-?
