アラバマ州バーミンガムのバーバー・モータースポーツ・パークで開催されたMotoAmerica Superbikeのレース1から判断すると、ジェイク・ガニアが身体的な問題を訴えているとは思えない。 数週間にわたって彼を悩ませてきたコンパートメント症候群の定期手術が近づいているにもかかわらず、現二チャンピオンは、予定されていた2つのレースのうちの最初のレースでシーンを支配した。 キャメロン・ボービエが表彰台を降りたことで、アタック・ヤマハのライダーはトレ・ディアパソンと並んで順位を上げ、その間、3台のフラッグシップR1で表彰台を独占した。
ジェイク・ガニエはモトアメリカでは受け入れられない
ロード・アトランタの開幕戦でトップ争いの希望が残っていたとすれば、バーミンガムはMotoAmericaの過去3年間の習慣に戻った。 1’22″503という素晴らしいポールポジションを獲得した後、レース1ではジェイク・ガニエが文字通り真空状態となり、タイヤの摩耗が顕著だったため、唯一のサプライヤーであるダンロップの要請により20周から16周に短縮されたコンテストで自分自身を管理し、管理しました。テスト中に記録されます。 2周目に1分22秒806（自身のポールから10分の3秒！）のファステストラップを記録するなど一定のペースを維持し、#1はシリーズ通算31回目の勝利を収めた。
オールヤマハ表彰台
ポールポジションから好スタートを切ったガニアは、すぐにチームメイトのキャメロン・ピーターセンとの間に2インチ5の心強いリードを築き、フィニッシュラインでは実質1インチ8の差まで巧みに管理しました。 南アフリカの選手は、2010年レッドブルMotoGPルーキーズカップチャンピオンに対して何もできず、1-2アタックパフォーマンスを終えて2位に落ち着き、オールヤマハ表彰台に不可欠な部分を占めた。 バーバー モータースポーツ パークのアップダウンでは、R1 がモトアメリカ サーカスで最もバランスのとれたバイクであることを改めて証明します。このトラックではその特性がさらに高まります。 マシュー・ショルツ (ウェストビー・レーシング) の 3 位を目撃してください。彼はすぐに表彰台に上がる可能性のある少数のグループから抜け出しました。
追求する美しさ
予想を下回る予選結果（5回目）の後、キャメロン・ボービエは、ロード・アトランタの同じ「奇跡」を管理できませんでした。 タイトラー・サイクル・レーシングのバーバーでは、BMW M 1000 RR のパワーをすべて地面で解き放つための場所をまだ見つけることができず、その結果、週末を通してここまで追い続けなければならなかった。 レース 1 では、彼は他のライダーを排除するために序盤で時間を無駄にしましたが、フィニッシュラインでの 9 インチの差は、レース 2 に向けて特に良いことを示唆しているわけではありません。
デイトナがヘリンとエスカランテの間で錆びる
もう一方のタイトラー・サイクル・レーシングBMW M 1000 RRのPJ・ヤコブセンが5位となり、ジョシュ・ヘリン（ウォーホースHSBKレーシング・ドゥカティ・ニューヨーク）とリッチー・エスカランテ（ビジョン・ホイールM4 ECSTARスズキ）がコンテストを盛り上げた。 昨年3月、物議を醸したデイトナ200マイルのエピローグで接触した両者は、この対決でも容赦せず、白熱した決闘を生み出し、最終的にはドゥカティスタが報われた。 』と出るほど苦しんでいる。コルク」 最初の小競り合いで他のライダー（ボービエを含む）に代わって、ヘリンはトップから20インチ離れた6位を挽回したが、これはチームの野心的な意図からは程遠いものだった。 とりわけ、昨シーズンの前任者ダニーロ・ペトルッチのパフォーマンスが際立っていた。
モトアメリカ スーパーバイクのレース 2 のスペース
モトアメリカ スーパーバイク 2023 の第 2 幕では、レース 2 が 5 月 21 日日曜日の現地時間午後 3 時 10 分 (イタリア時間午後 10 時 10 分) に開催されます。 ライブ Web ストリーミングは、いつものように、MotoAmerica Live+ サブスクリプション サービスによって保証されます。