ブリティッシュ スーパーバイクから Moto2 への大きな飛躍は、ジェイク ディクソンにとってバラ色ではありませんでした。 しかし、2022 年には、結果の面で明確な前進が見られました。 年末の 6 度目の世界選手権出場は、2023 年のさらなる主役への出発点になるのでしょうか? これは後ではっきりとわかるだろうが、ディクソンは確かに世界選手権でも二輪車の新しい英国の希望として立っている. プライベートな面でも「プッシュ」があります。彼の切っても切れない妻サラが彼に美しい女の赤ちゃんを授けようとしているという事実は、確かにもう 1 つの理由です。
困難な3年間
ジェイク・ディクソンは長い間注目すべき才能であり、それは彼が芸術家であるという理由だけではありません (彼の父ダレンは 2 つのサイドカーの世界チャンピオンです)。 ブリティッシュ・スーパーバイクでは、運が悪かったとしても、彼がその資質を発揮するのにそれほど時間はかかりませんでした。 しかし、彼が行ったような重要な変化を管理するのは容易ではありません。 特に最初の 2 年間は、2019 年に脳震盪のために 2 つの GP を欠場するなど、身体的な問題から免れることはできませんでした。 しかし、2020年に彼は右手首を骨折しました。これは本当に長い間続く怪我です. ベストリザルトとして4位が目立ったとしても、難しい年になるのは避けられません。 そして、ル・マンでのスーパーレースなど、他にもいくつかの明るい兆しがありました! 残念ながら、ほぼレース全体をリードした後、グラベルでフィニッシュしました。 2021年も非常に変動の激しい年ですが、MotoGPで2ラウンドという絶好の機会が訪れます! ホーム GP で一等賞、その後、モルビデリの負傷により、ペトロナス チーム内のアラゴンでの「サドルのワルツ」。 ポイントはつきませんが、満足度は高いです。
2022年、大きなターニングポイント
そのように定義することができれば、ジェイク・ディクソンの品質が飛躍的に向上したシーズンが終わったばかりです。 しかし、トップ 20 の世界選手権エリアにある Moto2 での最大 44 ポイントから、翌年には 168.5 ポイントまで、他にどのように定義できますか? 2022 年の英国人ドライバーの成長は明らかに指数関数的であり、明らかに、彼がこのカテゴリーで発言権を持ち始めるために必要なクリックが到着したようです。 今年2回目のGPでは、レースで不運だったものの、初ポールポジションの満足を奪う。 2ラウンド後のオースティンでは、「表彰台の呪い」のように見えた可能性があり、以前は愛撫され、現在達成されているだけでしたが、ついに破られました. しかし、COTA の 3 位では 3 つのゼロが続きますが、その後ディクソンははるかに高い領域に戻ります。 アッセン、シルバーストーン、レッドブル リンクで獲得した 3 回の表彰台は際立っており、オーストラリアとマレーシアでさらに 2 回表彰台を獲得する予定です。 いくつかのミスはありましたが、6回の表彰台と他の多くの堅実な結果は、世界選手権で6位に入る価値があります.
ディクソン 世界の希望？
英国が MotoGP のタイトルを争うことができる独自のライダーを獲得してから長い時間が経ちました。 Moto2ではスコット・レディングが最大の副チャンピオン、サム・ロウズがトライし、最高成績は世界選手権3位でした。 2022年に起こったことは、ジェイク・ディクソンを次のチャンピオンシップをめぐる争いの潜在的なドライバーの1人に位置付けました. 確かに、まだ修正すべき点がいくつかあります。もう少し一貫性が必要です。高い目標を達成したい場合、6 つのゼロは多すぎます。 これまでの表彰台はすべて3位と言わざるを得ない。 しかし、先に指摘したように、これはドーバー ライダーのクレイジーな上り坂について話しているのです。 食欲は食べることで生まれることも知られており、ディクソンは確実に最初の表彰台をできるだけ早く繰り返し、改善することを目指しています。
写真提供：motogp.com