他是 Moto2 JuniorGP 中最好的意大利人之一。 马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 带着令人兴奋的成绩登上了领奖台，其他持续的成绩使他在总排名中获得第四名，与阿尔贝托·苏拉 (Alberto Surra) 积分相同。 到目前为止，这是一个不错的赛季，巴塞罗那的比赛证实了这一点，尽管 AGR 车队车手承认他并不完全满意。 有些事情并不完美，拉托必须在这个漫长的休息时间里继续努力，为 2023 年的最后两轮做好准备。但是到目前为止，您如何评价他的赛季？ 我们必须听到它才能让我们讲述它，我们的采访。
马蒂亚·拉托（Mattia Rato），让我们从巴塞罗那开始：两场精彩的比赛，可惜首发位置。 怎么会？
周五，在 FP2 比赛中，我在一个相当快的弯道（倒数第二个弯道）发生了事故。 除了一些我根本感觉不到的酸痛之外，前叉在里面扭曲：不多，但我们没有注意到。 因此，在周六早上，在没有进行任何更改的情况下，我不再像前一天那样感觉自行车，而且我无法解释原因。 我告诉了团队，他们在第一季度和第二季度之间拆开了整辆自行车，我们就明白了。 第二季度我是唯一有进步的人，但下午天气很热，赛道也慢了很多，所以我没能恢复过来。
因此，在您的两场比赛中，您从第 11 位发车，在两场比赛中都表现出了出色的速度。
在第一场比赛中，当我设法甩掉前面的车手时，我发现领先的车手总是保持同样的距离。 然后，当我发现自己独自一人时，第二场比赛变得更加困难：风刮起来，我更加挣扎，但那里的差距也总是相同的。 最后，在最后几圈，我知道后面没有人，前面的人也早已消失，我才勉强做到了一点。 一直留在那里，一些错误可能会让我攀登……但没有太多的风险。
总之，现在我们只需要把资质修复一下就可以了。
对，就是这样。 在赫雷斯，我做得好一点，但我在第二个弯道上换了一个错误的档位……但这并不是一场糟糕的比赛，考虑到我们花了多长时间才找到自行车设置。 在复出时，我已经接近领奖台，并且比前面的人更快，除了塔泰（Tatay）逃脱了。 另一方面，在波尔蒂芒，我还没有真正找到自行车设置或赛道的正确感觉，我很慢。 在第一场比赛中我也遇到了技术问题。
究竟发生了什么？
在塔泰和另外两名车手在主直道上发生碰撞后的一圈，自行车开始失速！ 我在自行车关闭的情况下走了几米，然后它又打开了：我有点害怕，后面的人可能会撞到我。 所以我移到了一边，失去了更多的位置，但随着圈数的流逝，我的感觉减轻了一些，我能够恢复过来。 在第二场比赛中，车队已经解决了这个问题，但我已经忘记了！ 最多，如果它回来了，我会像第一场比赛那样再做一次。
Mattia Rato，让我们盘点一下：到目前为止，您如何评价 2023 年？ 最后，您在总分类中排名第四。
除了排位赛之外，我的表现还不错。 我在前面更加坚定，它来得更容易。 但我并不是百分百高兴，总是缺少一些小东西才能保持领先。
有什么事情是你觉得自己已经成长的吗？
我没有注意到，我就进去开车了！ 但从外部得知，我在 Moto2 中的骑行风格有所改善。 你必须很早就把自行车拉起来才能更快地获得牵引力，他们告诉我，从这个角度来看我已经进步了很多。 甚至用油门将自行车转向中间。
您认为迄今为止最好的周末是什么？ 但最糟糕的是什么？ 不管结果如何。
最糟糕的绝对是波尔蒂芒。 最好的……我在赫雷斯玩得很开心。 瓦伦西亚的领奖台很漂亮，但我真的很喜欢赫雷斯的领奖台。 排位赛很困难，然后我们找到了一个很好的设置，从那里开始，即使在我犯了错误之后，比赛也卷土重来，接近领奖台……这真的很棒。
马蒂亚·拉托（Mattia Rato），你认为你需要什么才能重返领奖台？
前进！ 但我也必须学会在战斗中变得更卑鄙，就像其他人一样。
如何改善首发位置的“问题”？
我当然必须在周四和周五做得更好，立即做好准备，而不是仅仅在排位赛中找到它。 除了巴塞罗那之外，最近几场比赛都是这样。 然后我要学会集中注意力，排位赛我的情绪会更痛苦！ 与去年相比，我进步了很多，但我知道我还需要做得更多。 然后我也会用我的自行车进行训练，尽量保持冷静，弄清楚在哪里超车、刹车、打开油门……并尝试做最好的单圈。
JuniorGP暂停到10月，现在你有什么计划吗？
两周假期！ 然后我将再次开始自行车训练以做好准备。 和去年一样，我也会参加意大利国际赛的 motard 比赛，九月初我会在维泰博。 那里他们提供更多的计数器，这也将是 Moto2 的训练！ 九月中旬将在阿拉贡进行测试，然后我将骑着自行车前往西班牙并在那里训练。
照片：社会-马蒂亚·拉托