JuniorGP-genstarten i Aragon, de tre udskiftninger i Moto3 World Championship, nu den store finale af verdensmesterskabet i Valencia. Nicola Carraro løb bogstaveligt talt uden for banen, da han først blev kaldt op i sidste øjeblik for den skadede Romano Fenati i Snipers Team. Tre runder, som også indbragte de første verdensmesterskabspoint, samt erfaringen, der skal udnyttes både for Valencia og til næste år, selvom han vil bruge en meget anderledes cykel. Men ved du, at Carraro kører med et fysisk problem fra MotorLand-scenen? Det virkede som et slag uden konsekvenser, men i stedet viste testene udført i Indonesien et lille problem… Vi havde mulighed for at tale om det med den pågældende før sidste runde med Aspar Team på Circuit Ricardo Tormo: vores interview .
Nicola Carraro, du er tilbage fra et hattrick af GP’er i verdensmesterskabet.
Jeg vil sige, at det generelt gik godt. Sidste år havde jeg allerede deltaget i to af disse tre løb, som altid er de “dårligste” med hensyn til distance, hvad angår fly og rejser. Jeg skulle så lige efter Aragon, så det var ret hårdt.
En udskiftning i sidste øjeblik, ikke?
Fenatis egentlige erstatning var Almansa, men han brækkede hånden i Aragon. Søndag aften var jeg i Barcelona, jeg havde et fly til mandag, og Snipers Team skrev til mig for at tage ud og konkurrere med dem. Jeg tænkte på Australien og Thailand, men i stedet fortalte de mig straks Indonesien. Jeg skulle ankomme til Italien mandag kl. 12.00, så fortalte de mig, at jeg havde et fly fra Bologna klokken tre!
Ud over kapsejladsen var din venstre hånd stadig øm efter slaget i Aragon.
Til sidst var det ikke bare et slag, men jeg havde også en mikrofraktur i tommelfingeren, senen havde endda revet knoglen væk. De havde ikke set det i Aragon, de fortalte mig, at det bare var et bump, men det gjorde ondt, og jeg forstod det ikke. Da jeg ankom til kredsløbet i Indonesien, tog de røntgenbilleder på lægecentret, og de lagde mærke til det.
Nicola Carraro, så du tog tre praktiserende læger med en mikrofraktur?
Præcis, og det kan ikke hele, fordi jeg bruger tommelfingeren hele tiden… Det er ret irriterende, da jeg bruger tommelfingerbremsen. Ikke at det gjorde for ondt, men jeg havde ikke mange kræfter til at trykke på bagbremsen. Det første løb var et problem, i Australien og Thailand gik det lidt bedre, men det gør stadig ondt.
Du var også vikar. Lad os sige, at du gjorde det meget, meget godt!
Ja, jeg var meget tilfreds med 11. pladsen i Australien, 5 point skader aldrig. Løbet var et helvede, i de sidste to omgange ville jeg tilbage til pitten, fordi det var utrolig koldt, der var meget vand, og jeg kunne ikke se noget mere. Det var virkelig meget farligt, men til sidst var det sådan her, de fik os til at løbe.
Nicola Carraro, fortæl os mere detaljeret om dine tre praktiserende læger som vikar, startende med Indonesien.
Jeg var så i stand til at lære kredsløbet at kende, som jeg aldrig havde set. Jeg kørte dog med en Honda, som ikke er den cykel, jeg skal have næste år, men til sidst var jeg nysgerrig efter at se, hvordan det gik. Jeg styrtede også i Indonesien, men generelt kæmpede jeg: Holdet og jeg skulle lære hinanden at kende, og i verdensmesterskabet er der ikke mange runder at teste, faktisk i år reducerede de meget i forhold til sidste år.
Derefter følger Grand Prix i Australien.
Jeg havde det straks bedre. I FP3 satte jeg også nogle gode tider, men de slog mig ud… Hvem ved, måske ville jeg også have nået ind i Q2, men det får vi aldrig at vide. Kvalifikationen gik dog ikke særlig godt, mens jeg i løbet havde det ret godt under vandet. Generelt var sensationerne på banen meget bedre end i Indonesien.
Tredje stop i Thailand.
Jeg følte mig meget komfortabel med cyklen, og vi gik straks ind i Q2, med en bedste omgang omkring et halvt sekund efter den første, hvilket ikke er dårligt. I løbet havde jeg det dog ikke godt: Jeg havde problemer med grebet, jo mere jeg prøvede at presse, jo dårligere gjorde jeg det. Jeg tog så også en lang omgang: Jeg gik lang, jeg prøvede at presse for at komme mig, men jeg gik på green fem gange. Jeg må dog sige, at jeg kom rigtig godt ud af det med holdet, jeg takker dem for oplevelsen og for det, de lærte mig.
Nicola Carraro, snakkede du og Matteo Bertelle meget?
Vi kom godt ud af det som holdkammerater, udover at jeg kender ham godt, fordi ver i nærheden af mit hus. Men frem for alt har Matteo kørt med dette hold i et år og går fra styrke til styrke. På den anden side kom jeg igen, da alle rytterne var på niveau, mens jeg skulle køre med en cykel, jeg aldrig havde set før, en bane, jeg aldrig havde set før som Indonesien, et nyt hold… Det var lidt svært.
Næste år starter du endelig fra begyndelsen.
Eksakt! Og jeg vil også lave testene på mandag i Valencia efter det sidste løb i verdensmesterskabet, en dag før MotoGP. Jeg kan ikke vente! Jeg vil også lære mit nye MTA-hold at kende. Fokuser nu på Valencia, det sidste løb i JuniorGP: Jeg vil gerne afslutte denne oplevelse med Aspar godt.
Skuffelsen over Aragon ligger bag dig, men du har også erfaringen fra de tre verdenspraktiserende læger.
I Aragon havde jeg det godt, jeg havde altid været foran og ved sidste hjørne blev jeg 2., men i stedet styrtede jeg… Jeg ville bare vinde og jeg overdrev, jeg kunne ikke tro det. Nu, efter tre løb med Honda, skal jeg lige tænke på straks at få følelsen tilbage med GASGAS. Vi skyder heldigvis også torsdag, så det har jeg det fint med.
Der kommer ikke til at mangle nyheder i forhold til løbene i maj.
De har dukket det op igen, det vil være gode nyheder, og jeg kan ikke vente med at komme på banen for at forstå, hvordan det er. Vejret har også ændret sig, men i virkeligheden foretrækker jeg at løbe i det kølige. Vi skal bare være lidt mere forsigtige ved sving 4: en højrehåndet efter et langt stræk til venstre, med dækket i risiko for at køle af i højre side med disse lavere temperaturer. Til testene bliver det lidt værre, måske for koldt, men vi får se.
Nicola Carraro, hvad er dine forventninger? Den forrige runde i Valencia var ikke ligefrem glad for dig.
Jeg var foran, der var tre hjørner tilbage, men de slog mig ud… Men vi var der altid foran, så jeg startede igen for at yde mit bedste. Sejr er mulig, men alt skal passe perfekt, hver gang der sker noget! Vi har to muligheder, og jeg kan godt lide banen, vi sigter mod at gøre det godt.
Foto: Social-Nicola Carraro
