Au programme une deuxième chance mondiale, cette fois à domicile. Luca Lunetta vient de clôturer le GP d’Italie, avec beaucoup d’expérience mais aussi un accroc. Il était en fait l’un des gars sanctionnés samedi, même si le coureur #58 mea culpa pour la relégation avec Long Lap. Mais il préfère souligner ce qu’il a appris de ses coéquipiers chez MT Helmets-MSi, de son amie Bertelle, de toute la structure qui lui a permis de concourir en wild card. Maintenant que l’idée est revenue au JuniorGP, Lunetta est déjà prêt à mettre en pratique ce qu’il a appris pour être encore plus protagoniste. Nous avons eu l’occasion d’entendre parler de l’émotion du GP dans l’hippodrome toscan, notre interview.
Luca Lunetta, comment était votre joker au Mugello ?
Dommage pour l’amende, c’était le seul point négatif… Mais c’était une expérience fantastique ! Depuis qu’ils m’ont parlé du tour de piste à pied, jusqu’à la course de dimanche. C’était une émotion incroyable et ça m’a fait beaucoup d’expérience, je suis sûr que j’ai beaucoup grandi en tant que pilote et en tant que personne.
Comment ça s’est passé avec l’équipe ?
La plupart des mécaniciens étaient de l’équipe AC Racing, mais j’ai aussi travaillé avec un chef d’équipe de l’équipe MT Helmets-MSi et je dois dire que j’ai passé un bon moment. Aussi avec le team manager Jordi Gatell, une personne formidable, mais en général avec tout le staff, ils m’ont beaucoup aidé. Une excellente relation s’est également créée avec Diogo Moreira et Syarifuddin Azman, nous avons beaucoup discuté et nous nous sommes beaucoup entraidés pendant les répétitions. En plus d’eux, aussi avec Matteo Bertelle : nous sommes de très bons amis, il est allé très vite et m’a donné un coup de main. LEn la piste, vous pouvez apprendre de n’importe quel pilote rapide à tout moment : vous progressez en vous comparant aux meilleurs.
Comme vous l’avez mentionné, voici la pénalité cependant. Luca Lunetta, pouvez-vous nous dire ce qui s’est passé ?
Dans le test 3, j’ai fait une connerie. Ils étaient tous en groupe, ils s’arrêtaient pour attendre le dernier sillage et chercher le passage en Q2. Je suis entré en piste avec ce groupe, j’ai vu tout le monde s’arrêter et étant un « rookie » je me suis dit que je ferais comme eux. Aussi parce que continuer seul ne m’aurait pas aidé, avoir une référence à la place l’aurait été. C’était de l’inexpérience et j’ai fait une erreur qui a ensuite mis en péril ma course de dimanche.
Ce n’était pas le mieux de commencer si loin…
Partir au milieu du groupe aurait été très différent, mais avec des si et des mais on n’arrive à rien. Mais ensuite, vous voyez aussi des coureurs comme Veijer, qui était derrière moi pendant presque tous les essais, après les qualifications, il avait deux positions devant moi, mais avec toutes les pénalités, il s’est retrouvé 17e. Il est donc parti au milieu du groupe, a couru avec eux et a finalement terminé 6ème avec un rythme similaire au mien. Laisse un peu d’amertume en bouche. Ensuite, il y a le risque de perdre le groupe et le sillage si vous faites la moindre erreur. En tout cas, j’avais pris un bon départ, sans faire d’erreur, mais j’ai aussi dû escompter le Long Tour… J’ai essayé de faire de mon mieux, mais le groupe s’est séparé et je n’ai jamais pu récupérer.
Comment était l’ambiance au Mugello cette année ?
Maginifique! J’y avais déjà couru au cours des deux années en tant que pilote de la Rookies Cup, mais cette fois, c’était beaucoup plus fascinant. Le public était plus nombreux, les gens étaient très occupés et le dimanche, à la fin de la course, j’ai fait le tour de retour presque arrêté à l’intérieur de la piste pour regarder tout le monde.
Luca Lunetta, malgré la sanction, le bilan est décidément positif, non ?
Nous sommes assez satisfaits de la façon dont cela s’est passé. Dommage pour le penalty, mais au final c’est toute l’expérience qui nous fait grandir.
Alors, combien cela vous aidera-t-il en JuniorGP ? Cela aidera-t-il à réparer quelque chose en particulier ?
Cela m’aidera certainement à être prêt tout de suite, c’est-à-dire à 100% dès le premier tour. Quand tu sors, déjà dans le deuxième virage tu dois être au top ! C’est quelque chose qui nous a un peu manqué et qu’il faut apprendre lentement, mais en faisant ces courses on grandit de plus en plus et ça me motive vraiment pour la prochaine épreuve.
Cependant, nous recommençons début juillet, d’ici là quels sont les plans ?
Je serai spectateur à Vallelunga ! Nous n’avons pas eu l’opportunité de faire la wild card, mais c’est quand même mieux de rester concentré sur le Moto3 Junior. Nous devrons alors toujours être prêts pour toute occasion mondiale. En attendant, cependant, je soutiens mon équipe, tous les gars de PreMoto3 et Moto3, en essayant également de leur donner quelques conseils. J’aime les aider et travailler avec eux, plaisanter ensemble, leur donner un coup de main !
Photo: Valter Magatti