MotoE、アレッシオ・フィネッロの担当「私たちはどの道を進むべきかを知っています」

FELO Gresini とたくさんのモチベーションを持った新年。 アレッシオ・フィネロは、2024年のMotoEシーズンの新しいサーキット、そしてチャンピオンシップのスタート地点で行われた3日間の非常にポジティブなテストをアーカイブしています。 いくつかのラウンドで雨が降り、レースシミュレーションでは小さな身体的問題があったにもかかわらず、全体的なバランスにより、トリノ出身の1998年生まれのドライバーは、重要な世界選手権を見据えて、慎重ながらも楽観視することができた。 電動カテゴリーでの3年目となるが、常に同じチームで、フィネロはこれまでに成し遂げたすべての仕事を具体化し、真剣にトップの座に近づくことを目指している。 現在準備が続いており、3月にはトラックが最初の答えを出す予定だ。

MotoEでポルティマオへ

「トラックはとても美しく、壮観ですが、複雑でもあります。」 アレッシオ・フィネロ氏はコルセディモトに語った。 「MotoE の 7 周は、通常のバイクでは 20 周のように思えます。 とても体力を使うので簡単ではありませんが、とても楽しいです。」 冬季テストが終わりましたが、どうでしたか? 「良かったと言えますし、非常にポジティブです。我々は第1ラウンドから競争力があり、速かったです。 私たちは多くの面で取り組み、多くのテストを行い、多くのことを変更しました。レースに向けてどの道を進むべきかはわかっています。」 したがって、フィネッロはすでにこの 2024 年に向けて重要な前進があると考えています。 「他のテストとの差はかなり縮まり、良いスタート地点に立ったと思います。」 実際彼はこう強調した。

フィネロがバイクとタイヤについて説明

Ducati V21L では何が変わりましたか? 「昨年とほぼ同じで、大きな変化はありません。 追加のエンジンブレーキマップもありますが、分析して理解する必要があります。」 昨年ミサノですでにテストされたフロントから、テスト中に垣間見えた新しい「斑点のある」リアに至るまで、タイヤに関してはすでにいくつかの革新が見られました。 「この新しい特別なタイヤが組み込まれています。ポルティマオの週末にはもっと良くなるでしょう。」 アレッシオ・フィネロ氏は説明した。 「とてもモダンで美しいですが、何よりも非常にバランスが取れています。 ミシュランは良い一歩を踏み出しました。」 あまり役に立たなかった「乾燥した」条件にもかかわらず、肯定的な結果が得られました。 「それはもう少し複雑です」 実際、FELO Gresiniのトリノドライバーは認めた。 「ウェット時の感覚、特にメンタル面を取り戻す必要があったが、最終的にはそれほど悪くはならなかった。」

レースシミュレーションにおける小さな問題

ただし、状況は異なります。あるセッションで濡れたトラックを見つけた場合、レースシミュレーションでは濡れた状態に対処しなければなりませんでした。 「もっと複雑だった寒さと天候の変化の間に、前日からあまり調子が良くなく、2周目には断裂で首が固まってしまいました。」 アレッシオ・フィネロ氏は説明した。 「でも、アドレナリンが効いたんです! この問題と水中でやったことは申し訳ありませんが、試してみる価値はありました。 私たちはどの道を歩むべきかも知っています。」 全体として、テストではポジティブな結果が得られ、ガレージ内の気候も良好でした。 「調和が取れているし、新人もよく頑張ってくれた。うれしい」。 最初のレースは約1か月先で、テスト最終日までに予想される。 フィネロは重要な年になると興奮している。

写真:Team FELO GRESINI MotoE

MotoE、アレッシオ・フィネッロの担当「私たちはどの道を進むべきかを知っています」

FELO Gresini とたくさんのモチベーションを持った新年。 アレッシオ・フィネロは、2024年のMotoEシーズンの新しいサーキット、そしてチャンピオンシップのスタート地点で行われた3日間の非常にポジティブなテストをアーカイブしています。 いくつかのラウンドで雨が降り、レースシミュレーションでは小さな身体的問題があったにもかかわらず、全体的なバランスにより、トリノ出身の1998年生まれのドライバーは、重要な世界選手権を見据えて、慎重ながらも楽観視することができた。 電動カテゴリーでの3年目となるが、常に同じチームで、フィネロはこれまでに成し遂げたすべての仕事を具体化し、真剣にトップの座に近づくことを目指している。 現在準備が続いており、3月にはトラックが最初の答えを出す予定だ。

MotoEでポルティマオへ

「トラックはとても美しく、壮観ですが、複雑でもあります。」 アレッシオ・フィネロ氏はコルセディモトに語った。 「MotoE の 7 周は、通常のバイクでは 20 周のように思えます。 とても体力を使うので簡単ではありませんが、とても楽しいです。」 冬季テストが終わりましたが、どうでしたか? 「良かったと言えますし、非常にポジティブです。我々は第1ラウンドから競争力があり、速かったです。 私たちは多くの面で取り組み、多くのテストを行い、多くのことを変更しました。レースに向けてどの道を進むべきかはわかっています。」 したがって、フィネッロはすでにこの 2024 年に向けて重要な前進があると考えています。 「他のテストとの差はかなり縮まり、良いスタート地点に立ったと思います。」 実際彼はこう強調した。

フィネロがバイクとタイヤについて説明

Ducati V21L では何が変わりましたか? 「昨年とほぼ同じで、大きな変化はありません。 追加のエンジンブレーキマップもありますが、分析して理解する必要があります。」 昨年ミサノですでにテストされたフロントから、テスト中に垣間見えた新しい「斑点のある」リアに至るまで、タイヤに関してはすでにいくつかの革新が見られました。 「この新しい特別なタイヤが組み込まれています。ポルティマオの週末にはもっと良くなるでしょう。」 アレッシオ・フィネロ氏はこう説明した。 「とてもモダンで美しいですが、何よりも非常にバランスが取れています。 ミシュランは良い一歩を踏み出しました。」 あまり役に立たなかった「乾燥した」条件にもかかわらず、肯定的な結果が得られました。 「それはもう少し複雑です」 実際、FELO Gresiniのトリノドライバーは認めた。 「ウェット時の感覚、特にメンタル面を取り戻す必要があったが、最終的にはそれほど悪くはならなかった。」

レースシミュレーションにおける小さな問題

ただし、状況は異なります。あるセッションで濡れたトラックを見つけた場合、レースシミュレーションでは濡れた状態に対処しなければなりませんでした。 「もっと複雑だった寒さと天候の変化の間に、前日からあまり調子が良くなく、2周目には断裂で首が固まってしまいました。」 アレッシオ・フィネロ氏は説明した。 「でも、アドレナリンが効いたんです! この問題と水中でやったことは申し訳ありませんが、試してみる価値はありました。 私たちはどの道を歩むべきかも知っています。」 全体として、テストではポジティブな結果が得られ、ガレージ内の気候も良好でした。 「調和が取れているし、新人もよく頑張ってくれた。うれしい」。 最初のレースは約1か月先で、テスト最終日までに予想される。 フィネロは重要な年になると興奮している。

写真:Team FELO GRESINI MotoE