Slechts 8 van de 20 GP’s in het archief (met India in sterke twijfel), maar gezien de lange zomerstop is het tijd om een eerste balans op te maken. Kijkend naar Moto3 kan niet gezegd worden dat de situatie bijzonder rooskleurig is voor onze kleuren. Beter gezegd, de enige Italiaanse vlag die nog zichtbaar is, is die van het Angeluss MTA-team, dankzij beide rijders: de Spanjaard Ivan Ortola wordt 4e, terwijl Stefano Nepa 10e wordt en veruit de beste van de Italianen. Absoluut goed nieuws voor het team onder leiding van een meer dan tevreden Alessandro Tonucci (hier zijn commentaar), maar het totaalbeeld valt behoorlijk tegen. We hebben andere tekenen gezien, maar die zullen begin augustus op Silverstone bevestigd moeten worden door de GP.
“De anderen” hebben de leiding
Aan de kop van het algemeen Moto3-klassement staat een van de langverwachte hoofdrolspelers. Daniel Holgado begon met 125 punten zeer solide aan het seizoen, echter ‘vervuild’ door de desastreuze GP van Assen, zijn eerste echte fout van het jaar. Als je bedenkt dat hij pas in zijn tweede Moto3-seizoen zit, niet slecht voor de Spanjaard, die Tech3 groot laat dromen. Behalve dat KTM Ajo meer dan één seconde heeft laten nadenken… Jaume Masia keerde in plaats daarvan terug naar de overwinning en staat 2e in het algemeen klassement met 109 punten, maar hij zal moeten bewijzen dat hij eindelijk concreet is en dat het niet alleen zijn “jaarlijkse triomf”. Ayumu Sasaki, die een beetje begon met de handrem erop en terugkeerde van twee verloren overwinningen vlak bij de laatste, werd echter gelost en klom met 99 punten terug naar de 3e plaats in het algemeen klassement. Na 8 GP’s zijn ze de beste in Moto3, dus de renners moeten het meest in de gaten gehouden worden bij de herstart.
Driekleurige glinstering
Zoals aanvankelijk gezegd, is er geen uitstekend nieuws aan de kant van de coureurs. Eén team schittert echter in het bijzonder, namelijk Angeluss MTA, dat met Ivan Ortola de eerste Moto3-overwinningen behaalde en drie andere podia op een haar na miste. Maar het jonge Spaanse talent groeit hard, net als Stefano Nepa. We moeten zijn moeilijke fysieke conditie sinds Sepang 2022 altijd onthouden, het zal nog lang duren om hem echt fit te vinden, maar de renner uit Abruzzo heeft een geweldig bewijs van karakter geleverd. Voor nul met een bijgevoegd fysiek probleem werd hij zelfs 5e in het algemeen klassement, maar hij klimt nog stap voor stap. Het is dan ook geen toeval dat het team onder leiding van Alessandro Tonucci en de nieuwe teammanager Aurora Angelucci op de 3e plaats staat in het teamklassement, dicht bij KTM Ajo en Leopard Racing. De echte tricolor flikkering in een categorie waarin ons team het erg moeilijk heeft.
Te ver
In feite spreken de Moto3-standen maar al te duidelijk. Twee posities lager dan Nepa vinden we Kaito Toba, de Japanner die de situatie van het Italiaanse SIC58-team redt (we hebben er hier over gesproken). Als we in plaats daarvan naar de renners kijken, moeten we veel verder scrollen om alle andere Italianen te vinden. De eerste van de anderen is Andrea Migno, lopende vervanger van de geblesseerde Fellon: 19e met slechts twee puntenfinishes, namelijk het superpodium in Argentinië en het punt in Duitsland. Dan is er Romano Fenati, hoofdrolspeler van een moeilijke terugkeer naar Moto3 (maar met een interessante flits op Assen) en met slechts 16 punten op het scoreformulier, gevolgd door 11 punten door boxmaat Matteo Bertelle, “halve rookie” na 2022 op de helft tot verwonding. Riccardo Rossi is een van de grote vraagtekens van 2023: 22e met 10 punten op het wedstrijdformulier, niet bepaald wat van hem werd verwacht… Eindelijk is er de rookie Filippo Farioli, hij staat momenteel 26e met de eerste twee punten in het wereldkampioenschap binnen in de GP van Jerez.
Foto: Angeluss MTA Team
