Không thiếu những tân binh cho mùa giải Moto2 tới. Chỉ có Senna Agius là không đến từ Moto3, như những người khác. Chúng ta tiếp tục phần tổng quan bằng cách xem xét Deniz Oncu, người đã thăng hạng cùng đội mà anh ấy đã đua ở hạng nhỏ trong mùa giải thế giới trước này, nhưng không chỉ vậy. Ngay cả tại CEV, tay đua trẻ người Thổ Nhĩ Kỳ đã đua trong màu áo của KTM (anh luôn đua ở Giải vô địch thế giới, mặc dù ở Tech3 trong ba năm trước) và Aki Ajo. Tuy nhiên, cảm giác là Oncu luôn thiếu thứ gì đó để thực sự nổi bật. Liệu anh ấy có thể tìm thấy nó trong Moto2 không?
Nhanh và dữ dội, nhưng…
Không thể nói Deniz Oncu là một trong những người nghèo nhất Moto3 tính đến thời điểm hiện tại. Phong cách lái xe của anh ấy đôi khi có thể bị nghi ngờ, nhưng tài năng là không thể phủ nhận. Tuy nhiên, phải nói rằng xét về danh hiệu trong sự nghiệp, anh chỉ dừng lại ở giải Asia Talent Cup giành được năm 2017. Anh chắc chắn còn trẻ, mới bước sang tuổi 20 vào tháng 7 năm ngoái nhưng có cảm giác rằng anh lẽ ra có thể làm được nhiều hơn thế. Hãy cùng xem lại kết quả của anh ấy: kể từ năm 2020, năm anh ấy ra mắt toàn thời gian sau 5 lần thay người vào năm 2019, sự tiến bộ đã được nhìn thấy, điều này không thể phủ nhận. Tuy nhiên, thiếu một chút tính nhất quán, điều này chắc chắn sẽ cho phép anh ấy đạt được vị trí cao hơn. Ngoài “tổ hợp chiến thắng” mà anh ấy chỉ giải quyết được vào năm 2023, trong đó anh ấy đã có được ba thành công đáng mơ ước đầu tiên.
Oncu tại cuộc thử nghiệm Moto2
Cũng đúng là, trong những năm qua, tay đua trẻ người Thổ Nhĩ Kỳ, ngay từ khi còn trẻ đã có mặt ở đấu trường thế giới, đã tiến bộ rất nhiều. Vì vậy, Oncu hiện đã khá chặt chẽ với Moto3, đã đến lúc phải thay đổi danh mục. Anh ấy đã làm được điều đó với vị trí thứ 4 trong giải vô địch thế giới, kết quả tốt nhất trong sự nghiệp của anh ấy ở hạng nhỏ, mặc dù không thể phủ nhận rằng người ta đã mong đợi nhiều hơn từ lời hứa trẻ tuổi từ Alanya. KALEX Triumph, chiếc sử dụng hầu hết lưới Moto2 (không bao gồm bốn chiếc Boscoscuro và hai chiếc Forward) chắc chắn sẽ phù hợp hơn với bản dựng của anh ấy. Liệu đây có phải là cơ hội thích hợp để Deniz Oncu thực sự “nở rộ”? Chắc chắn năm 2024 sẽ là năm của những điều chỉnh, nhưng vẫn có một số dấu hiệu được mong đợi.
Ảnh: Red Bull KTM Ajo
