2024年には、Moto2にデビューするライダーが不足することはないだろう。 イタルトランスチームへの加入が決まっているデニス・フォッジャの新しいチームメイトである若きブラジル人ディオゴ・モレイラなど、ほとんどがMoto3出身者だ。 サンパウロ出身の19歳はすでにマイナークラスで歴史に小さなページを刻んでおり、同時にスーパーモトの一部のワイルドカードレースでスピードを発揮し、ほぼ常に勝利を収めている。 彼の才能に疑問の余地はほとんどないが、Moto2への移行は少し急ぎすぎではないだろうか？ それまでの間、彼の最初の2年間の世界選手権を振り返ってみましょう。
Moto3のディオゴ・モレイラ
ブラジルでモトクロスバイクの世界に生まれた彼は、2017 年にスペインに拠点を移してトラックスピードの世界に進みました。 旧CEVで3年間活動した後（2019年のETCでの体重記録のみ）、モレイラはこのレベルでデビューするチームであるMT Helmets-MSiで世界選手権に出場する。 当然のことながら、デビューは決して簡単ではないが、トップ10圏内で行われたいくつかのレースやさまざまなトップ10ですでにいくつかの兆候が見られる。 。 初めて歴史的なポールポジションを獲得したシルバーストーンから、モレイラは年末まで常にポイントを獲得し、ほぼ常にトップ8に入った。2023年シーズンは、若いブラジル人選手がレースで初の世界表彰台を獲得し、好調なスタートを切った。最初の 2 つの GP 。 しかし、ほぼ一年を通じて、結果は独特なままであり、#10 ドライバーはもはや同じことを繰り返すことはできず、結果の点では、彼はトップ 10 内で多かれ少なかれ安定します。カタルーニャ GP から、彼はさらに苦戦し始めます。 、インドネシアでどよめきが起こるまで：ポールポジションの後には、歴史的初の世界勝利が訪れる！ しかし、シーズン最終戦は苦いものとなるだろう。最後の5ラウンドで彼が得点したのはわずか1回だけだ。
2024年の変化
9月初めに、今後2シーズンの契約が発表された。 Moto2への移行のためのイタルトランスとの契約は実際には2年間である。 最初に述べたように、若いモレイラの才能に疑問はありませんが、カテゴリーを変えるのに適切な時期だったのかどうか疑問に思う人もいるでしょう。 ポールポジション、表彰台、勝利については先に述べましたが、いくつかの結果はありましたが、このブラジル人ドライバーには、レースで常に表彰台を争えるほどの安定感が欠けていました。 実際、彼はここ 2 年間、総合 8 位で終えており、悪くはありませんが、おそらく期待されていたほどの成績ではありませんでした。 期待は外れることですが、危険は常に若い人を早期のジャンプで火傷させることです…
写真：MTヘルメット-MSi
