アプリリア 660 トロフィーのチャンピオンとして 2022 年を締めくくったフランチェスコ・モンジャルドは、現在 Moto2 ヨーロッパ選手権でのキャリアに集中しています。 多くのニュースに対処しなければならなかった、チーム・チャッティ・ボスコスクーロの「最も新人」であるセグラーテ出身の18歳にとって、大きな飛躍だった。 バルセロナでは最初の興味深い結果、つまり初のトップ10入りがもたらされたが、モンジャルドはさらに上を目指している。 過去 2 か月間で彼はスペインに移り、望む結果を達成するという決意に突き動かされて、自分自身をさらに向上させるために習慣と準備に革命を起こしました。 しかし、これまでの 2023 年をどう見ていますか? このことやさらに多くのことをインタビューでご紹介します。
フランチェスコ・モンジャルド、Moto2ヨーロッパ選手権の1年目はどうですか？
それは間違いなく良い影響だったと言えます。すぐには簡単ではないと思いましたが、少しは良くなったと思いました。 私は少し高い期待を持っていましたが、すぐに打ち砕かれました。 イタリアに着くと、仕事の種類だけでなく、ペースもイタリアとは違うことに気づきます。 だから何かを変える必要があり、私はバレンシアに移る機会を得ました。
この変化について教えてください。
6月17日にイタリアを出国し、現在はバレンシアのサーキットから5キロ離れたところに住んでいます。 私は、ジャウマ・マシア、アロンソ・ロペス、エクトル・ガルソらも指導したメンタルコーチ、ホセ・エスタリッチのスクールに所属しています。 イタリア人は私だけですが、これらの学校に入学するのは簡単ではないので、うれしいです。
お元気ですか？
すべてが大きく異なります。イタリアでは重要なライダーと一緒にトレーニングするのに苦労しますが、スペインではすべてがより自然です。 彼らはすぐに私をグループに受け入れてくれて、全く異なる気候と静けさの中で皆で一緒にトレーニングをしました。 私はマシアやロペスのようなライダーと一緒に走りますが、新人ではなく世界選手権で表彰台を獲得した選手たちです。はるかに経験豊富な選手たちと自分を比較できるため、より早く上達することができます。
フランチェスコ・モンジャルド、もっと頑張らなければいけない自分の欠点にも気づいた？
沢山あります。 一人でトレーニングしている場合、準備を継続するための適切な「刺激」が得られない可能性があります。 しかし今は、物事に対して違うアプローチをしています。 また、誰かと一緒にトレーニングすることもできませんでした。イタリアではこの意味で多くの競争があり、一定のレベルに達すると呼ばれなくなることもあります。 しかし、ここでは私たちは常にお互いに挑戦します！ プログラムは 1 日 3 回のワークアウトで構成されています。早朝にサイクリングまたはランニングをし、その後バイクでトレーニングし、最後に 5 時までにジムに行きます。 メンタル面でもかなりの努力をしているので、それが大きな違いです。
それはあなたに条件を与えましたか？
とてもとても！ 私はとても感情的な人間です。 例: 私はガレージにいて、ヘルメットをかぶっていると、整備士が問題について話しているのが聞こえるかもしれません。 もう終わった、もうパニックだよ！ 私はとても緊張しやすいです。 今は7日中5日はそれに取り組んでいますが、遅かれ早かれ、それが正しい道であることを理解させる最初の結果が得られます。
あなたが言ったように、あなたは今ウェイトライダーと一緒にトレーニングしています。 特に印象に残った人はいますか？
到着したときは今ほど速くなかったと言わざるを得ませんが、予想よりも速くなりました。 私たちは 4 ～ 5 人の小さなグループですが、マシア (私は彼のことを「ジミー」と呼んでいます) にもっと同調したと言わざるを得ません。 600 を駆る信じられないほどのライダーで、彼はとても速く走れます。 何よりも印象に残っているのは、彼がトラックに入るやいなや非常に速く走れるという事実だ。 どうやってやっているのかと聞いたこともありましたが、今ではこんな感じで、習慣になっています。
フランチェスコ・モンジャルド、Moto2ヨーロッパ選手権でのあなたのシーズンを振り返ってみましょう。 これまでで最大の困難は何でしたか？
まったく異なる技術パッケージを持っており、作業方法も変わりましたが、何よりも大きな問題の 1 つはペースであり、踏むべきステップがあります。 その後、新しいバイクに加えて、知らないトラックを吸収し、スタート地点に到着するまで何キロも走り続けなければなりません。 私はまだ良い作業方法を見つけていません。 木曜日に物事を整理し、金曜日に作業を開始し、土曜日に準備を整え、日曜日に結果を確認します。 代わりに、木曜日に仕事を始めて、土曜日にすでに重要な結果を得て、日曜日にさらに何かを探す必要があります。
技術面でも大きな進歩を遂げたと言えるでしょう。
イタリアではアプリリア RS660 トロフィーを獲得しましたが、そのレベルは大きく異なります。おもちゃのコンピューターから、さらに多くの設定を備えたプロ仕様のコンピューターに移行するようなものです。 一緒に勝ったマックス・トスも爆発せず、逆に苦戦している。 結局のところ、このチャンピオンシップではバイク、サーキット、コンディションの未熟さがすべてです…2022年は下手をすれば3位だったので、ここではすべてが違いますが、いつも笑顔で帰りました。 厳しいチャンピオンシップであり、今年はさらにレベルが上がっています。 タイムを見てみると、2022年のヘレスでのタイムなら4位スタートだったのに、今年は16位でした！ もっと頑張らなければなりませんが、それが私にさらなる意欲とモチベーションを与えてくれます。困難な年にうまくやるということは、何か良いことができるということです。
困難については触れましたが、代わりにポジティブな面として何を強調しますか?
