Yamaha V4 : Pramac Racing en queue de peloton en 2026
Selon le team manager Gino Borsoi, le nouveau moteur V4 de Yamaha restera plusieurs saisons avant de menacer les avant-postes du MotoGP.
Statistiques des deux équipes Yamaha après 11 courses
Les machines Yamaha occupent les deux dernières positions du classement par équipes : l’usine compte 64 points, tandis que Pramac n’a collecté que 26 points.
Jack Miller a apporté 15 points, principalement grâce à une huitième place à Balaton Park, alors que le rookie Toprak Razgatlıoglu a ajouté 11 points, son meilleur résultat étant une onzième place.
Stratégie de motivation au sein de Pramac Racing
« Gérer le moral en paddock fait partie du quotidien, explique Borsoi à Motorsport.com ». Il précise que, face à une absence d’objectif clair, l’équipe doit instaurer des attentes réalistes pour éviter la démotivation.
L’objectif immédiat consiste à extraire le meilleur résultat possible, tant pour les pilotes que pour Yamaha, avant de préparer une vision à moyen terme centrée sur la progression du V4.
Des discussions régulières tout au long de la semaine permettent de maintenir une ambiance positive, même si la situation actuelle reste difficile.
Toprak Razgatlıoglu : un nouveau départ sous les projecteurs
Recruté par Paolo Pavesio, responsable du programme Yamaha, le champion WorldSBK bénéficie d’une grande estime de la direction, qui a parié sur son potentiel en MotoGP.
Pour l’instant, Razgatlıoglu ne trouve que cinq occasions de marquer des points ; il s’est qualifié 22e à Assen avant d’abandonner à cause d’un fort chattering, et a terminé dernier au dernier Grand Prix, à 38 secondes du vainqueur.
Borsoi, ancien pilote, exploite son expérience pour aider le Turc à appréhender la catégorie « à zéro ». Il souligne l’ouverture d’esprit de Razgatlıoglu, qui accepte les critiques et les ajustements techniques malgré son palmarès en Superbike.
Le contrat de deux ans inclut des tests de la future moto 850 cc sur pneus Pirelli à Brno, un set que le pilote attend avec impatience pour retrouver le feeling qu’il connaissait auparavant.
Partenariat étroit entre Pramac et Yamaha
Après la décision de Paolo Campinoti de quitter Ducati fin 2024, l’équipe toscane a signé un accord de partenariat junior avec Yamaha, similaire à celui déjà en Moto2.
Cette alliance justifie la patience de Pramac, conscient que le développement du V4 nécessite au moins trois à quatre saisons avant de redevenir compétitif.
En dépit des résultats décevants, la combinaison d’un projet technique à long terme et d’une équipe prête à écouter reste la meilleure formule pour que le V4 de Yamaha retrouve enfin les sommets.