Η επανεκκίνηση του JuniorGP στην Αραγονία, οι τρεις αντικαταστάσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3, τώρα ο μεγάλος τελικός του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στη Βαλένθια. Ο Nicola Carraro έτρεχε κυριολεκτικά ακόμη και εκτός πίστας, δεδομένου ότι κλήθηκε μόλις την τελευταία στιγμή για τον τραυματία Romano Fenati στην Ομάδα Snipers. Τρεις γύροι που έφεραν και τους πρώτους βαθμούς του παγκόσμιου πρωταθλήματος, καθώς και την εμπειρία που θα αξιοποιήσει τόσο για τη Βαλένθια όσο και για την επόμενη χρονιά, ακόμα κι αν θα χρησιμοποιήσει μια πολύ διαφορετική μοτοσυκλέτα. Γνωρίζετε όμως ότι ο Carraro αγωνίζεται με σωματικό πρόβλημα από τη σκηνή της MotorLand; Φαινόταν σαν ένα χτύπημα χωρίς συνέπειες, αλλά αντίθετα οι δοκιμές που έγιναν στην Ινδονησία έδειξαν ένα μικρό πρόβλημα… Είχαμε την ευκαιρία να μιλήσουμε για αυτό με τον ενδιαφερόμενο πριν από τον τελευταίο γύρο με την Aspar Team στο Circuit Ricardo Tormo: η συνέντευξή μας .
Nicola Carraro, επέστρεψες από ένα χατ-τρικ των GP στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
Θα έλεγα ότι συνολικά πήγε καλά. Πέρυσι είχα ήδη λάβει μέρος σε δύο από αυτούς τους τρεις αγώνες, που είναι πάντα οι πιο «κακοί» σε απόσταση, με την έννοια των πτήσεων και των ταξιδιών. Έπειτα έπρεπε να πάω αμέσως μετά την Aragon, οπότε ήταν αρκετά δύσκολο.
Αλλαγή τελευταίας στιγμής, σωστά;
Ο πραγματικός αντικαταστάτης του Φενάτι ήταν ο Αλμάνσα, αλλά έσπασε το χέρι του στην Αραγονία. Το απόγευμα της Κυριακής ήμουν στη Βαρκελώνη, είχα πτήση για τη Δευτέρα και η Ομάδα Snipers μου έγραψε να πάω να αγωνιστώ μαζί τους. Σκεφτόμουν την Αυστραλία και την Ταϊλάνδη, αλλά αντ’ αυτού μου είπαν αμέσως Ινδονησία. Υποτίθεται ότι θα έφτανα στην Ιταλία τη Δευτέρα στις 12:00, μετά μου είπαν ότι είχα πτήση από τη Μπολόνια στις τρεις!
Εκτός από τον αγώνα, το αριστερό σου χέρι πονούσε ακόμα από το χτύπημα στην Αραγονία.
Τελικά δεν ήταν απλά ένα χτύπημα, αλλά είχα και ένα μικροκάταγμα στον αντίχειρά μου, ο τένοντας είχε σκίσει ακόμα και το κόκκαλο. Δεν το είχαν δει στην Αραγονία, μου είπαν ότι ήταν απλώς ένα χτύπημα, αλλά πόνεσε και δεν κατάλαβα. Μόλις έφτασα στο κύκλωμα στην Ινδονησία έκαναν ακτινογραφίες στο Ιατρικό Κέντρο και το παρατήρησαν.
Nicola Carraro, λοιπόν, έκανες τρεις γενικούς γιατρούς με μικροκάταγμα;
Ακριβώς, και δεν μπορεί να επουλωθεί γιατί χρησιμοποιώ τον αντίχειρά μου όλη την ώρα… Είναι αρκετά ενοχλητικό, αφού χρησιμοποιώ το φρένο αντίχειρα. Όχι ότι με πόνεσε πολύ, αλλά δεν είχα μεγάλη δύναμη να πατήσω το πίσω φρένο. Ο πρώτος αγώνας ήταν πρόβλημα, σε Αυστραλία και Ταϊλάνδη πήγε λίγο καλύτερα, αλλά και πάλι πονάει.
Ήσουν και αναπληρωματικός. Ας πούμε ότι τα πήγες πολύ, πολύ καλά!
Ναι, ήμουν πολύ χαρούμενος με την 11η θέση στην Αυστραλία, οι 5 βαθμοί δεν βλάπτουν ποτέ. Ο αγώνας ήταν κόλαση, στους δύο τελευταίους γύρους ήθελα να επιστρέψω στα pits γιατί έκανε απίστευτο κρύο, είχε πολύ νερό και δεν μπορούσα να δω τίποτα πια. Ήταν πραγματικά πολύ επικίνδυνο, αλλά τελικά ήταν έτσι, μας έκαναν να τρέξουμε.
Nicola Carraro, πες μας με περισσότερες λεπτομέρειες για τους τρεις GP σου ως αναπληρωματικός, ξεκινώντας από την Ινδονησία.
Τότε μπόρεσα να γνωρίσω το σιρκουί, το οποίο δεν είχα δει ποτέ. Ωστόσο, έτρεξα με μια Honda, που δεν είναι η μοτοσυκλέτα που θα έχω του χρόνου, αλλά στο τέλος ήμουν περίεργος να δω πώς πήγε. Τράκαρα και στην Ινδονησία, αλλά γενικά δυσκολεύτηκα: η ομάδα και εγώ έπρεπε να γνωριστούμε και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα δεν υπάρχουν πολλοί γύροι για δοκιμή, μάλιστα φέτος μειώθηκαν πολύ σε σχέση με πέρυσι.
