L’EICMA 2023le prestigieux salon dédié à la moto, se déroule actuellement à Milan (depuis 9 au 12 novembre) au siège traditionnel de Foire de Rho. Cette édition s’avère être l’une des plus riches de ces dernières années : 1 700 exposants ils remplissent le 8 pavillonsavec un accent particulier sur les thèmes de mobilité urbaine et les jeunes. Les nouveautés sont nombreuses à noter, nous en avons sélectionné quelques-unes.
Aprilia
Dans le pavillon 9, Aprilia présente le bicylindre 457 roupies. C’est une moto super sportive qui allie légèreté, technologie et détermination, perpétuant la tradition des motos emblématiques RS. Le RS 457 présente un design unique, avec un phare full LED et des clignotants intégrés. Les instruments au guidon sont rétroéclairés, ce qui donne un aspect attrayant. Le moteur est un bicylindre refroidi par liquide avec double distribution d’arbres à cames et quatre soupapes par cylindre. Elle est capable de développer une puissance de 35 kW, soit le maximum autorisé pour une moto pouvant rouler avec un permis A2. Le rapport poids/puissance est imbattable grâce à ses 159 kg à sec.
Ducati
C’est sans aucun doute l’un des protagonistes incontestés du Salon. De nombreuses nouveautés attendent les passionnés et les passionnés de Ducati, depuis les motos de compétition mondiale jusqu’aux nombreux événements au stand N10 du Pavillon 15. Ducati Panigale V4R, qui, avec Alvaro Bautista, s’est confirmé comme champion du monde de Superbike à Jerez, en remportant la prestigieuse « triple couronne », c’est-à-dire les titres de pilote, d’équipe et de constructeur. A ses côtés, bien sûr, se trouve DesmosediciGP avec lequel Pecco Bagnaia affrontera le duel pour le titre des pilotes avec son compagnon de marque Jorge Martin lors des trois dernières courses du MotoGP. Aussi intéressant V21Lun prototype électrique qui a établi de nouveaux records lors de la saison 2023 du Championnat du Monde FIM Enel MotoE.
La famille Multistrada s’enrichit cette année du nouveau V4 S Grand Tour, une moto prête à voyager grâce à un équipement de série très complet. Même le plus beau vaut le détour Multistrada V4 RS: la Multistrada la plus sportive, la plus exclusive et la plus excitante jamais créée grâce au moteur Desmosedici Stradale équipé d’un embrayage à sec.
Ducati célèbre les 30 ans de la 916 avec un modèle de série numéroté limité à 500 exemplaires. Sur le stand, il sera également possible de voir le Panigale V4 SP2 30° Anniversaire 916, jeHommage Ducati à une moto qui a représenté une étape importante dans l’histoire de l’entreprise. Véritable icône du design et du monde des compétitions, exposée au MoMA de New York, qui est encore aujourd’hui, 30 ans plus tard, considérée comme l’emblème de la beauté appliquée aux deux roues.
Motos Guzzi
La nouvelle Moto Guzzi Stelvio elle est l’une des protagonistes deEICMA 2023. Le Stelvio arbore un design moderne et technologique. Son moteur est un Bicylindre en V « Compact Block » de 1042 ccpartagé avec le V100 Mandello, capable de délivrer 115 CV e 105 Nm de couple. Ce moteur est propulsé par le système innovant Euro5+. En plus du pare-brise réglable électriquement, il propose un système ARAS développé en interne par le groupe Piaggio qui comprend régulateur de vitesse adaptatif, assistant d’angle mort, lors d’un changement de voie e au freinage d’urgence. De plus, la moto est équipée de plateforme inertielle e virage ABS avec le mode Hors route.
KTM
KTM fait un retour triomphal au EICMA 2023. Les projecteurs sont braqués sur le tout nouveau KTM 990 Duke 2024. Avec un moteur puissant de 123 cavaliers, cette moto nue vise à dominer le segment 1000cc. L’énergie infatigable et l’esprit explosif de KTM sont évidents dans ce modèle, qui représente le summum de leur technologie mécanique et de groupe motopropulseur. La 990 Duke est prête à défier ses concurrentes par ses performances et son charisme.
Honda
La reine du stand Honda à l’Eicma est sans aucun doute la Honda Hornet1000. Cette moto nue, dotée d’un moteur puissant, promet de dominer la scène. Son design attrayant et ses performances exceptionnelles en font un protagoniste incontesté. Pour les fans de crossovers de taille moyenne, le voici HondaNX500. La désormais ancienne CB500X a été renouvelée en termes de conception et d’instrumentation et rend le bicylindre de 48 ch encore plus brillant à conduire.
