« Ce fut un week-end de hauts et de bas. Filippo Farioli commente le Grand Prix de France, la cinquième manche de sa première saison en Championnat du Monde Moto3. Le pilote #7 KTM Tech3 regrette de ne pas pouvoir profiter de sa première Q2 directe, mais ce n’est pas tout. Plusieurs erreurs en course, dont un arrêt qui lui a fait perdre le contact avec la zone des points. Cependant, le Mugello se profile à l’horizon, une étape profondément ressentie par tous les coureurs italiens et donc aussi par Farioli. La recrue de Bergame veut bien faire, portée aussi par le souvenir du beau podium obtenu lors de la Rookies Cup 2022 dans les collines toscanes. En attendant, revenons cependant sur son week-end au Mans.
La première Q2 directe
Aux essais libres, il s’est plutôt bien comporté. Avec une pincée de « chance » aussi, l’étape 3 humide a gelé son classement dans le top 14. « On a bien fait au premier tour » Filippo Farioli a déclaré à Corsedimoto. « Je ne connaissais pas la piste et j’ai roulé tout seul. Lors de la deuxième séance d’essais libres, nous avons élaboré une bonne stratégie avec l’équipe, ce qui m’a permis d’aller directement en Q2, étant donné que les essais 3 étaient alors humides. Même avec une note : « Dans cette session, nous avions quelque chose à corriger et à redéfinir, mais malheureusement je n’ai pas pu tester. » Pour la première fois donc, Farioli ne dispute qu’une seule séance qualificative, mais tout ne se passe pas parfaitement. « Notre stratégie n’était pas très bonne, nous ne voulions pas prendre de risque » a reconnu le pilote Tech3. « Nous sommes entrés en piste avec des pilotes qui n’étaient finalement pas très rapides, donc je me suis retrouvé à rouler pratiquement seul. » Cependant, il y a aussi un mea culpa. « J’ai fait beaucoup d’erreurs, j’étais nerveux et je n’ai pas réussi à faire une bonne qualification. » Sa course partira de la 17ème case sur la grille.
Numéro de Farioli : « Je ne sais pas comment je l’ai sauvée ! »
Le pilote et l’équipe, cependant, sont bien conscients du fait que ce ne sera pas une course facile, aussi pour le rythme. « En fait, c’était comme ça, le rythme de course était absurde ! a souligné Farioli, qui a cependant un autre mea culpa à faire. « Je n’ai pas si bien commencé, en fait dans le premier tour j’ai perdu environ quatre positions » Il admit. « Ensuite, j’ai réussi à les récupérer et à revenir à mon point de départ, en fait je pense 16e, et j’allais rattraper le groupe qui se battait pour le top dix. » Cependant, ça ne se passe pas comme prévu, en effet ça risque gros. « J’ai fait beaucoup d’erreurs, une en particulier au 7e tour, où j’ai perdu environ deux secondes à cause d’un arrêt au virage 7. Mon front s’était refermé, mais je ne sais pas comment j’ai réussi à le sauver ! Cependant, il perd environ deux secondes et plusieurs positions, s’éloignant d’une zone de points qu’il ne pourra jamais reprendre. Cependant, je me suis retrouvé plus en arrière et il est devenu difficile de revenir en arrière. A l’arrivée il est 18ème, juste devant Fenati et juste derrière Rossi et Bertelle.
Farioli regarde vers le Mugello
Il y a eu des signes de progrès, mais ce n’est pas un week-end satisfaisant en termes de résultats finaux en course. « Malheureusement, je n’ai pas pu profiter d’opportunités comme la Q2 et la course à cause de diverses erreurs que j’ai commises et dont je suis conscient » a remarqué Filippo Farioli, qui regarde aussi les côtés positifs. « Nous avons encore beaucoup de marge, nous travaillons plutôt bien et le feeling avec la moto et avec l’équipe s’améliore de course en course. » Le prochain rendez-vous est alors au Mugello. « Mentalement, ce sera la meilleure course pour moi car je me sentirai comme chez moi, comme l’année dernière lors de la Rookies Cup. » Dans la Course 2, Farioli a obtenu la 2e place dans la Course 2, un résultat résolument excitant puisqu’il s’agissait de son épreuve à domicile. Repartant de ce beau souvenir, il ambitionne de faire bien plus que le dernier GP. « Je ne peux pas attendre ! Je suis chargé, prêt et je ferai de mon mieux pour obtenir le meilleur résultat possible, ainsi que le meilleur résultat de la saison.
Photo: KTMTech3
