Monster Girls: Wer sind die Mädchen, die Fahrer und Fans zum Träumen bringen?

Von Supercross bis MotoGP, von Nascar bis Superbike: Die Moster Girls verzaubern seit zwanzig Jahren Motorsportbegeisterte. In Wirklichkeit nicht nur die Fans, sondern auch die Fahrer. Francesca Sofia Novello, die Partnerin von Valentino Rossi, ist eine ehemalige „Monsterina“, wie die Image-Girls der amerikanischen Marke genannt werden. Auch Fotos von Micheal Ruben Rinaldi mit der großartigen Marta Di Matteo tauchten kürzlich in den sozialen Medien auf. Sie hat einen Abschluss in Management und Unternehmensführung von der Fakultät für Betriebswirtschaft in Turin, ist Skilehrerin und immer noch ein Monster-Girl. Zu den bekanntesten zählt Federica Bizzi, die erste Italienerin in dieser Rolle.

Die Regenschirme gestern und heute

Die Kombination aus Frauen und Motoren verliert sich im Nebel der Zeit. Schon bei Nuvolaris Themen liebten es die Piloten, sich mit prächtigen Mädchen zu umgeben. In der Formel 1 nutzten einige Teams in den 1980er Jahren Regenschirme in der Startaufstellung und seit Ende der 1990er Jahre sind sie regelmäßig präsent. Im März 2018 beschloss Liberty Media, sie offiziell zu verbieten, weil „nicht im Einklang mit dem modernen Geist der Formel 1“ aber wahrscheinlich, um reichen Investoren aus arabischen Ländern zuzuzwinkern. Sie sind in der MotoGP, in der Superbike-Weltmeisterschaft und vor allem in der MXGP immer präsent, wo sie auch die Rolle von „Signalgebern“ spielen.

Geschichte Monster Energy

Die Monster Beverage Corporation geht aus der Hansen Natural Company hervor, einem amerikanischen Unternehmen mit fast einer Sekunde Geschichte. In den 1930er Jahren verkaufte er Fruchtsäfte und jahrzehntelang war sein Geschäft ausschließlich mit Naturgetränken verbunden. Monster Energy wurde 2002 geboren und das Getränk wurde im folgenden Jahr auf den Markt gebracht. Das Unternehmen konzentriert sich sofort auf den Motorsport. Zu den ersten gesponserten Fahrern gehörten Alan Pastrana und Ken Block. Anschließend landete das Unternehmen in der Formel 1 und wurde Hauptsponsor des Mercedes-AMG Petronas-Teams und in der MotoGP mit Yamaha. Auch Großveranstaltungen wurden sofort gesponsert. Zu den Motorradfahrern, die mit Monster verbunden sind oder verbunden waren, gehören Champions wie Valentino Rossi, Pecco Bagnaia, Marco Simoncelli, Fabio Quartararo und viele andere.

Le Monster Girls

Um für seine Getränke zu werben, hat sich das Unternehmen auf die Attraktivität Dutzender Mädchen aus aller Welt konzentriert. Im Laufe der Jahre wurde auf globaler Ebene eine Auswahl unter Fotomodellen getroffen, die alle völlig unterschiedlich waren und einen atemberaubenden Körperbau hatten. Monster Girls sind bei jedem Motorsport-Event dabei, an vorderster Front in der Startaufstellung und im Fahrerlager. Normalerweise sind sie schön, aber auch gut vorbereitet: Sie haben oft einen Abschluss, sprechen fließend verschiedene Fremdsprachen, sind selbstbewusst und lässig. Es ist kein Zufall, dass viele von ihnen, nachdem sie ihren Dachverband aufgegeben haben, weiterhin im Motorsport tätig sind, einige als Journalisten, andere im Management.

für FAlePhoto

Monster Girls: Wer sind die Mädchen, die Fahrer und Fans zum Träumen bringen?

Von Supercross bis MotoGP, von Nascar bis Superbike: Die Moster Girls verzaubern seit zwanzig Jahren Motorsportbegeisterte. In Wirklichkeit nicht nur die Fans, sondern auch die Fahrer. Francesca Sofia Novello, die Partnerin von Valentino Rossi, ist eine ehemalige „Monsterina“, wie die Image-Girls der amerikanischen Marke genannt werden. Auch Fotos von Micheal Ruben Rinaldi mit der großartigen Marta Di Matteo tauchten kürzlich in den sozialen Medien auf. Sie hat einen Abschluss in Management und Unternehmensführung von der Fakultät für Betriebswirtschaft in Turin, ist Skilehrerin und immer noch ein Monster-Girl. Zu den bekanntesten zählt Federica Bizzi, die erste Italienerin in dieser Rolle.

Die Regenschirme gestern und heute

Die Kombination aus Frauen und Motoren verliert sich im Nebel der Zeit. Schon bei Nuvolaris Themen liebten es die Piloten, sich mit prächtigen Mädchen zu umgeben. In der Formel 1 nutzten einige Teams in den 1980er Jahren Regenschirme in der Startaufstellung und seit Ende der 1990er Jahre sind sie regelmäßig präsent. Im März 2018 beschloss Liberty Media, sie offiziell zu verbieten, weil „nicht im Einklang mit dem modernen Geist der Formel 1“ aber wahrscheinlich, um reichen Investoren aus arabischen Ländern zuzuzwinkern. Sie sind in der MotoGP, in der Superbike-Weltmeisterschaft und vor allem in der MXGP immer präsent, wo sie auch die Rolle von „Signalgebern“ spielen.

Geschichte Monster Energy

Die Monster Beverage Corporation geht aus der Hansen Natural Company hervor, einem amerikanischen Unternehmen mit fast einer Sekunde Geschichte. In den 1930er Jahren verkaufte er Fruchtsäfte und jahrzehntelang war sein Geschäft ausschließlich mit Naturgetränken verbunden. Monster Energy wurde 2002 geboren und das Getränk wurde im folgenden Jahr auf den Markt gebracht. Das Unternehmen konzentriert sich sofort auf den Motorsport. Zu den ersten gesponserten Fahrern gehörten Alan Pastrana und Ken Block. Anschließend landete das Unternehmen in der Formel 1 und wurde Hauptsponsor des Mercedes-AMG Petronas-Teams und in der MotoGP mit Yamaha. Auch Großveranstaltungen wurden sofort gesponsert. Zu den Motorradfahrern, die mit Monster verbunden sind oder verbunden waren, gehören Champions wie Valentino Rossi, Pecco Bagnaia, Marco Simoncelli, Fabio Quartararo und viele andere.

Le Monster Girls

Um für seine Getränke zu werben, hat sich das Unternehmen auf die Attraktivität Dutzender Mädchen aus aller Welt konzentriert. Im Laufe der Jahre wurde auf globaler Ebene eine Auswahl unter Fotomodellen getroffen, die alle völlig unterschiedlich waren und einen atemberaubenden Körperbau hatten. Monster Girls sind bei jedem Motorsport-Event dabei, an vorderster Front in der Startaufstellung und im Fahrerlager. Normalerweise sind sie schön, aber auch gut vorbereitet: Sie haben oft einen Abschluss, sprechen fließend verschiedene Fremdsprachen, sind selbstbewusst und lässig. Es ist kein Zufall, dass viele von ihnen, nachdem sie ihren Dachverband aufgegeben haben, weiterhin im Motorsport tätig sind, einige als Journalisten, andere im Management.

für FAlePhoto