Remy Gardner profite du choix du caoutchouc dur à l’arrière et remporte le choc direct avec Raul Fernandez en hypothéquant le titre, toujours mathématiquement en jeu. Sur le podium également Lowes, Vietti 6ème meilleur italien.
Nous avions besoin d’un signal et le signal était là. Remy Gardner, après les difficultés qu’il a eues à Misano, revient pour gagner pour la première fois depuis Silverstone et met un risque sérieux sur le Championnat du Monde Moto2. Avec la deuxième place contemporaine de Raul Fernandez, qui a dû abandonner en raison de la baisse du pneu arrière tendre, Gardner ramène son coéquipier à 23 points, ce qui lui permettra d’aller à Valence l’esprit plus serein.
Sam Lowes ferme sur le podium, qui espérait également atteindre en finale un Fernandez en difficulté, arrivant à seulement 8 dixièmes de l’Espagnol et de la deuxième place. Dans le top-5 également Beaubier et Canet, sixième Vietti, meilleur italien en piste. Seulement 8e Bezzecchi, qui après une excellente première phase a été contraint de succomber à la chute du pneu arrière tendre, perdant du terrain et des positions. 11e position pour Di Giannantonio, également pénalisé par un départ pas exceptionnel en première ligne. Manzi a également marqué des points, 13e à la ligne d’arrivée derrière Garzo.
LA COURSE – Au départ Fernandez garde la tête devant Gardner et tente de creuser un petit écart sur l’Australien immédiatement. Derrière eux, Bezzecchi grimpe en troisième position après être parti de la septième. Male Diggia, huitième après le sprint depuis la première ligne. Dehors Chantra pour une chute au virage 13.
Tour 3 – Bezzecchi dépasse Gardner au bout de la ligne droite et se lance à la recherche de Fernandez, marquant également un tour rapide. Le top-3 ouvre un petit écart sur Cameron Beaubier, leader du premier groupe de poursuivants après avoir dépassé Canet.
Tour 6 – Fernandez garde 7 dixièmes d’avance sur Bezzecchi et Gardner. Derrière eux, la bagarre éclate dans le groupe emmené par Beaubier – à 2 »5 de Gardner – et complété par Lowes, Canet, Vierge et Di Giannantonio.
Tour 9 – Gardner dépasse Bezzecchi et se remet à la chasse à Fernandez, récupérant près d’une demi-seconde sur son coéquipier. Bez perd le contact avec l’Australien et risque de tomber à la sortie du virage 14.
Tour 13 – Gardner accroche puis dépasse Fernandez, luttant contre le déclin de la gomme tendre à l’arrière, freinant dans le virage 1. Bezzecchi est obligé de se contenter alors que dans le groupe derrière Vierge glisse et permet à Vietti de conquérir momentanément la huitième position en concurrence.
Tour 16 – Le duo d’Ajo reste compact avec plus de 4 » d’avance sur Bezzecchi. Le pilote Sky Racing Team VR46 paie pour la chute du pneu avant arrière et court sur des temps assez élevés, accroché par Sam Lowes, capable de se détacher du groupe de poursuivants.
Tour 18 – Devant Gardner garde un peu moins d’une demi-seconde sur Fernandez, capable de résister malgré la chute de son arrière mou. Bezzecchi s’effondre au classement, se faisant passer d’abord par Lowes, troisième, puis par Beaubier et Canet qui profitent d’une erreur de l’Italien, longtemps dans le virage 5.
Lap 21 – Fernandez abandonne le tir avec l’écart de Gardner qui monte à 1 ”5. Lowes s’approche et passe à 2 »8 de Raul tandis que derrière eux Vietti dépasse Bezzecchi pour la sixième position.
Dernier tour – Gardner gagne et franchit la ligne d’arrivée avec 2 »5 sur Fernandez. Troisième Sam Lowes qui ferme au final à 8 dixièmes de l’Espagnol. Beaubier réalise son meilleur résultat de 2021 avec une 4e place, suivi de Canet. Vietti meilleur italien avec la 6e place finale, suivi de Navarro, Bezzecchi, Augusto Fernandez et Schrotter. 11ème Di Giannantonio, 13ème Manzi les autres Italiens dans les points.
.