Στη συνέχεια ακολουθεί το Grand Prix στην Αυστραλία.
Αμέσως ένιωσα καλύτερα. Στο FP3 έκανα επίσης κάποιες καλές στιγμές, αλλά με έβγαλαν νοκ άουτ… Ποιος ξέρει, ίσως να είχα φτάσει και στο Q2, αλλά ποτέ δεν θα μάθουμε. Ωστόσο, οι κατατακτήριες δεν πήγαν πολύ καλά, ενώ στον αγώνα ένιωσα αρκετά καλά κάτω από το νερό. Γενικά οι αισθήσεις στην πίστα ήταν πολύ καλύτερες από ό,τι στην Ινδονησία.
Τρίτη στάση στην Ταϊλάνδη.
Ένιωσα πολύ άνετα με τη μοτοσυκλέτα και μπήκαμε αμέσως στο Q2, με καλύτερο γύρο περίπου μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον πρώτο, κάτι που δεν είναι κακό. Στον αγώνα, ωστόσο, δεν ένιωθα καλά: είχα προβλήματα με το κράτημα, όσο περισσότερο προσπαθούσα να πιέσω τόσο χειρότερα έκανα. Έπειτα έκανα επίσης έναν Μακρύ Γύρο: Πήγα πολύ, προσπάθησα να πιέσω για να συνέλθω, αλλά πήγα στο πράσινο πέντε φορές. Ωστόσο, πρέπει να πω ότι τα πήγα πολύ καλά με την ομάδα, τους ευχαριστώ για την εμπειρία και για όσα μου έμαθαν.
Nicola Carraro, εσύ και ο Matteo Bertelle μιλήσατε πολύ;
Τα πήγαμε καλά ως συμπαίκτες, πέρα από το ότι τον ξέρω καλά γιατί vείμαι κοντά στο σπίτι μου. Πάνω απ’ όλα όμως, ο Matteo αγωνίζεται με αυτή την ομάδα εδώ και ένα χρόνο και πηγαίνει από δύναμη σε δύναμη. Από την άλλη, για άλλη μια φορά έφτασα όταν όλοι οι αναβάτες ήταν στο επίπεδο, ενώ έπρεπε να αγωνιστώ με μια μοτοσυκλέτα που δεν είχα ξαναδεί, μια πίστα που δεν είχα ξαναδεί όπως η Ινδονησία, μια νέα ομάδα… Ήταν λίγο δύσκολο.
Του χρόνου θα ξεκινήσετε επιτέλους από την αρχή.
Ακριβής! Και θα κάνω και τις δοκιμές τη Δευτέρα στη Βαλένθια μετά τον τελευταίο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, μια μέρα πριν το MotoGP. Δεν μπορώ να περιμένω! Θα γνωρίσω επίσης τη νέα μου ομάδα MTA. Τώρα, ωστόσο, εστιάστε στη Βαλένθια, τον τελευταίο αγώνα του JuniorGP: Θέλω να τελειώσω καλά αυτή την εμπειρία με την Aspar.
Η απογοήτευση του Aragon είναι πίσω σου, αλλά έχεις και την εμπειρία των τριών παγκόσμιων GP.
Στην Αραγονία τα πήγαινα καλά, ήμουν πάντα μπροστά και στην τελευταία γωνία ήμουν 2ος, αλλά αντίθετα τράκαρα… Ήθελα απλώς να κερδίσω και υπερέβαλα, δεν το πίστευα. Τώρα, μετά από τρεις αγώνες με τη Honda, πρέπει απλώς να σκεφτώ να ανακτήσω αμέσως την αίσθηση με το GASGAS. Ευτυχώς κάνουμε γυρίσματα και την Πέμπτη, οπότε είμαι καλά με αυτό.
Δεν θα λείπουν τα νέα σε σχέση με τους αγώνες του Μαΐου.
Το έβγαλαν ξανά στην επιφάνεια, θα είναι υπέροχα νέα και ανυπομονώ να μπω στην πίστα για να καταλάβω πώς είναι. Ο καιρός έχει επίσης αλλάξει, αλλά στην πραγματικότητα προτιμώ να τρέχω στο δροσερό. Απλώς πρέπει να είμαστε λίγο πιο προσεκτικοί στη στροφή 4: ένας δεξιόχειρας μετά από μεγάλο τέντωμα προς τα αριστερά, με το ελαστικό να κινδυνεύει να κρυώσει στη δεξιά πλευρά με αυτές τις χαμηλότερες θερμοκρασίες. Για τις δοκιμές θα είναι λίγο χειρότερο, ίσως πολύ κρύο, αλλά θα δούμε.
Nicola Carraro, ποιες είναι οι προσδοκίες σου; Ο προηγούμενος γύρος στη Βαλένθια δεν ήταν ακριβώς χαρούμενος για εσάς.
Ήμουν μπροστά, υπήρχαν τρεις κόρνερ για να πάω, αλλά με έβγαλαν νοκ άουτ… Αλλά ήμασταν πάντα εκεί μπροστά, οπότε ξεκίνησα ξανά για να δώσω τον καλύτερό μου εαυτό. Η νίκη είναι δυνατή, αλλά όλα πρέπει να ευθυγραμμίζονται τέλεια, κάθε φορά που συμβαίνει κάτι! Έχουμε δύο δυνατότητες και μου αρέσει η πίστα, στοχεύουμε να πάμε καλά.
Φωτογραφία: Social-Nicola Carraro
