Na een moeilijk half seizoen in het wereldkampioenschap in 2022 herstartte Nicola Carraro vanuit de JuniorGP Moto3 met de kleuren van Aspar. Een stapje terug om weer te mikken op het Wereldkampioenschap, waar hij volgend jaar fulltime mee aan de slag gaat bij Angeluss MTA Racing. Voor Carraro wordt het een terugkeer, maar deze keer vanaf het begin, of beter gezegd vanaf de tests van aanstaande maandag, met hernieuwde energie en geloof in zijn capaciteiten na het seizoen dat zojuist is afgelopen in het Wereldkampioenschap. Hoe beoordeelt u dit 2023? Zeker op een hele positieve manier, maar laten we het maar aan de chauffeur uit Padua vertellen: ons interview.
Nicola Carraro, jouw seizoen 2023 eindigde in Valencia. Kun je ons iets vertellen over de laatste JuniorGP-ronde?
Ik zou zeggen dat het best goed ging. In de kwalificatie startte ik ondanks een crash als vierde. In Race 1 eindigde ik als 5e, maar zat wel in de kopgroep en in die situaties kan iedereen winnen.
Wat gebeurde er in plaats daarvan in Race 2?
Ik zat in een kleine groep van 10 renners. Met nog drie ronden te gaan pakte Cruces mijn stuur in de laatste bocht en uiteindelijk ging ik rechtdoor… Ik kreeg veel afstand, ik zat binnen drie seconden, maar ik wist ze te pakken! We hebben nooit opgegeven, dus we waren er qua snelheid en mentaliteit, behalve dat ik aan het begin van de race niet vooruit kon komen, anders had ik geprobeerd er een pauze voor te nemen… Uiteindelijk Ik eindigde als 9e, jammer maar we hebben bewezen dat we snel zijn.
Nicola Carraro, hoe evalueer jij jouw 2023?
Ik ben er erg blij mee. Ik heb met Aspar gereden en heb geweldige momenten gehad. Ik ben ook tevreden dat ik altijd een van de snelste renners ben geweest, er is nog nooit een race geweest waarin we minderwaardig waren, maar we hebben er altijd voor gevochten. Het was een mooi seizoen, maar ook een ongelukkig seizoen. Uiteindelijk heb ik ongeveer de helft van de races gereden: in Jerez raakte ik geblesseerd, in Barcelona en Valencia 1 sloegen ze me knock-out, in Aragon maakte ik een fout, laten we hieraan toevoegen dat ik 15 dagen na de schouderoperatie in Portimao reed en ik was ‘past niet. vorm.
Ondanks alles eindigde ik als 8e in het kampioenschap! Het spijt me echter zeer dat ik het Aspar-team moet verlaten, omdat ik me na een aantal vermoeiende jaren heel goed voelde. Ze vrolijkten me moreel echt op en lieten me ook een beetje in mezelf geloven: de resultaten waren nooit bereikt totdat ik met hen meeging en we altijd vooraan stonden. Het is zonde om ze achter te laten, want ze gaven me echt een goed gevoel.
Je had het over blessures: hoe gaat het nu lichamelijk met je?
De linkerschouder is nu in orde, het bot zit weer op zijn plaats en ik denk dat ik de plaat eind 2024 zal laten verwijderen. Wat de linkerhand betreft, de duim is nu redelijk goed, maar ik heb nog steeds wat ongemak van een schouder blessure 2019… Ik had ook aan een operatie gedacht, maar uiteindelijk levert het mij op de motor niet al te veel problemen op, dus besloot ik het met rust te laten.
Na de GP van Valencia is het tijd voor de Moto3-tests, wat zijn de eerste doelstellingen?
De twee belangrijkste aspecten zullen het eerste contact zijn met zowel mijn nieuwe team als de nieuwe banden, om alvast een basis te vinden met de nieuwe fiets. Hopen dat het niet te koud is! Naar mijn mening zal het echter nog erger zijn dan het klimaat dat we aantroffen toen we raceten… Ik hoop dat ik het mis heb.
