Bis zur eigentlichen Weltpremiere bleibt nur noch sehr wenig Zeit. Für Luca Lunetta beginnt seine erste komplette Moto3-Saison in Katar, ein sicherlich herausfordernder Sprung. Ein Debütjahr, das mit der Präsentation von SIC58 Squadra Corse begann: „Mir schaudert es, wenn ich an die ganze Reise und die Schwierigkeiten hier zurückdenke.“ unterstrich der 17-jährige Römer. Es folgten private Tests in Portimao und offizielle Tests in Jerez, eine doppelte Gelegenheit, sich auf eine wichtige Saison vorzubereiten. Luca Lunetta ist sich der Schwierigkeiten, die ihn erwarten, durchaus bewusst, aber er ist motiviert und zielstrebig. Wir hatten die Gelegenheit, vor Beginn dieser Weltmeisterschaft 2024 von ihm zu hören. Hier ist, was er uns erzählt hat.
Luca Lunetta, wie liefen die Wintertests? Beginnen wir in Portimao.
Sie waren aufgrund der Wetterbedingungen etwas kompliziert, wir haben es noch nie geschafft, eine Sitzung ohne Probleme dieser Art durchzuführen. Es regnete, es hörte auf, die Strecke trocknete … Es war schwierig, vor allem, wenn man auf der Suche nach Fortschritt war. Vielleicht haben wir uns gut gefühlt, wir haben den Reifen für den Zeitangriff etwas kühler aufgezogen… Dann fing es an zu regnen.
Wie war es, mit der „World Moto3“ diese Strecke wiederzufinden?
Es ist immer eine schwierige Strecke, mit Höhen und Tiefen, mit Kurven bergauf, bergab … Es ist kompliziert. Am Ende hatte ich jedoch im Guten wie im Schlechten die Referenzen des JuniorGP- und Rookies-Cup-Motorrads. Nehmen wir jedoch an, dass dieser erste Ansatz etwas schwierig war, während alle anderen sofort gut liefen. Wir sind zu Recht in einer Weltmeisterschaft! Aufgrund der Strecke und der Wetterbedingungen war es ein schwieriger Start, aber es ist Teil des Entwicklungsprozesses, es war ein Ausgangspunkt.
Luca Lunetta: In Jerez allerdings eine ganz andere Geschichte, trotz Sturz.
Ein kleiner Ausrutscher, die Front schloss sich in Kurve 2, als wir etwas mehr Druck machten, aber das ist auch Teil des Wachstumsprozesses. Insgesamt haben wir uns aber verbessert, es lief sehr gut. Ehrlich gesagt dachte ich, ich könnte schnell fahren, aber die Top 10 in den offiziellen Tests zu erreichen, ist keine Kleinigkeit. Ich würde sagen, wir haben einen guten Start hingelegt, ich bin sehr zufrieden. Wir fanden drei Tage lang Sonne und fast Hitze vor, ohne Wind. Gemeinsam mit dem Team, mit Marco Grana, ist es uns gelungen, einen tollen Job zu machen. Ich fühle mich bereit, die Meisterschaft zu starten!
Die große Neuigkeit betrifft Pirelli-Reifen. Wie haben Sie sie gefunden?
Es ist ein toller Reifen, ich habe mich gut dabei gefühlt. Im Vergleich zum Dunlop spart es etwas mehr beim Bremsen, es unterstützt Sie mehr beim Gasgeben, sodass Sie besser davon überzeugt sind, warum das Fahrrad da ist. Darüber hinaus konnten wir dadurch auch Rekordzeiten aufstellen. In Jerez beim JuniorGP hatte ich noch nie eine 46,9 erreicht, aber bei den offiziellen Tests erreichte ich 44,5! Es ist ein Reifen, der es uns ermöglicht, sehr, sehr schnell zu fahren. Der Abfall am Ende ist normal, er fällt nicht so stark ab, wie wir bei den Valencia-Tests dachten, obwohl er von Strecke zu Strecke unterschiedlich sein wird. Aber ich denke, es wird Spaß machen!
Luca Lunetta, welche Gefühle haben Sie jetzt im Vergleich zum ersten Kontakt in Valencia?
