ホームグランプリのワイルドカード。 ルカ・ルネッタは、今後数日でMoto3世界選手権の「ゲスト」としてムジェロの主役の一員となる予定で興奮している。 彼はジュニアGPバイク（いくつかのアップデートを加えたもの）と、彼のACレーシングチームがこの美しい機会に頼っているMTヘルメット-MSiカラーでそれを行います。 「しっかり回らなきゃ！」 は、始めるのが待ちきれないルネッタのコメントです。 何よりも、結果の点で最適とは言えなかったヘレスでのラウンドを終えて、ページをめくることができた。 歴史あるトスカーナ競馬場へ出発する前に私たちは彼の話を聞きました。彼が私たちに語った内容は次のとおりです。
ルカ・ルネッタ、ワイルドカードの準備はできていますか？
とても興奮しています、待ちきれません! バレンシアとヘレスの間でそれを学びました、すべてはちょっとした偶然から始まりました。 また、プログラムでは9月にミサノで世界レースを行う予定だったが、CEVでは好調に推移しており、ムジェロ仮説が出てきたからだ。 私たちはなんとか合意に達することができましたが、少し幸運もありました。本当に最後の瞬間に質問したのです。
しかし、ここに正式な確認があります。
そう言われたときは…なんとも言えない感動でした！ ホームGPとムジェロでの素晴らしいコース、本当に楽しみです！ これを可能にしてくれたACレーシング、ニコ・フェレイラ、イタリア連盟、アズーリ・タレント、そしてすべてのスポンサーに感謝しなければなりません。
目標としてはポイントゾーンとでも言いましょうか。
はい、私の意見では、それは手の届く目標であり、実際、すべてがうまくいけば、非常に簡単に達成できると思います。
ルカ・ルネッタさんには充実した「個人ファンクラブ」ができますね？
もちろん家族全員が来てくれて、とても嬉しいです！ 父はいつも私についてきますが、日曜日には母と妹のローラも来る予定です。 グイド・ピニに続き、週末には手を貸してくれるニコ・フェレイラも来てくれるので、たくさんのファンが来てくれることを願っています。
あなたはジュニアGPの週末から来ていますが、期待とはまったく一致しませんでした。 教えていただけますか？
残念ながら、ヘレスでは不運もありました。 予選ではクリーンなラップをすることができず、実際、速いラップでは目の前でクラッシュしたカラロを避けるためにアクセルを踏まなければならなかった。 そこでは 10 分の 2 を失うことになり、いくつかのポジションを失うことになります。
単にこの残念なエピソードだけでしょうか、それとも良い乗り心地を実現するために何か特別なことを見逃していましたか?
結局、戦略は正しかった、僕らはなんとかフライングラップを2周するためにスタートできた、そして僕は上手にスリップストリームに乗った、実際、僕はニコラの後ろにいたんだけど、彼が僕の前に滑り出てしまった…タイムを見ると、5位バルトリーニは47.5秒だった。 , 47.8 13位からスタートしました！ 実際には14位で、ニコラが怪我をしました。 しかし、それらは 10 分の 3 の 9 位です。 残念ながらそうなのですが、私たちは皆とても仲が良いのです。
かなり昔に始めたことは、あなたにどれだけ影響を与えましたか?
十分ですが、グループに戻るのは簡単ではありませんでした。10 ～ 12 人のライダーは全員速かったのですが、その争いは本当に本当に厳しく、ヘレスではあらゆるコーナーで追い越すことができました。 グループの中央からスタートするのは、もう少し「危険」です。経験の浅いライダーもいるため、ちょっとしたミスで接触してレースが台無しになってしまう可能性があります。 前もって、それが起こるのはさらに困難です。
ルカ・ルネッタ、しかしあなたのレース 1 は接触による条件付きでした。
順位は良かったので最終周回までは4位だったのですが、ライダーに接触されて10位になってしまいました。 残念なことに、それは起こります…しかし、最終ラップで何をしたかわかりませんが、何回かわかりませんが、なんとかパスして4位で終了しました！ しかし、表彰台は手の届くところにあった。
逆にレース2では何が起こったのでしょうか？
上位 5 グループに追いつくところでしたが、少し調子に乗ってミスをしたのかもしれません。 ターン6でフロントが閉じてクラッシュしてしまい、残念ながらこのまま週末が終わってしまいました。 間違いを犯すのは人間の常ですが、私たちは立ち上がって前を向きます。
全体として、特に満足している点はありますか?
はい、僕らは常にトップの位置にいて、バイクのフィーリングも常に非常に良かったので、ポジティブな週末でした。 自分たちでロングランも何回かしましたが、これは私のライディングスタイルを改善するために常に重要です。 加速の問題をすべて解決できたので、バイクはバレンシアよりもはるかに競争力があったので満足しています。 私たちはチャンピオンシップを目指して戦うことができる、もう間違いを犯してはならず、ピケラスを止めなければなりません。 彼は最高の状態のライダーだが、我々も負けてはいない。
ルカ・ルネッタ、バイクの感触という点ではどのあたりですか？
まあ、私たちは他の企業と同じくらい競争力があると言えます。 ようやく他のバイクと同じレベルのバイクを手に入れることができました。チームはバレンシアからアップデートをもたらし、セットアップに本当に素晴らしい仕事をしてくれました。 チームと、私たちに力を与えてくれる欠けているピースを探すのに大きな協力をしてくれたニコ・フェレイラにとても感謝しなければなりません。 あとはガソリンを入れれば終わりです！
ワイルドカードの後、ポルティマンでのJuniorGPまでの計画は何ですか？
私はこの世界選手権レースのことだけを考えていて、その後にヴァレルンガでのCIVがあるが、それをやろうとは思わない。 私はMoto3ジュニアにもっと集中しており、世界選手権が開催される場合はフリーのままです。
あなたは絶対的な新人ではありません。 昨年のレースはどれだけ役に立ちますか?
言っておきますが、私はまだ未熟です。 作業は完全に異なり、CEVよりも周回数ははるかに少ないですが、今週末に取り組む準備ができており、エネルギーに満ちていると感じています。 来るものは来るものですが、CEV で必ず役立つ多くの経験を持ち帰ることができます。
写真：ACレーシング