彼はその時が近づいていると言っていました。 シルバーストンでは、マッティア・カサディがシーズン初めから探し求めていた高音がここにある。 金曜のドライ路面から突然土曜の雨に変わるという、決して単純とは言えない週末に勝利がもたらされた。 MotoE のコース上の限られた時間を考慮すると、このような突然の変化に即座に適応することがいかに難しいかは明らかです。 しかし、カサディはその状況を最大限に活用し、レース1で6位、そして何よりもレース2で好勝利を収めてシルバーストーンを残した。彼は現在、チャンピオンシップでリーダーから44ポイント差の3位となっているが、まだ3戦あるため、まだ6レースが行われているが、ポンス・レーシングのドライバーは始動し、それを信じている。 イギリス遠征後のインタビュー。
マティア・カサディ、シルバーストーンではどうだったか教えてください。
少し上り坂から始まりました。 FP1とFP2ではあまり速くはありませんでした。感触は良かったのですが、最大限にプッシュできず、Q1で終わりました。 しかし、FP2 から Q1 までの間、私たちはチームと非常にうまく協力し、適切な変更を加えました。コースに入ったときは神になったように感じました。実際、すぐにトラックレコードを樹立しました。 ジョルディはQ2でクラッシュしたけど [Torres] 前に出て2位に終わったけど、そうでなければポールを獲得できたと確信しています。
しかし、土曜日に雨が降り、すべてが一変します。
乾いた天気を期待していましたが、とても良い気分でした…代わりに、水が届きました。 レース1ではトップではなかったので、あまりリスクを負わずにダメージを最小限に抑えようとしました。 明らかに、我々は正しい解決策を見つけるために努力し、FP2と予選の間に起こったように、正しい解決策を見つけた。 懸命にプッシュすることができ、勝利がもたらされました。それが必要でした。
あなたにとって大きな満足です。
今年の初めから私は彼女を追いかけてきました、私たちは決して諦めず、そしてやり遂げました！ 少し差をつけることができて、差をつけて勝てたのでとても満足しています。
ドライ路面から突然雨に変わった週末。 マティア・カサディ、どうやってそれを管理しましたか？
誰にとっても難しい状況でした。すぐに適応した人もいれば、適応しなかった人もいて、私たちは 100% ではありませんでした。 次に、ウェットコンディションでのレース 1 の情報を基に、うまくいくとわかっている変更を加えました。 バイクに乗るとすべてがうまくいき、自分を最大限に表現することができました。
一般的にウェットコンディションではあまり心配する必要はないと言えますね。
水上では大丈夫だと思いますが、そうでなければレース 2 でやったようなことはできなかったでしょう。 [risata] 最終的には濡れても大丈夫ですが、体調が良くないと苦戦します。 自分の可能性を発揮するには常に理想的な条件が必要ですが、私たちはそれを見つけました。
シルバーストーンはMotoEにとって新たな存在だった。 トラックについてはどう思いますか？
私の運転スタイルによく合っていて、とても楽しかったです。 そのとき私はドライコンディションとウェットコンディションの両方で最速だったので、とても良かったと言えます！
マティア・カサデイ、総合順位で3位に上がりました。
それは週末の目標の一つでしたが、それを達成できました。 数学的に言えば、チャンピオンシップはオープンであり、すべてがまだ可能であり、それを達成するために最善を尽くします。
次の3ラウンドをどう見ていますか？
とても良い！ 私たちは速く、勝利はやって来ました。私はすでにアッセンでポールポジションを獲得し、ザクセンリンクとムジェロでは表彰台を獲得していました。 次のサーキットのうち、私はオーストリアとバルセロナのサーキットがとても好きです。そしてミサノはミサノです。これら 3 つのサーキットは私にとって素晴らしいサーキットです。 僕らは強いし、100％の調子で走れている。最終的にはどうなるか見てみましょう。