2024 年，将不乏首次亮相 Moto2 的车手。 大多数来自Moto3，例如年轻的巴西人迪奥戈·莫雷拉(Diogo Moreira)，他是已确认加入Italtrans 车队的丹尼斯·福贾(Dennis Foggia) 的新队友。 这位来自圣保罗的 19 岁选手已经在小级别比赛中写下了历史的一页，同时在一些超级摩托车外卡比赛中展示了他的速度，几乎总是取得胜利。 人们对他的天赋几乎没有疑问，但有人想知道转投 Moto2 是不是有点太仓促了？ 与此同时，让我们回顾一下他两年来的第一个世界冠军。
迪奥戈·莫雷拉在Moto3
他出生于巴西越野摩托车界，并于 2017 年移居西班牙，开始从事速度赛。 在前 CEV 比赛三年后（2019 年仅在 ETC 获得体重成绩），莫雷拉带着 MT Helmets-MSi 进入世界锦标赛，这支队伍是该级别的首次亮相。 可以理解的是，首次亮相绝非易事，但一些迹象已经可以在领先组和各种前十名中举行的一些比赛中看到。由于穆杰罗的手腕受伤，这一年变得复杂，这种受伤将使他适应数次大奖赛。 从银石赛道出发，他第一次历史性地获得杆位，直到今年年底，莫雷拉总是得分，几乎总是进入前 8 名。2023 赛季轰轰烈烈地开始了，这位年轻的巴西人首次登上世界领奖台前两位全科医生。 然而，几乎一整年，成绩都将保持独特，10 号车手不再能够重复自己，就成绩而言，他或多或少稳定在前十名。从加泰罗尼亚大奖赛开始，他开始更加挣扎，直到印度尼西亚的一声怒吼：杆位之后迎来了第一个历史性的世界胜利！ 然而，赛季末的结局将会很痛苦：在最后5轮比赛中他只进了一次球。
2024年的变化
九月初，这里宣布了未来两个赛季的协议。 事实上，与 Italtrans 签订的转移到 Moto2 的协议为期两年。 正如一开始所说，年轻的莫雷拉的天赋是毋庸置疑的，但人们想知道现在是否是改变类别的合适时机。 我们之前提到过杆位、登上领奖台和胜利，但巴西车手缺乏足够的稳定性，无法让他在比赛中始终争夺领奖台。 事实上，两年来他在总成绩上排名第八，还不错，但没有达到预期的那么高。 希望是错误的，但风险总是在于过早的跳跃会烧伤年轻人……
照片：MT 头盔-MSi
