本赛季首次更换了领队。 同样在 Motegi GP 中获胜的 Jaume Masia 毫不客气地取代了前冠军领头羊 Holgado，夺得了 Moto3 组别的冠军。 在他的第六个世界赛季中，这位豹旗手似乎已经站稳了脚跟，并成为了顶级战斗中持续的主角。 还剩六轮比赛，但马西亚已经将自己的候选资格摆上了桌面，而且确实没有停下来的意思。
追赶和超车
众所周知，丹尼尔·霍尔加多（Daniel Holgado）自赛季开始以来一直是 Moto3 的可靠领导者，他经历过一些更复杂的大奖赛。 但让 Jaume Masia 领先的肯定不仅仅是这一点。 这显然让他的工作变得轻松了一些，但这位来自 Algemesi 的 22 岁年轻人已经将 Moto2 合同收入囊中，他身边有一个出色的路线图。 它并不完美，名单上还有三个挫折（零），但在所有其他大奖赛中始终保持前六名，完美平衡了它们。 八次登上领奖台的成绩最为引人注目，其中三次是胜利。 前几个赛季从未出现过的一致性结果，但首先导致了追赶（在印度，霍尔加多和马西亚积分相同），然后在上周日在日本实现了超车。 现在 Jaume Masia 以 199 分领先，比第二名的佐佐木步多 6 分，比第三名的霍尔加多多 9 分。
玛西亚负责冲锋
“从心理角度来看，这是最艰难的比赛之一” 这是马西亚的第一条评论，他很疲惫，但显然对自己所取得的成就感到满意。 “在 Moto3 中，创造并维持一定的利润是非常困难的。” 然而，在无风险的起步之后，他再次取得了成功：第一个对手佐佐木和霍尔加多最终落后一秒半多。 应该强调的是，他与本田一起比赛，即使是在比 KTM 更困难的低级别比赛中，正如总体前 9 名所证明的那样。 然而，现在情况发生了变化，本田排名第五，领先于与 Mattinghofen 品牌相关的八辆自行车（因此包括 GASGAS 和 Husqvarna）。 然而，玛西亚和精神方面也发生了变化。 “我感觉自己很强大，有能力做很多事情，我有很多牌可以打” 玛西亚强调。
照片：豹赛车