De aankondiging van de verlenging van Elia Bartolini bij het Lucky Racing Team is onlangs ook gearriveerd voor de 2024 CIV Moto3 (details). Een keuze in naam van continuïteit na een eerste ‘debuut’-seizoen voor deze samenwerking. Ook Andrea Raimondi is erbij, meervoudig Supermono-kampioen in Motoestate en vanaf 2023 ook teammanager van het team in de CIV. Wat gaat hij dit jaar doen, zal hij zijn dubbele, of beter gezegd drievoudige rol kunnen voortzetten, aangezien hij ook tester is van de “TM/Lucky”? Wij hadden de gelegenheid om met hem te spreken om de balans op te maken van zijn plannen en die van het team.
Andrea Raimondi, het verhaal met Elia Bartolini in de CIV Moto3 gaat verder.
Ja, hij trouwde opnieuw met ons project. We hebben elkaar dit jaar leren kennen en hij kon het heel goed met ons vinden. Jammer van de overlap met het WK 300 in de laatste ronde van het jaar, waardoor hij er niet bij zal zijn, maar hij heeft er niet lang over nagedacht om weer bij ons te tekenen.
Hoe vordert het ontwikkelingswerk aan de motorfiets? Ze zal niet langer een “newbie” zijn.
Wij stoppen nooit. Laten we zeggen dat de fiets aan de ene kant niet langer een “newbie” zal zijn, maar aan de andere kant omdat we vooruit blijven gaan. Het project begon vanaf de tweede race op Mugello meer te werken, maar bij wijze van spreken omdat de motor nog niet op 100% maar min of meer op 40% stond. In zekere zin was het de basis van het project van waaruit we verder konden gaan. Bij de tweede Mugello brachten we wat updates en namen we een heel, heel belangrijke stap, daarna brachten we bij Imola nog iets nieuws dat ons nog een kleine stap mogelijk maakte. Deze winter analyseren we bijna alles op de fiets om te begrijpen wat we beter kunnen doen.
Zet jij dit jaar weer maar één rijder in de CIV Moto3?
We zouden ook graag een tweede coureur willen hebben, maar op dit moment is het slechts een hypothese, we hebben er nog geen beslissing over genomen.
Vervolg jij naast Moto3 in de CIV ook je reis als Motoestate-rijder?
Ik ben aan het trainen, maar ik moet nog steeds begrijpen of ik goed train of niet, anders eindigt het hier, wat er ook staat. Als teammanager ben ik altijd onderweg en als ik niet goed kan trainen, heeft het geen zin om zomaar te gaan racen. We dachten erover om verder te gaan, ook omdat ik Motoestate nodig heb om het ontwikkelingswerk aan de fiets voort te zetten, maar als ik niet train, kan ik niet eens snel gaan en daarom probeer ik de fiets niet.
Hoe beoordeelt u uzelf, kijkend naar uw debuutjaar als teammanager? Meer in het algemeen: hoe evalueert u het 2023 van het Lucky Racing Team?
Dat kan ik niet over mezelf zeggen, dat moet je aan anderen vragen [risata]. Als we naar het teamwerk kijken, laten we zeggen dat we in Mugello aankwamen met de gedachte dat we in de top 5 zouden staan, maar in plaats daarvan hebben we gewonnen! Het was geweldig werk van iedereen, we hebben echt alles gegeven. Ik zou het team een 9 en een half geven, en alleen omdat we niet tweede zijn geworden in het kampioenschap. Wij zijn zeer competitief.
Er is dus maar één doel, toch?
Het WK winnen! [risata] Dat is ons toekomstige doel, het Moto3 Wereldkampioenschap. Voorlopig bereiden we ons voor in de CIV, om daarna verder te gaan in de CEV. Dit zou het idee zijn, en dan zullen we duidelijk moeten begrijpen wat we kunnen doen. We werken eraan.
Heb jij qua testen richting het nieuwe seizoen al plannen?
We zullen in februari terug moeten keren om te filmen in Spanje, opnieuw met Elia, maar we hebben nog niet besloten of we aan het begin van de maand in Valencia zullen zijn of aan het einde van de maand in Jerez. We zijn aan het evalueren, maar de ideeën zijn hetzelfde, om onszelf te vergelijken met de referenties van het Wereldkampioenschap en de CEV.
