数字是无情的。 里卡多·罗西以 2 分的成绩位居世界排名第 25 位。 今年他应该争取第一的位置。 在 Sic58 团队的介绍中，他没有谈到世界冠军头衔，但很明显他渴望登顶（阅读此处）。 在经历了低迷的 2022 年之后，Paolo Simoncelli 的团队渴望得到救赎。 相反，如果去年是灰色的，那么 2023 年将是非常黑暗的。 并且可以说季前赛进行得非常顺利。 正如他告诉 Corsedimoto 的那样，技术总监 Marco Grana 非常有信心，但希望就像阳光下的雪一样融化。
“在赫雷斯和波尔蒂芒的冬季测试中，Riccardo Rossi 始终处于前 5 名，无论是在干湿条件下，还是在每一节比赛中—— Marco Grana 告诉 Corsedimoto – 比托巴快多了. 在波尔蒂芒的第一场比赛中，他有点不知所措。 在阿根廷的第二场比赛中，他以超级复出的成绩取得了积极的成绩。 可惜在最后一个弯道犯了大错，否则他本可以夺得第二名。 但我们从那里出发了。 然后我决定在 GP 之后在赫雷斯进行测试。 我希望恢复对里卡多的信心，让他重新变得有竞争力。 在文本中，他独自完成了一些重要的时刻，我看到他全神贯注。 因此，我们满怀希望地来到了勒芒。 我希望已经解决了问题，但我们回到了我们的标准，这不是积极的”。
怎么了？
“事实上，Riccardo Rossi 的表现是缺失的：我们对他下了很多赌注。 我不明白为什么它必须落后于 Toba，这在测试期间从未发生过。 也许年初的这些期待让他有些为难，但作为主角的冬试过后，这些都是理所当然的。 自行车没有特别的问题。 我不知道是什么原因造成的。 我试图以各种方式帮助他。 今年我们在各种情况下都不是很幸运，但你知道：当它不运行时它就不会运行。 我有点伤心，我当然对他有更多的期望。 在五场比赛中，我保留了一场：阿根廷，因为尽管摔倒了，但他的主角比赛恢复得很好。 重点不在于比赛中的速度，而是能够以更有趣的位置开始“。
水平提高了吗？
“不是其他人跑得快得多，而是我们跑得慢得多，因为在自由练习赛和排位赛中，我们没有设置去年的时间，而我们在比赛中设法做到了。 我以为我们会比去年更有竞争力，但事实并非如此。 我们必须从第一次练习开始就提高。 我看到 Riccardo Rossi 非常紧张，老实说没有真正的原因”。
Marco Grana，您如何看待未来？
“大号他的赛季还很长。 我们只参加了 20 场比赛中的 5 场，没有任何损失。 去年在穆杰罗，我们为杆位和胜利而战，我们的速度非常快。 我不明白为什么我们今年应该放慢速度。 这些自行车在速度和底盘方面都有所改进，就速度而言，我们几乎总是第一本田。 我们缺乏平静，我们试图给他，但你必须在他自己身上找到它。 罗西需要摆脱必须取得成绩并自然骑行的压力。 这要看飞行员性格了，得清醒一点. 有了 Toba，我们做得很好 我们已经实现了我们的目标。 显然我们总是需要改进，但我们符合预期。”
唯一积极的结果来自 MotoE。
“在 MotoE 比赛中，第一个周末对两位车手来说都很好。 我们和 Kevin Zannoni 在锦标赛中排名第五，现在 MotoE 是让我最开心的事情”。