Ein Wochenende in Aragon, an dem er sein Wachstum bestätigte. Francesco Mongiardo hatte sich jedoch noch höhere Ziele gesetzt und hoffte, in der Spitzengruppe mithalten zu können. Der Champion der Aprilia RS660 Trophy 2022, für ihn ein absoluter Debütant in einer Moto2-Europameisterschaft voller Innovationen, ist zu diesem Zeitpunkt der Saison bereits ein fester Protagonist in den Top 10. Wir wissen jedoch, dass der Appetit mit dem Essen einhergeht. .
Der Fahnenträger des Teams Ciatti-Boscoscuro blickt nun mit Zuversicht und dem Wunsch nach Valencia, sein Debütjahr bestmöglich abzuschließen und einen weiteren Schritt nach vorne in der Gesamtwertung anzustreben. Wer weiß, um das Podium zu kämpfen? Bei Ricardo Tormo ist es fast ein „Heimspiel“, für Mongiardo ist es ein weiterer Grund, gut abzuschneiden. Wir hatten die Gelegenheit, miteinander zu reden, um uns vom Neustart zu erzählen, von Tests bis zu Rennen: unser Interview.
Francesco Mongiardo, wie lief es in Aragonien?
Der Neustart verlief ganz gut. Ich muss sagen, dass der erste Kontakt in den ersten beiden Tagen überhaupt nicht schlecht gelaufen ist, dann war ich im Qualifying 1 vorläufig 7., immer alleine unterwegs, bis eine kleine Fahrergruppe kam und mir mit ihren Wake-Games einige Positionen abnahm . Am Ende fehlten mir sechs Zehntel zum 3. und 4. Platz, also gut. Leider bin ich aber im zweiten Qualifying gestürzt und konnte mich dann nicht mehr steigern.
Dann sind die beiden Rennen an der Reihe, wie bewerten Sie sie?
Mit Starts bin ich immer noch nicht so vertraut … Ich habe im ersten Rennen wirklich einen Fehler gemacht und war ziemlich weit zurück, aber ich habe alles gegeben und bin Achter geworden. Im zweiten Rennen bin ich etwas besser gestartet und habe dann mit Mattia Rato und Mattia Volpi gekämpft, aber meiner Meinung nach sind wir etwas langsamer geworden.
Francesco Mongiardo, Sie haben Ihr erstes Ziel inzwischen erreicht: die konstanten Top 10.
Ja, aber ich muss sagen, dass sowohl das Team als auch ich etwas mehr erwartet hatten, weil ich das Potenzial hatte. Vor allem im ersten Rennen wäre ich, wenn ich besser gestartet wäre, also ohne Positionsverluste, durch einige Strafen auf dem 9. Platz gewesen, also hätte ich durchaus in der zweiten Spitzengruppe mitkämpfen können, die vom 2. auf den 6. Platz vordrang. Ein bisschen Bedauern ist da, auch weil ich in den letzten sechs Runden die gleichen Zeiten hatte wie sie, vielleicht war ich sogar ein bisschen schneller! Wir wissen, dass das Potenzial vorhanden und machbar ist. Es ist an der Zeit, es zu zeigen. Ich sage nicht, aufs Podium zu kommen, sondern zumindest in der Gruppe zu bleiben, die am Wettbewerb teilnimmt, auch um mehr zu lernen und das Rennen viel mehr Spaß zu haben.
Vergessen wir nicht, dass Sie im Vergleich zum letzten Jahr noch eine große Veränderung vornehmen mussten. Es ist doch schon ein großer Schritt vorwärts, oder?
Fahrtechnisch fühle ich mich schon viel besser. Aragon war das Wochenende, das am besten lief: Ich habe viele Änderungen am Motorrad vorgenommen, auch wenn diese nicht ausreichten, um unter die ersten drei zu kommen. Wir haben jedoch einen großen Schritt nach vorne gemacht: Ich lag zwischen 15 und 18, es war schon sehr schön, im Qualifying um die Top 10 mitfahren zu dürfen. Aber ich muss dieser Richtung weiter folgen, wir wollen immer mehr!
Francesco Mongiardo, vor dem Rennwochenende gab es Tests.
Leider lief es nicht gut, ich hatte einige körperliche Probleme. Keine Muskelprobleme, mir fehlte im letzten Monat die körperliche Vorbereitung. Nach meinem einwöchigen Urlaub im August hatte ich beim Training einen Unfall: Das Fahrrad wurde zerstört, ich wurde ein wenig geschlagen und war eine Woche lang außer Gefecht. Nehmen wir an, dass ich dort im Vergleich zu meiner Routine etwas langsamer geworden bin, also nicht in Bestform war. Wer weiß, wenn die Tests anders verlaufen wären, wären vielleicht auch die Rennen anders verlaufen … Aber es war eine große Motivation, in den folgenden vier Wochen gut vorbereitet für das Rennwochenende anzukommen.
Wir fahren bald nach Valencia, dort endet Ihre Debütsaison in der Moto2-Europameisterschaft. Erwartungen?
Ich bin dort auch schon mit dem R6 herumgefahren, jetzt, wo ich in Spanien lebe, ist es für mich fast zu einer „Heimatstation“ geworden. Ich werde versuchen, die Saison bestmöglich zu beenden.
Abschließend: Sind die Programme für 2024 bereits definiert?
Wir haben gesprochen, aber im Moment gibt es noch keine Unterschrift, also ist es noch nicht entschieden. Wir werden nach Valencia darüber nachdenken.
