きっと誰もこんな結末を予想していなかったでしょう。 しかし、ペドロ・アコスタですら、偶然ミスをすることはあります。ル・マンGPでは、逃げているトニー・アルボリーノに追いつこうとした際に予期せぬ転倒が起きました。 時期尚早な結末、そして確かに期待に沿わないことに対する怒りの高まりを我々は目の当たりにしてきたが、アコスタ氏はそれをあまり受け入れていない。 現在彼はイタリア人に-25差をつけているが、20GP中5GPしか出ていないので、次戦ムジェロから回復する時間は十分にある。 地形は明らかに相手にとって有利だが、スペイン人はそれに対して意見を言うつもりだ。
ひねり
多重事故によるストップ後にダブルスタートとなるレース。 2回目のヴィア・アコスタでは回復したが、すぐには野生のアルボリーノのペースについていけず、すぐに指揮を執り逃げを決意した。 KTM アホのライダーは、記録的なペースで 2 位に入り、ライバルを視野に入れるまで、ペースを整えるのにもう少し必要です。 彼にとってすべてがうまくいっている、差はどんどん縮まってきている、ワールド・フレーバーとの直接対決の第二章が目前に迫っている…そしてその代わりに驚きがあった：4周を終えて、まだ10周が完了していないこちらはミュゼカーブのグラベルを転がるKALEX Triumph #37です！ アコスタは走り、再スタートを切ろうとしますが、バイクはひどく損傷しており、リタイアするしかありません。 昨年と同様、ル・マンは彼に微笑みかけませんでしたが、今回はより哲学を持ってル・マンをなんとか受け止め、新たな集中力を持って次のGPを楽しみにしています。
アコスタが再戦へ
Moto2初年度となる2022年のスタートは、当時の現Moto3チャンピオンにとって最高のものではなかった。 最初の3GPでポイントを獲得した後、ル・マンでのGPを含めて4戦連続0ポイントとなった。 また今年、ブガッティ・サーキットは彼の最高の思い出には残らないだろう。 「危うくアルボリーノを占領するところだった」 アコスタはDAZNスペインに連絡した。 「いつものようにブレーキをかけたか、あるいはターン7でいつもより少し急な傾きでフロントが閉まったときに穴に落ちたのかもしれない。」 前述したように、アコスタはそれを哲学的に見ることを好みます。 「最後より今の方が良い。 去年はさらに悪化して、何もしていなかったのにクラッシュしてしまいました！」 少し休憩してからイタリアに行きますが、アコスタはすでに準備ができています。 「再戦の時間はいつでもある。 私のチームは決して諦めませんし、私も諦めません。」 フルスロットルでスタートしたアルボリーノには、ちょうど 25 ポイント回復する必要がありますが、まだ始まりにすぎません。 このカテゴリーで現在参照されている 2 つのチーム間の決闘の次の章に向けて準備は万端です。
写真提供: motogp.com