Honda garde le suspense sur son pilote officiel MotoGP 2027
Le constructeur n’a dévoilé ni David Alonso ni Diogo Moreira comme futur titulaire aux côtés de Fabio Quartararo, malgré la confirmation officielle du passage d’Alonso en MotoGP.
David Alonso : le prodige espagnol sous pavillon colombien
Né en Espagne, le jeune pilote court sous les couleurs colombiennes depuis son arrivée en championnat du monde. Après son titre Moto3 en 2021, il occupe aujourd’hui la sixième place du classement Moto2.
Honda a officialisé son recrutement à la mi‑été, mais aucune indication n’a été donnée sur l’équipe qui l’accueillera, équipe qui pourrait être la formelle ou la satellite.
Diogo Moreira : le Brésilien prêt à franchir le pas
Le pilote de São Paulo compte déjà cinq entrées dans le top‑10 cette saison et n’est descendu que sous la onzième place une seule fois depuis mai. Une sixième place à Budapest et des qualifications Q2 consécutives de l’Italie à la République tchèque attestent de sa constance.
Avant même de remporter le titre Moto2, Moreira avait signé avec Honda un contrat de deux ans couvrant 2026 et 2027, incluant une clause d’activation automatique d’une troisième année si le constructeur le place dans son équipe officielle la saison suivante.
Statistiques comparatives 2023‑2024
| Pilote | Nationalité | Classement Moto2 | Top‑10 cette saison | Contrat Honda |
|---|---|---|---|---|
| David Alonso | Colombie (espagnol de naissance) | 6e | — | 2026‑2027 confirmé, futur officiel non précisé |
| Diogo Moreira | Brésil | — | 5 | 2026‑2027 + clause pour 2028 |
Quand le Grand Prix du Japon dévoilera la composition des équipes
Les décisions stratégiques se prennent désormais à Tokyo, et le week‑end du 2‑4 octobre à Suzuka semble être le moment clé où Honda annoncera sa ligne officielle et celle de l’équipe satellite LCR. Tous les pilotes, à l’exception de Johann Zarco, détiennent déjà un contrat d’usine, y compris les testeurs Aleix Espargaró et Takaaki Nakagami.
Lucio Cecchinello, propriétaire de LCR, a reconnu que l’incertitude pesait sur la dynamique du paddock, tout en exprimant son désir de retenir Moreira si la promotion officielle ne se concrétise pas.
Perspective : le duel de jeunes talents au sein de la Scuderia Honda
Moreira assure que la pression n’affecte pas son approche, rappelant les exigences d’un titre Moto2 l’an passé. « Je fais mon travail, je suis souvent dans le top‑10 et premier Honda, c’est déjà satisfaisant », a‑t‑il déclaré à Motorsport.com. Cette confiance contraste avec le poids psychologique potentiellement imposé à un Alonso de 20 ans en première saison MotoGP.
Quel que soit le choix final, la décision de Honda déterminera la configuration du duo officiel de 2027, tandis que le second pilote continuera à défendre les couleurs de l’équipe satellite, désormais pilier du projet Honda en MotoGP.