이상하게도 Moto3 리더는 폴 포지션을 위한 싸움의 주인공이 아닙니다. 다른 사람, 즉 독일 GP 이후 처음으로 모두 앞에 다시 돌아온 사사키 아유무(Ayumu Sasaki)가 그 해의 첫 7라운드에서 4폴 이후의 긴 “휴식”을 처리할 것입니다. 조엘 켈소(Joel Kelso)는 홈 트랙에서 좋은 인상을 남기고 그리드에서 2위를 차지하며 큰 꿈을 꾸었지만 그만이 유일한 선수는 아닙니다. 마지막으로, 앞줄을 완성할 멋진 이탈리아 플래시가 있습니다. Stefano Nepa는 자신의 경력에서 처음으로 그것을 달성했으며 레이스가 끝날 때 그곳으로 돌아올 것이라는 희망을 숨기지 않습니다. 언제나 그렇듯 날씨가 좋으면 일요일에도 치열하고 흥미로운 경주가 우리를 기다리고 있습니다… 그동안 예선 세션이 어떻게 진행되었는지 검토해 보겠습니다.
Moto3 FP1-2-3 결합
Munoz는 연습 2에서 Carraro와의 사고로 이중 Long Lap을 받았습니다. Artigas, Toba 및 Whatley는 뒤에서 출발하며 추가로 각각 2개(스페인 사람)와 1개 Long Lap(나머지)을 보유하여 “속도 저하” 역할을 합니다. 트랙’을 실행하여 다른 레이싱 드라이버를 방해합니다. 연습 3에서는 절박한 Ogden에게 다섯 번째 기술적 문제가 발생하고 다시 한번 Honda에 의해 발이 묶이게 됩니다. 보고서는 모레이라가 페레즈의 내부를 위험하게 추월한 후 밀러 코너에서 발생한 사고를 보고합니다. 그러나 Holgado에게 결정적인 결정적인 증거는 Veijer의 충돌입니다. Holgado는 자신의 유용한 랩이 취소된 것을 보고(다른 많은 사람들이 마지막에 던진 것처럼 그에게도) Q1을 통과해야 합니다! 3명의 이탈리아인이 2분기에 직접 진출했고, 비센테 페레즈는 나쁘지 않았으며, 러닝과 마지막 예선에서 교체되었습니다. 종합순위는 다음과 같습니다.
Moto3 예선
Ogden은 유효한 시간을 얻지 못했습니다. 그의 GP는 이미 종료되었습니다. 그러나 많은 문제를 고려할 때 실제로는 시작되지 않았다고 말할 수 있습니다… 첫 번째 예선 세션에는 Farioli와 Carraro도 있지만 Holgado도 라운드에 진출할 수 있는 네 곳 중 하나를 쫓고 있습니다. 결국 Tech3 듀오는 앞서 나가고 Yamanaka와 마지막으로 Ortola도 몇 가지 위험에도 불구하고 상위 4위 안에 드는 유용한 시간을 설정했습니다.
그런 다음 호주 그랑프리에서 폴 포지션을 놓고 싸웁니다. Sasaki와 Veijer의 탠덤 작업으로 두 사람 모두 일시적으로 Moto3의 맨 앞줄을 정복할 수 있지만 다른 사람들도 전투에 참여합니다. 밀러 커브에서 오프 피스트를 따라 넘어진 Alonso의 문제 반면에 Masia는 이번 세션에서 빛을 발하지 못하고 실제로 그는 상위 10위권에 머물고 있습니다… 결국 Ayumu Sasaki가 폴 포지션을 취합니다. , Joel Kelso는 Stefano Nepa가 처음으로 맨 앞줄에 2위를 차지하며 팬들을 기쁘게 했습니다!
사진: Angeluss MTA 레이싱
