Två förare i Moto2 European Championship och två killar i Aprilia RS660 Trophy. Team MMR, ett team som leds av Massimiliano Morlacchi, förnyar den dubbla utmaningen även under denna säsong 2024. I JuniorGP förnyat förtroende för Mattia Volpi, som ställde upp redan förra året, och i Jacopo Hosciuc, tidigare Stock-åkare som kom till Moto2-loppet efter att ha haft lyste som ett wild card i Aprilia Trophy med MMR. I detta andra mästerskap är de två anfallarna dock den ombekräftade Cristian D’Arliano, färsk från ett år av tillväxt, och det enda nya ansiktet på strukturen, nämligen Nicola Schepis, som gör sin debut och därför uppmanas att möta en annan utmaning . Vi pratade med Morlacchi för att göra en inventering av ryttarna och laget inför ett mycket utmanande 2024, här är vad han berättade för oss.
Två förare i år i Moto2 European Championship, två bekräftelser för Team MMR: kan du ‘presentera’ dem för oss?
Absolut ja. Både Mattia och Jacopo var två MMR-åkare redan senast 2023. Mattia, som permanent förare i Moto2, kommer från en ständigt växande säsong och en riktigt superfinal enligt mig! Jacopo, å andra sidan, anlände under innevarande säsong och passerade först genom strukturen i Aprilia RS660 Trophy. Han var tvungen att anpassa sig till Moto2 och lära känna det. De tillryggalagda kilometerna var inte många för honom, men han visade en utmärkt attityd på den cykeln!
Så vad är förväntningarna på Volpi och Hosciuc?
I år kommer vi att behöva ta itu med däckbyten, som alla så klart. Efter att ha sett Moto2 World Championship-tävlingarna är det svårt att göra förutsägelser! Det hela är lite okänt. Som alltid upprepar jag att förväntningar aldrig ger bra saker, ibland kan de lura! Vi försöker arbeta till vår maximala potential för att få ut bästa möjliga prestanda från våra förare.
Tredje säsongen i Moto2 European Championship, vad betyder det för dig och ditt lag? Har något förändrats bland personalen?
Definitivt en viktig bit, det är den kategorin som jag gillar mest och självklart betyder det mycket för det mål vi har satt upp oss! Jag har turen att ha människor i mitt lag som har en sann passion för den här sporten och på så sätt kämpar vi alla för ett enda mål. När så är fallet är stämningen i garaget magisk och jag tror att detta är en grundläggande faktor för resultatet. När det gäller laget har vi bytt några medlemmar som på grund av den mycket hektiska världskalendern kämpade för att fortsätta vara närvarande även i JuniorGP. Mellan lopp och tester skulle det ha blivit för många dejter! Utöver dessa få förändringar förblir de flesta av personalen densamma.
Hur mycket kommer wild card-upplevelsen i förra årets Moto2 World Championship att hjälpa dig?
Världsupplevelsen var unik, allt är väldigt annorlunda även från JuniorGP-helgerna och det tjänade verkligen till att lära sig mycket mer om arbetsmetoden. Uppenbarligen var det första gången för oss, och vi vet att vi aldrig glömmer första gången! Vi kommer att försöka se till att det, snarare än en målgång, är en ny startpunkt.
Dubbel utmaning även i år, du är också vid starten i Aprilia RS660 Trophy. Kan du berätta om chaufförerna och personalen? Förväntningar?
Engagemanget för Aprilia RS660 Trophy fortsätter också. Vi kommer att ha en dubbel struktur och en dubbel stab för att försöka att inte överbelasta systemet och se till att varje medlem är fokuserad på ett mästerskap. Vi kommer att ha Cristian D’Arliano, som redan har varit med oss 2023: han har vuxit mycket och har visat att han har utmärkta färdigheter. Årets mål för honom kommer säkerligen att vara att etablera sig i detta mästerskap. Motsatsen är fallet för Nicola Schepis, som kommer från ett 300-mästerskap och därför kommer att vara helt ny för honom. Han kommer att behöva använda detta år för att anpassa sig till den nya kategorin och förbränna allt, han får inte rusa! Personalen kommer alltid att bestå av personer som har arbetat på MMR i flera år och med mycket erfarenhet av Aprilia RS660.
Vad är planerna för den nya säsongen, har du spelat eller kommer du spela några tester med båda lagen?
Teamet var på plats på Misano World Circuit den 6/7 april med Mattia Volpi för de officiella Moto2 JuniorGP-testerna. Vi fördubblade sedan testerna på Romagna-banan, vi åkte också den 20 mars med båda Moto2-åkarna för att bättre förbereda oss för säsongens första omgång. För första gången kommer det att äga rum på italienskt territorium och just på Misano World Circuit helgen den 21 april. Aprilia RS660 Trophy-åkarna deltog istället i testdagen den 20 mars i Misano. Tidigare genomförde de en 3-dagarsresa i Valencia med egna träningscyklar men med stöd av MMR-personalen. Vi kommer att genomföra de officiella 660-testerna på Vallelungabanan under de kommande veckorna. Säsongen börjar i slutet av maj, så vi bestämde oss för att omorganisera strukturen så bra som möjligt, med 2024-material, vilket också händer för Moto2-strukturen.