私は働くことが本当に好きで、物事を成り行きに任せるタイプではありません。 私にとってすぐに簡単に思えたのは、チームと協力することです。 私もとても幸運でした: アンドレア [Viviani, il suo capotecnico e telemetrista di Alonso Lopez]、それは本当に並外れたものです、私はこれまでにこのような乗組長を持ったことはありません、そしてこれまでにいた人はほとんどいないと思います。 したがって、このタイプの作業はすぐに機能し、バイクについてすぐに理解できました。 外に出て、何が起こったのか分からないということは私には一度もありませんでした。これは私のプラスポイントであり、それを活用できなければなりません。
フランチェスコ・モンジャルド、あなたにとって最高のサーキットはどこでしたか？ そして最悪の事態は？
結局最初の2つは数えられない。 9か月間バイクに触っていなかった後のテストでエストリルを見ていたので、Moto2には何も影響しません。 学習としてはうまくいったとしましょう。 一方、バレンシアでは腰に問題を抱えていたので、それも同様でした。 ヘレスは初日から本当に楽しんでいるトラックだ。 むしろポルティマオのせいで私はかなりの危機に陥りました。コースはかなり複雑で、不運にもピットレーンからスタートすることになりました。 [un problema alla moto prima del warm up lap]。 そして私の名前はペドロ・アコスタではありません [risata]。 しかし、とにかくそれほど悪くはならず、レースの6〜7回目のタイムで13位に終わりました。
バルセロナでは進歩が見られた。
私たちはおそらく最高のポテンシャルを持っていたのですが、私はいつも間違ったスタートをしてしまいます…レース 1 では 7 位で終わりましたが、タイムはトップ 4 でした。 しかし、レース前半はペースが足りず、チームメンバーやルカ・ボスコスクーロからも指摘を受けました。 しかし、レース 1 では、暑さとリアタイヤに問題がありました。最後から 2 周目までは 8 位でしたが、その後は大きなリスクを冒して 11 位でフィニッシュしました。 悪くはないけど、7～8位がもっと欲しかった。
しかし、休憩前のこのラウンドでは、初のトップ 10 を制覇しました。悪くありません。
これは達成ですが、最初の記録から 1 秒以内に到達すると、レベルが大幅に向上します。 これが私たちの目標であり、それに近づいています。 未来を予測することはできませんが、これまでの努力を考えると、アラゴンとは違うものを期待しています。
フランチェスコ・モンジャルド、休憩後の今回の就任をどう思いますか？
9月の第3週にいくつかのテストを行う予定なので、レースの1か月前にコースを把握し、より早く準備できるようになり、別の仕事をすることができます。 何も期待していませんが、アプローチの面で別の方法で対処する必要があるので、この点については一生懸命取り組んでいます。 シーズンを良い形で終えて、2024年については違う考え方をして、より良いものを目指したいと思っています。
10月までのお休みは少し長すぎますか？
世界選手権ほど自転車に乗れないのがちょっと腹立たしい、ということにしましょう。 しかしその一方で、私にはまだ仕事をする時間はたくさんあり、アラゴンテストに向けて本格的に準備を整え、おそらくチームを驚かせることさえできるでしょう。 休憩なのでリズムが少し崩れるかもしれませんが、問題に取り組む時間はあります。 でも、そう遠くないです。2 週間以内に、娘と一緒に試してみるつもりです。懐かしい、待ちきれません!
このカテゴリーの他の多くのライダーと比べて、あなたの経験の違いを考慮すると、あなたは行儀が悪いわけではありませんね?
もちろん常に最善を尽くしているつもりですが、弱音を吐くことはできませんし、常に最善を尽くしていることを知っています。 ルカ・チャッティもルカ・ボスコスクーロもそれについて何も言わなかったが、実際、彼らは時々もっと悪いことを期待していると私に語った。 でも、彼らが私の献身とうまくやりたいという願望に気づいてくれたので、私は幸せです。 バルセロナでのレースでは僅差でしたが、予選でも世界選手権出場のチャンスを掴んだマッティア・ラトに35,000分の1差で終わりました。 そのとき私は、同じく世界選手権に出場しているチームメイトのアルベルト・スーラ選手からコンマ7秒差でした。
フランチェスコ・モンジャルド、シーズンの終わりまでに達成する目標を設定しましたか?
私は多くのことを期待しています。予選でトップ 7 に入れば重要な前進となるでしょう。そしてレースではトップ 5 に留まってシーズンを良い形で終えることを目指します。 一人でもかなりの努力をしているので、良い結果を目指します。