Yamaha
La famille Ténéré s’agrandit avec deux nouveaux modèles. Là Ténéré 700 Explore Il est conçu pour les amateurs d’aventure, avec des fonctionnalités qui le rendent idéal pour explorer des terrains difficiles. Là Ténéré 700 Extreme, quant à lui, est prêt à affronter les conditions les plus extrêmes, avec une pure âme tout-terrain. Impossible de ne pas citer les iconiques MT-09 qui reçoivent une mise à jour complète. Avec un design repensé et des spécifications améliorées, ces vélos nus promettent des performances encore plus excitantes. Inspiré des motos de course GP des années 80 et 90, le XSR900 GP allie style rétro et dynamisme moderne. Un modèle Sport Heritage qui capture l’essence de la course vintage.
Kawasaki
Le géant japonais propose le Z 500 2024, un vélo nu avec un nouveau moteur bicylindre parallèle de 35 kW installé dans un cadre en treillis en acier. Le Z 500 sera disponible en versions standard et trim Édition spéciale (SE), avec coloration dédiée, nouvelle instrumentation TFT, pointe et composants spécifiques. La SE aura des roues et un cadre peints en vert, ainsi que des détails tels que des protections de radiateur, des autocollants de protection pour le réservoir, des coussinets de protection de cadre et des housses de siège passager.
La Kawasaki Ninja 500 il partage le plateau technique avec le Z 500, donc cadre et moteur en treillis. Il sera disponible en version standard et Édition spéciale avec couleur spécifique et système sans clé.
N’oublions pas de nommer les modèles Éliminateur 500 e Éliminateur SE qui représentent la déclinaison urbain/cruiser et rejoindront le Vulcan 650 dans la grille tarifaire.
Moto Morini
La marque italienne a présenté plusieurs innovations passionnantes à l’Eicma : Moto Morini X-Cape 1200, le maxi-aventure conçue pour ceux qui aiment les voyages et l’aventure. Avec sa puissance et sa polyvalence, le X-Cape 1200 se positionne comme un excellent choix pour les amateurs de longues distances et de parcours exigeants. Le nouveau Calibre 650 est un custom de cylindrée moyenne, facile à conduire et à faible coût. Son style raffiné en fait une option intéressante pour ceux qui recherchent un mélange d’élégance et de praticité. Les Corsaro Sport et Corsaro 750 sont également belles et incarnent l’essence du design et de l’innovation avant-gardistes. La société italienne a également présenté à l’Eicma la Nuova Milano, un modèle nu qui allie style rétro et modernité. Le bicylindre en V à course courte dispose de 1 187 cm3 pour 125 ch, homologué Euro5+.
Suzuki
La marque japonaise a présenté quelques nouveautés comme le Suzuki GSX-8R 2024, l’évolution 800cc lancée l’année dernière également à l’EICMA. La nouvelle GSX-8R est équipée d’un moteur bicylindre en parallèle 776 cm³avec un couple maximum de 78 Nm et une puissance maximale de 83 CV. Le nouveau carénage célèbre l’héritage sportif de Hamamatsu, tandis que ses surfaces lisses et ses lignes tendues le distinguent. Là GSX-S1000GX il combine le courage d’une moto de sport avec l’élégance d’un tourer. Son style moderne et sa suspension électronique le rendent polyvalent et adapté à différentes situations de conduite.
Triomphe
Lors de l’événement, la marque britannique a présenté quelques nouveautés intéressantes telles que Scrambler 400 X et Speed 400. Ces modèles incarnent l’esprit aventureux et le charme rétro des motos Scrambler. Le Scrambler 400 X est conçu pour les amateurs d’exploration, tandis que le Speed 400 offre des performances dynamiques et un style intemporel.
Benelli
Le nouveau Tornade 500 Il se présente comme un nu agressif et sportif. Il est équipé d’un moteur éprouvé 500 cm3 et propose une nouvelle façon d’appréhender le concept de « nu » avec des lignes dynamiques et des performances fougueuses.
MV Agusta
Deux grands noms côte à côte dans le MV Agusta LXP Orioli. Cette maxi-aventure, dédiée au légendaire pilote Edi Orioli, est un véritable joyau de luxe. Le LXP Orioli est produit en solo 500 exemplaires numérotés et certifiés conformes. Il a un moteur trois cylindres 931 cm3 qui livre 124 CV. Le châssis en acier et l’électronique mise à jour complètent cette plateforme 100% nouvelle pour MV. Un mélange de performances, de fonctionnalités et de design exceptionnel.
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