Det är väldigt kort tid kvar till själva världsdebuten. För Luca Lunetta kommer hans första hela säsong i Moto3 att börja i Qatar, ett definitivt utmanande steg. Ett debutår som började med presentationen av SIC58 Squadra Corse: “Det ger mig rysningar när jag tänker tillbaka på hela resan och svårigheterna att vara här” underströk den 17-årige romaren. Detta följdes av privata tester i Portimao och officiella tester i Jerez, en dubbel möjlighet att förbereda sig för en viktig säsong. Luca Lunetta är väl medveten om svårigheterna som väntar honom, men han är motiverad och målmedveten. Vi hade möjlighet att höra från honom innan världscupstarten 2024, här är vad han berättade för oss.
Luca Lunetta, hur gick vintertesterna? Låt oss börja från Portimao.
De var lite komplicerade på grund av väderförhållandena, vi har aldrig lyckats göra ett pass utan problem av den här typen. Det regnade, det slutade, banan torkade… Det var svårt, speciellt när man letade efter progression. Kanske mådde vi bra, vi satte på däcket lite svalare för tidsattacken… Sen började det regna.
Hur var det att hitta den här kretsen igen med “World Moto3”?
Det är alltid ett svårt spår, med upp- och nedgångar, med kurvor uppför, nedför… Det är komplicerat. Men i slutändan hade jag på gott och ont referenserna från JuniorGP- och Rookies Cup-cykeln, men låt oss säga att det första tillvägagångssättet var lite svårt, medan alla andra direkt gick starkt. Vi är med rätta i ett VM! Mellan banan och väderförhållandena var det en svår start, men det är en del av tillväxtprocessen, det var en utgångspunkt.
Luca Lunetta: i Jerez, dock en helt annan historia, trots ett fall.
En liten glidning, fronten stängdes vid varv 2 när vi pressade lite hårdare, men detta är också en del av tillväxtprocessen. Totalt sett förbättrades vi dock, det gick väldigt bra. Jag trodde ärligt talat att jag skulle kunna gå fort, men topp 10 i de officiella testerna är ingen liten bedrift. Jag skulle säga att vi började på höger fot, jag är väldigt nöjd. Vi hittade tre dagar med sol och nästan värme, utan vind. Med laget, med Marco Grana, lyckades vi göra ett fantastiskt jobb. Jag känner mig redo att starta mästerskapet!
Stora nyheter gäller Pirelli-däck, hur hittade du dem?
Det är ett jättebra däck, jag mådde bra av det. Jämfört med Dunlop låter den dig spara lite mer på bromsning, den stödjer dig mer när du öppnar gasen så att du kan bli mer övertygad om varför cykeln är där. Förutom att det också gjorde att vi kunde sätta rekordtider. I Jerez i JuniorGP hade jag aldrig ens uppnått 46,9, men vid de officiella testerna uppnådde jag 44,5! Det är ett däck som gör att vi kan åka väldigt, väldigt fort. Fallet i slutändan är normalt, det tappar inte så mycket som vi trodde i Valencia-testerna, även om det kommer att variera från bana till bana. Men jag tror det ska bli kul!
Luca Lunetta, vad är dina känslor nu jämfört med den första kontakten i Valencia?
I Valencia var cykeln med Dunlop-basen, nu har vi jobbat på den. Vi satte upp cykeln baserat på Pirellis, vi förstod däcktrycket och därför hur vi skulle hantera dem när de körde ut i kurvor, vilket i Valencia var det som skapade problem för mig eftersom jag halkade efter några varv. Varken i Portimao eller i Jerez störde det mig, jag är jättenöjd. En väldigt positiv sak enligt mig är att vi, jämfört med KTM:arna, börjar bli lite mer konstanta i däcksfallet, vi känner inte av det så mycket. I KTM har de dock stor potential i tidsattacken, de lyckas få ut det mesta av däcket direkt, fast vem vet efter 10 varv… Vi borde vara där tävlingstempo, men allt återstår att bli upptäckt!
Du är en före detta KTM, hur känner du dig för Honda?
Jag måste säga att jag direkt mådde jättebra, jag gillar den här cykeln och känslan är riktigt skön. Naturligtvis kommer vi att behöva konkurrera med de starkaste åkarna i världen, men enligt mig för tillfället är en av de starka sidorna hur vi hanterar de snabba kurvorna, de stora kurvorna. Förra året kämpade jag lite, nu har jag en fantastisk känsla med Hondan och jag ser att vi ligger i linje med de bästa KTM:arna. Vi saknar lite inbromsning och att vända cykeln i snäva kurvor, det blir inte lätt men vi ska jobba på det.
Luca Lunetta, du har redan tävlat i två världs-GP. Hur mycket kan de hjälpa dig?
Jag smakade lite, ja. De fick mig verkligen att växa mycket, men nu blir allt annorlunda. Det var bara två lopp, men när man är en vanlig förare görs tester och jag måste anpassa mig till ett format som jag inte är van vid. Men jag hoppas att den lilla smaken ändå ger mig en hand!
Debuten blir i Qatar, hur “förbereder du dig”?
De senaste dagarna har jag sett ett trettiotal på styrelser från tidigare år, jag studerar allt jag kan. Självklart när vi kommer dit kommer jag att göra spårvandringen med teamet, och jag ska försöka fråga Marco Grana, min besättningschef, så många saker som möjligt. Jag får vänja mig vid det, i år hittar jag 11-12 nya banor och man måste vara snabb på att förstå hur de är med tanke på att det inte är så mycket åkning.
I år blir dock de första omgångarna Free Practice, så de räknas inte till kvalificeringen. Hur ser du på det?
Jag skulle säga mycket bra, det är verkligen en fördel för nybörjare. Speciellt på nya banor kommer vi inte längre att ha bråttom att ställa in tiden direkt utan vi kommer att kunna förstå kretsen mer “lugnt” och även jobba på lång sikt, för att sedan gå snabbt i de andra två passen, vilket är grundläggande för tävlingshelgen.
Luca Lunetta, vilka är de första målen?
Man kommer alltid med tanken på att vilja vinna. Vi måste vara realistiska, men lite i taget… Årets Rookie skulle vara en stor bedrift, varför inte? Enligt mig kan vi spela det, men vi får se match efter match. Jag vill njuta av det till fullo, jag vet att det inte kommer att bli lätt men i slutändan är det anledningen till att jag vaknar på morgonen. Jag lägger all kraft och vilja i världen i det, låt oss hoppas att vi har kul!