In Valencia war das Motorrad mit der Dunlop-Basis, jetzt haben wir daran gearbeitet. Wir haben das Motorrad auf Basis der Pirellis abgestimmt, wir haben den Reifendruck verstanden und konnten daher am Kurvenausgang damit umgehen, was mir in Valencia Probleme bereitete, weil ich nach ein paar Runden ausrutschte. Weder in Portimao noch in Jerez hat es mich gestört, ich bin sehr zufrieden. Eine sehr positive Sache ist meiner Meinung nach, dass wir im Vergleich zu den KTMs anfangen, etwas konstanter beim Reifenabfall zu sein, wir spüren ihn nicht mehr so stark. Bei KTM haben sie jedoch ein großes Potenzial im Zeitangriff, sie schaffen es sofort, das Beste aus den Reifen herauszuholen, obwohl wer weiß, nach 10 Runden … Wir sollten in Bezug auf die Renngeschwindigkeit da sein, aber alles ist noch nicht erreicht entdeckt werden!
Du bist ein ehemaliger KTM, wie fühlst du dich bei Honda?
Ich muss sagen, dass ich mich sofort großartig gefühlt habe, mir gefällt dieses Fahrrad und das Gefühl ist wirklich schön. Natürlich müssen wir uns mit den stärksten Fahrern der Welt messen, aber meiner Meinung nach ist derzeit eine der Stärken, wie wir mit den schnellen Kurven, den großen Kurven, umgehen. Letztes Jahr hatte ich etwas zu kämpfen, jetzt habe ich ein tolles Gefühl mit der Honda und sehe, dass wir mit den besten KTMs mithalten können. Uns mangelt es ein wenig beim Bremsen und Wenden des Motorrads in engen Kurven, es wird nicht einfach, aber wir werden daran arbeiten.
Luca Lunetta, Sie haben bereits an zwei Welt-GPs teilgenommen. Wie sehr können sie Ihnen helfen?
Ich hatte einen kleinen Vorgeschmack, ja. Sie haben mich sicherlich sehr wachsen lassen, aber jetzt wird alles anders sein. Es waren nur zwei Rennen, aber als Stammfahrer werden Tests durchgeführt und ich muss mich an ein Format gewöhnen, an das ich nicht gewöhnt bin. Ich hoffe aber, dass mir der kleine Vorgeschmack trotzdem weiterhilft!
Das Debüt wird in Katar stattfinden. Wie „bereiten Sie sich vor“?
In den letzten Tagen habe ich ungefähr dreißig Boards aus den Vorjahren gesehen, ich studiere alles, was ich kann. Wenn wir dort ankommen, werde ich natürlich mit dem Team einen Streckenrundgang machen und versuchen, Marco Grana, meinen Crewchef, so viele Dinge wie möglich zu fragen. Ich muss mich daran gewöhnen, dieses Jahr werde ich 11-12 neue Strecken finden und man muss schnell verstehen, wie sie aussehen, wenn man bedenkt, dass nicht viel gefahren wird.
In diesem Jahr werden die ersten Runden jedoch zum Freien Training und zählen daher nicht für die Qualifikation. Wie siehst du es?
Ich würde sagen, sehr gut, für Anfänger ist es sicherlich ein Vorteil. Vor allem auf neuen Strecken werden wir es nicht mehr eilig haben, auf Anhieb die Zeit zu setzen, sondern können die Strecke „ruhiger“ verstehen und auch auf lange Sicht arbeiten, um dann in den anderen beiden Sessions schnell zu fahren sind für das Rennwochenende von grundlegender Bedeutung.
Luca Lunetta, was sind die ersten Ziele?
Du kommst immer mit dem Gedanken, gewinnen zu wollen. Wir müssen realistisch sein, aber nach und nach … „Rookie of Year“ wäre eine großartige Leistung, warum nicht? Meiner Meinung nach können wir es schaffen, aber wir werden ein Spiel nach dem anderen sehen. Ich möchte es in vollen Zügen genießen, ich weiß, dass es nicht einfach sein wird, aber letztendlich ist es der Grund, warum ich morgens aufwache. Ich habe alle Kraft und den ganzen Willen der Welt hineingesteckt, hoffen wir, dass wir Spaß haben!
